[Kawasaki ER-5] Kilka pytań po zakupie

[sv600]

W końcu kupiłem wymarzoną er-5. Byłbym dostał orgazmu z tego powodu, ale trzeba co nie co w niej grzebnąć. Kawa ponoć nie była używana przez 2 lata. Wcześniej ziomek zaliczył szlifa. W dniu zakupu motor odpalił elegancko. Tak samo nastepnego dnia odpalił. Ale 2 dni po zakupie juz nie chciał. Hm.. tyle mam pytań ze nie wiem od czego zacząć

- czy to może być oznaka dużego zużycia silnika? a może coś mniej strasznego?
- co oprócz opon, oleju silnikowego i filtru, filtru powietrza, świecy powinienem wymienić?
- czy mogę wymienić olej na zimnym silniku? boje się go uruchamiać bo nie wiem co poprzedni właściciel zalał do niego (mówił ze "jakiś tam olej")
- co znaczą poszczególne pozycje na kraniku? ON, PRI i RES?
- jakiś szczególny płyn chłodniczy muszę kupić?
- jakie regulacje, synchronizacje powinienem zlecić serwisowi?

Wiem, że najlepiej byłoby oddać go w ręce fachowców, ale jestem uczniem i niestety dysponuje dość ograniczonym budżetem I chciałbym zrobić samemu najwięcej jak mogę przy okazji ucząc się obsługi motocykla.

[tobiach]

Na poczatek obowiazkowo sprawdzic luzy zaworowe, przy okazji warto zrobic pelen serwis gaznikow. O olejach itp juz sam wspomniales wiec nie bede pisal. Olej wymieniasz na ciepłym silniku. Pozycja ON czyli na tej pozycji uzytkujesz moto jak juz w zbiorniku jest malo paliwa okolo 3 litry to moto zacznie sie dusić i przelączas na pozycje RES. PRI jest to grawitacyjny przepływ paliwa nie radze zostawiać ci moto na tej pozycji. W praktyce wogóle się tego połozenia nie używa.