REGULACJA ''EXUPA'' W R1 i nie tylko

[mattR1]

siemacie ludzie czy w waszych r1 slychac podczas jazdy lub gazowania na postoju zaworek exup?Bardziej niz o regulacje chodzi mi o jego wyciszenie...kiedy chwyce i pociagne do gory linki zaraz przy kolektorze tam gdzie znajduje sie wspomniany zawor nie slychac go wogole!sprawia to wtedy wrazenie ze wystarczy naszpanowac linki regulacja znajdujaca sie pod zbiornikiem i skasowac luz...dobrze mysle ??czy moze zabrac sie za dwie male srubki znajdujace sie po drogiej stronie kolektora? wkrecic minimalnie dluzsze??

[norban]

Jest mozliwe ze EXUP rzezi ale linek nie napinaj bo uszkodzisz silniczek masz poprostu do wymiany tulejki exupa.

[mattR1]

a nie wiesz czy da sie dokupic takie nadwymiarowe tulejki ?Czy musze sobie sam wytoczyc?

[Flow]

hmm podłacze sie do tematu bo mam rowniez to w 1000 rr i z tego co sie dowiedzialem jest to hmm "normalne" , i jak to wymienie to i tak za pare tys km znow zacznie żęzić. czy to prawda , nie wiem , jak sie ociepli pojezdze po serwisach i popytam

tyle znalazlem ale tylko w r1

http://www.r1-forum.com/forums/archive/ ... -1929.html


"Remove your lower fairing and you will see the exup cover on the lower left side of the bike held on by a few small bolts.

After you've started the engine rev it up a couple of times just to loosen the exup valve in case it's not turning smooth. Then shut the engine down by turning the key to off.
When you look at the valve at this point the valve is slightly open. By turning the key to on (do not start the engine) you will give the servo motor a electric feed and it will close the valve completely - when the cables a correctly adjusted. the notch and the hole should be in one line.
If the cables need to be adjusted, turn the key to off and start adjusting. A 4 mm drill bit will help the adjusting...just loosen the cables until you can put the drill bit through the notch into the hole. Then tighten the cables again and remove the drill bit.
Now start the engine and rev it up and switch it off again and you will see that at this point the valve is still a little open but that's alright. Now by turning the key to on - DO NO START - the valve is closed by the servo motor (that the buzzing sound you hear when you turn the key to 'on'). Now the notch and the hole should be perfectly alligned.
:fact"

[<borut>]

To, że go tak słychać to nic nie przeszkadza poza tym, że własnie tak się (telepie) ale nie oznacza to jakiegoś niepoprawnego jego działania. Osobiście nie przejmował bym się tym to bardziej estetyka niż mechanika
Można to spróbowac samemu wyciszyć domowym sposobem tzn garażowym

[norban]

Tulejki dostaniesz w salonie Yamahy i niema nadwymiarowych bo Exup jest tak zrobiony ze tulejki sie wygniataja bo sa z miekiego materialu a walek exupa powinien byc nieruszony.

[norban]

Co do zuzycia to wszystko sie zuzywa:)jezeli jestes perfekcjionista i przeszkadza ci ten dziwek to mozesz wymieniac tuleki co 10tys km koszt nie jest duzy.Pozdrawiam

[kosta]

w moich obu sztukach jest cisza....

[Flow]

dzwiek jest dosc irytujacy , a i norban chodzi mi o 1000rr a nie erłanke
zapytam w hondzie jak tylko snieg zejdzie z ulic
dzieki za info