Scigacz.pl

przez **jaszczur** » 23/12/2008, 11:28

witam,

rozsypała mi się skrzynka

to znaczy wyskakuje dwójka, usterka tyle powszechna co uciążliwa... a teraz pytanie: czy do wymiany bądź to całej skrzyni lub tylko uszkodzonych zębów trzeba rozbierać cały silnik czy może da się uczynić to "od dołu"??

pozdro i wesołych świąt

przez **Sureal** » 23/12/2008, 11:44

Który to jest rocznik?
Btw, skąd jesteś, bo mam kumpla o takiej samej ksywie, ale nam sie troche kontakt urwał.

przez **jaszczur** » 23/12/2008, 11:47

fz6 czyli najnowsza buda bodaj od 04... a jestem z Warszawy

przez **Sureal** » 23/12/2008, 12:28

Rozumiem, że dwójka wypada Ci jak ostro przypałujesz sprzęta, czy przy jeździe bez ostrych przyspieszeń też?

Pytanie drugie - masz problemy z wrzuceniem dwójki?Tzn. jak ruszasz z jedynki i powiedzmy, dociągniesz do 8 - 9 tys obrotów, to chodzi Ci bieg bez problemu, czy masz tzw. "wiertarkę".

Generalnie wymian pojedynczych trybów w skrzyniach się nie praktykuje. Zobaczymy co odpiszesz, bo może być to problem ze sprzęgłem.
Yamaha poprawiła zdecydowanie skrzynie w porównaniu z FZS. Ja mam rocznik 2006 i skrzynia chodzi jak marzenie.

Pozdr.

Co do ksywki, to temat nieaktualny:D Nie to miasto

przez **skwy** » 23/12/2008, 13:44

BYć może jest możliwość otwożenia silnika od dołu.
Może być tak że trzeba będzie wymienić parę kół zębatych współpracujących ze sobą i wodzik sterujący włączaniem i wyłączaniem biegu.

przez **Raczek_6** » 23/12/2008, 22:23

W FZ6 żeby dostać się do skrzyni biegów należy rozpołowić silnik (demontaż silnika). Najpierw rozbiórka później weryfikacja co jest potrzebne (obstawiam 2 tryby i wodzik) oraz należy sprawdzić tzw. pamiętnik (jest to wybierak od zmiany biegów), a przed rozbiórką silnika zajrzyj do mechanizmu od zmiany biegów czy tam sprężynki są całe i czy mechanizm zmiany biegów się nie blokuje.

przez **luupus** » 24/12/2008, 11:42

a znacie kogoś w Wawie kto podjął by sie naprawy... za jakieś rozsądne pieniądze ( patrze sporo taniej niż w ASO )??

przez **skwy** » 24/12/2008, 12:56

a ile w ASO krzykneli?

przez **skwy** » 24/12/2008, 12:58

Raczek_6 napisał(a):W FZ6 żeby dostać się do skrzyni biegów należy rozpołowić silnik (demontaż silnika). Najpierw rozbiórka później weryfikacja co jest potrzebne (obstawiam 2 tryby i wodzik) oraz należy sprawdzić tzw. pamiętnik (jest to wybierak od zmiany biegów), a przed rozbiórką silnika zajrzyj do mechanizmu od zmiany biegów czy tam sprężynki są całe i czy mechanizm zmiany biegów się nie blokuje.

Śmiem przypuszczać że nie trzeba całego slinika rozwalać.

http://bikepics.com/members/maatiaas/ · przez **maatiaas** » 24/12/2008, 13:42

słyszałem kiedyś że można sprawdzić stan trybów i wodzika poprzez małe doświadczenie. jeżeli znajdziesz gdzieś kawałek suchego asfaltu to zapnij 2 i spróbuj lekko przytrzymać lewarek nogą jeżeli bieg wyskoczy jest to kwestia trybów a jeżeli nie wyskoczy to jedynie kwestia regulacji wodzika....

przez **luupus** » 24/12/2008, 15:16

krzyknęli tyle że taniej wyjdzie wykupienia AC i skok z mostu ;)

przez **kargulvmax** » 25/12/2008, 17:03

Witam,praktykuję czasem różne techniki ale wydaje mi sie że bez rozpoławiania silnika się nie obedzie.Dlaczego niby sie niepraktykuje wymiany trybów co to skrzynia monolit ,gdyby tak było nie sprzedawali by osobno zębatek.ale do młodego rocznika moze byc problem z uzywaną skrzyniąSilnik wyjac umiesz? przywież go za 300zł Ci to zrobię a pózniej nawet moge za 20zł /100km odwieżć.Juz brałem i odwoziłem całe moto z W-wy ale silnik mozna wrzucic w bagaznik i nie trzeba sie bujac z przyczepką.Jeżdziłem do Kajetan przez 1.5 roku z towarem w Inter Cars,4 godz i jesteś u mnie w tępie zółwia.Pozdr jak co to dzwoń Klient nasz Pan

przez **kargulvmax** » 25/12/2008, 17:03

Witam,praktykuję czasem różne techniki ale wydaje mi sie że bez rozpoławiania silnika się nie obedzie.Dlaczego niby sie niepraktykuje wymiany trybów co to skrzynia monolit ,gdyby tak było nie sprzedawali by osobno zębatek.ale do młodego rocznika moze byc problem z uzywaną skrzyniąSilnik wyjac umiesz? przywież go za 300zł Ci to zrobię a pózniej nawet moge za 20zł /100km odwieżć.Juz brałem i odwoziłem całe moto z W-wy ale silnik mozna wrzucic w bagaznik i nie trzeba sie bujac z przyczepką.Jeżdziłem do Kajetan przez 1.5 roku z towarem w Inter Cars,4 godz i jesteś u mnie w tępie zółwia.Pozdr jak co to dzwoń Klient nasz Pan

przez **kargulvmax** » 25/12/2008, 17:08

Oczywiście za robotę to 300zł części to inna sprawa.Kiedyś kupowałem do starej ale zajebistej i rzadkiej Yamahy XS1100 Elewen Specjal dwie zębatki i wodzik w serwisie w Berlinie ok.150 DM(oj dawno to było) teraz pewnie z 200euro nie starczy więc lepiej szukać uzywanej skrzyni(moze ebay niemiecki?)

przez **Raczek_6** » 26/12/2008, 21:56

601230084 Juliusz - prowadzi serwis w Konstancinie, polecam sporo moich kumpli serwisuje u niego swoje motocykle, jeśli naprawa to tylko i wyłącznie nowe tryby, z używanymi może być podobnie jak z obecnymi.
Do R1 2 tryby i wodzik kosztowały około 850PLN ( dwa miesiące temu Julek naprawiał 2-kę kumplowi, obecnie naprawia w R6).

przez **michaku** » 27/12/2008, 11:47

siemanko. silnika sie chyba nie da od doly otworzyc, ale nie ma tego zlego, mozesz go rozpolowic panie kolego....

przez **Raczek_6** » 27/12/2008, 23:31

michaku napisał(a):siemanko. silnika sie chyba nie da od doly otworzyc, ale nie ma tego zlego, mozesz go rozpolowic panie kolego....

Raczek_6 napisał(a):W FZ6 żeby dostać się do skrzyni biegów należy rozpołowić silnik (demontaż silnika).

Czytaj kolego dokładniej, nie trzeba rozbierać całego tylko rozpołowić...

Scigacz.pl

yamaha fz6 skrzynia biegów

yamaha fz6 skrzynia biegów

Kto przegląda forum