Scigacz.pl

przez **Alexen** » 7/10/2008, 13:22

Czy to normalne ze nowy akumulator jest gorącoy po jezdzie ?

przez **kamill09** » 7/10/2008, 18:48

srawdz, jaki masz prąd na wyjściu do ładowania akumulatora, możliwe ze coś z modułami masz nie tak, i prąd daje za duży, i dlatego się grzeje, no ale tak jak mówi "senekkorzenna", czy nie grzeje się od silnika, chociaż moim zdaniem konstrukcja motocykla na to nie powinna pozwolić

przez **elco** » 7/10/2008, 20:12

nowy akumulator bezposrednio po zalaniu nie jest do konca naladowany a wiec poczatkowo bedzie pobieral nieco wiecej pradu, stad tez bedzie sie nieco bardziej nagrzewal. Te objawy powinny po jakims czasie ustapic.

przez **Alexen** » 8/10/2008, 07:44

no troche juz czasu minielo od nowosci w sensie pare miesiecy takze ta opcja odpada, to ze motocykl nagrzewa ten akumulator to tez jest nie mozliwe podejzewam ze to jest zwarcie wewnetrzne gdyz po 3-4 dniach nie mgoe motocykla odpalic akumulator pada , tlkyo pytanie teraz jezlei podlaczam akumulator nie przekrecajac kluczyka na zaplon to jezlei jest takowe zwarcie to podlaczajac klemy powinno iskrzyc a wlasnie sie tak nie dzieje

ma ktos moze F2 i immbolajser ? mialem to ustrojstwo ale ze tak powiem odlaczylme po swojemu dobrze izolujac kable po swojemu ... wszystko bylo w porzadku i ostatnio wlasnie zaczely sie dziac takie cuda

przez **elco** » 8/10/2008, 10:23

a czy mala czarna skrzynka - regulator napiecia po prawej stronie akumulatora (patrzac na motocykl od tylu) takze sie mocno grzeje ? Regulatory napiecia w F2 padaja stosunkowo czesto. Warto mu sie dobrze przyjrzec i sprawdzic napiecie ladowania przy wlaczonych odbiornikach.

przez **Mauy OCX** » 8/10/2008, 21:21

nie chcę uchodzić za impertynenta

ale regulator zawsze się grzeje tym bardziej hondowski w CBRach

najważniejsze jakie podaje napięcie jak jest między 13.8V [pod obciążeniem] a 14.5V i jest ok

przez **elco** » 8/10/2008, 22:31

napisalem wyraznie: "mocno". Kiedy padl w mojej Hondzie caly zadupek byl goracy a na reglu mozna bylo jajka smazyc.

przez **Alexen** » 16/10/2008, 11:18

Regulator sie nie grzeje

napiecie jest w granicach wlasnie 13.8-14 .... heh

przez **elco** » 16/10/2008, 22:11

regler wyglada na sprawny.
Sprawdz dokladnie instalacje. Poszukaj czy nie ma poprzecieranych przewodow ani zwarc.

przez **Alexen** » 23/10/2008, 21:37

heh strasznie dziwnie bo raz wloże akumulator naladowany i kreci jak glupi a raz wloze i kreci i niechce palic

przez **Alexen** » 25/10/2008, 14:13

sprawdizlem rozrusznik , jest w porzadku . przeyctzalem wlasnie podobny temat o akumulatorze i zastanawiam sie czy to nie jest tez powodem u mnie mianowicie chodzi o moc rozruchowa

bo obiawy sa bardzo podobne

jaka moc rozruchowa powinien miec akumulator do F2 ?

przez **Alexen** » 25/10/2008, 22:29

zoabczylem tlyko ze szczotki są w porządku i tyle zadnym przyzadem

przez **skwy** » 26/10/2008, 09:47

Może być tak że w akumulatorze uszkodzona jest któraś cela?Ja bym sprawdził jakie jest napięcie na akumulatorze podczas rozruchu.
Bądź podłącz drugi?

przez **Alexen** » 29/10/2008, 01:36

nowy akumulator i bylby padniety ? heh napiecie niby dobre 13,8-14

przez **Pająk** » 29/10/2008, 02:36

Może gdzieś brakuje masy ?

Scigacz.pl

Akumulator

Akumulator

Kto przegląda forum