Air valve solenoid CBRF3 czyli zawór powietrzny

[stasic]

Witam
Mam nastepujacy problemik:
Zauwazylem ze cieknie mi cos z motorku, okazalo sie ze to benzyna. Znalazlem miejsce, jest to wezyk prawdopodobnie sluzacy do spuszczania benzyny ale dziwne jest to, ze wezyk wychodzi z zewnetrzengo filtra powietrza, malutkie czarne pudeleczko, bo oprocz glowwnego filtra powietrza sa jeszcze 3: sub-air, inner-air i outer-air clenaer. I ten wlasnie outer-air filter laczy sie z air valve solenoid, czyli zaworem powietrznym. I z tego zaworu dochodzi paliwo do outer-air i wylewa sie z moto.

Zauwazylem ze po wlaczeniu zaplonu zawor zalancza sie. Jest jedno wejscie i 2 wyjscia, przy wylaczonym zaplonie dmuchajac w zawor powietrze wychodzilo wychodzilo na inner-air filtr, a przy wlaczonym zaplonie drugim wylotem idacym do outer-air filtr.

Pytanie, dlaczego mi sie leje benzyna?

Dodam ze benzyna zaczyna leciec po ok 30 sec po uruchomieniu moto oraz ze moto chodzi nie rowno podczas jazdy, jakby sie dusil, dlawil, mialem wrazenie ze sie benzynka konczy i przelaczylem na rezerwe ale oczywiscie to nie bylo to. Ale jak wkrece go na obroty (powyzej 10tys) to chodzi nornalnie. Ma to pewnie zwiazek z ukladem powietrznym, ktore pompuje wiecej powietrza podczas wiekszych obrotow, czyli przez outer-air cleaner.

I jeszcze cos, to wszystko zaczelo sie po probie strzelania z tlumika, czyli wysokie obroty + wlanczanie i wylanczanie zaplonu. Ale ze mi nie wychodzilo to odpuscilem szybko i motor nie sprawial rzadnych problemow podczas jazdy. Dopiero po 3 dniach stania w garazu mam ten problem :/

[stasic]

Po bardzo dokladnym studiowaniu manuala wiem ze benzyna wylewa sie wezykiem odplywowym z gaznikow, czyli jest ok,nie ma zadnych wyciekow, nieszczelnosci. Oczywiscie nie powinna sie lac, cos powoduje ze wyplywa z gaznikow.

Czy to moze byc zawieszony plywak? Macie jakies pomysly?

Chyba wezme sie za gazniki,nigdy tego nie robilem, ale jak nie zagladne to nie bede wiedzial.