Bandit 1200 96r- benzyna w airboxie i silniku

[deick]

Witam wszystkich chetnych pomoc. Tak jak napisalem w tytule, bandzior kolejny raz zalal sie caly waha. Poprzednio stalo sie to w lipcu. Wymienilem wtedy wszystkie gumki w kraniku(nic to nie pomoglo). Nastepnie bandzior trafil do mechanika na czyszczenie i regulacje gaznikow(poprosilem zeby sprawdzil plywaki ale zaden sie nie zawieszal). Oczywiscie silnik zostal wyczyszczony i zalany olejem plus wymiana swiec i filtrow. Po calym zabiegu wszystko wrocilo do normy(poza strzelaniem z nieszczelnego tlumika). Z racji tego, ze mam pare motorow i burdel w garazu, ten spi pod chmurka. Kiedy zrobilo sie zimno postanowilem go troche przepalic i podladowac(okolo 1,5 miesiaca temu).Wtedy tez wszystko gralo. Niestety w ostatni weekend ten stan sie zmienil i moto znowu zalane. Wlasciwie to odpalil bez wiekszych problemow ale zauwazylem, ze bak jest pusty, choc bylem pewien, ze go zalalem. Po paru minutach silnik zdechl ,z airboxa zaczelo ciec a oko od oleju nawet pod katem pokazuje full. Moje pytanie brzmi: nim powtorze cala procedure, czyszczenia i etc. na co jeszcze moge zwrocic uwage, zeby uniknac takich "przygod" w przyszlosci? P.S. Nie, kranik nie znajdowal sie w pozycji PRI, byl na rezerwie.

[henio12323]

no to kranik uszkodzony - przepuszcza to jeden wniosek,
drugi że zaworki nie trzymaja - chociaz w takim silniku one mało kiedy są perfekcyjne, ale dla pewnosci mozna by je tez powymieniać - moze wymagana jest wymiana z całymi gniazdami i bedzie spokój

[deick]

Dziekuje za szybka reakcje. Kranik zostal zregenerowany w lipcu. Z czystej formalnosci i dla pewnosci musze dopytac. Sugerujesz wymiane zaworkow iglicowych gaznikow?

[henio12323]

wiem, przecyztałem że był regenerowany - tylko skąd paliwo w silniku skoro kranik rzekomo nie puszcza musi puszczać - no chyba ze jednak ty sie pomyliłeś i zostawiłeś na PRI
i tak sugeruje ze warto by zmienic zaworki iglicowe w komplecie z gniazdami ( o ile są wymienne ale podejrzewam że w tym roczniku są)

[deick]

Nie bylem pewien czy inormacja o kraniku nie zginela w dosc dlugim zapytaniu. Ale a propos, kranik dziala podcisnieniowo. Zalozylem, ze wymiana wszystkiego poza korpusem i "dzwigienka" daje juz jakas pewnosc skutecznosci tej operacji. Mysle, ze diagnoza wymiany zaworkow ma szanse rozwiazac moj problem. Podziele sie rezultatami jak tylko doprowadze sprawe do konca. Jeszcze raz dzieki Ci za podpowiedzi.

[henio12323]

tak działa podcisnieniowo o ile jest sprawny - jedno z niesprawnosci to przeciek paliwa na zaworku sterowanym podcisnieniowo - i efekt jest taki że paliwo jest tak jakby cały czas na PRI, nie musi byc to duza nieszczelność, ćżesto spotykam że ze zdemontowanego zbiornika sie sączy paliwo...

[deick]

Witam. Dla pewnosci zdjalem dzis zbionik paliwa i sprawdzilem kranik w kazdej pozycji. Szczescie w nieszczesciu, dziala moim zdaniem wzorowo tzn. puszcza paliwo tylko na PRI. Przy tej okazji dowiedzialem sie, ze mechanik ktory zajmowal sie tym motorem ostatnim razem, nie bedzie juz mial takiej okazji... Przewod skraplacza poprowadzony niemal w znak nieskonczonosci, nad akumulatorem i i zgiety tak ,ze nie moze spelniac swojej funkcji. Zaciskow na przewodach paliwowych brak..Echh. Wczoraj zamowilem kompletny zestaw naprawczy gaznikow, zatem pozostaje czekac, montowac i wierzyc, ze to rozwiaze problem