Problem z Napięciem

[macko89]

Witam tak więc prawdopodobnie mam problem z "napięciem" w motocyklu.
Sprawa wygląda następująco: przez zimę stał w garażu i akumulator padł, no to nic innego jak podładować aku. Niby wszystko pięknie a tu nagle podczas jazdy kiedy jadę na "jedynce" zaczynają świrować zegary i często gaśnie. W tym momencie zawieszają się zegary tj. wskaźnik paliwa oraz prędkościomierz zostają w pozycji. Musze chwile odczekać i znów mam prąd mogę odpalić i jechać dalej. Moje pytanie do was. Gdzie może leżeć problem ?
Przepraszam z góry za to, że mogłem wstawić to pewnie do jakiegoś tematu, oraz za chaos
Pozdrawiam Maciej

[Glenroy]

No myślę, że akumulator, który został na zimę w motocyklu mógł powiedzieć sajonara właścicielowi .
Poważnie, sprawdź napięcie jałowe akumulatora, naładowany akumulator ma mieć napięcie jałowe powyżej 12.5V, jeżeli naładowany akumulator ma niższe napięcie spoczynku, to znaczy, że z jego pojemności już wiele nie zostało. Druga sprawa, że akumulator pozostawiony w stanie głębokiego rozładowania może się raz, że zasiarczyć, dwa, że mogą się odkształcić płyty i po prostu się ze sobą zewrzeć.

[Insekt]

Mialem tak samo, mimo, ze aku pokazywal wiecej niz 12.5 w spoczynku... Wymienilem aku i wszystko smiga. Tylko, ze u mnie prawdopodobnie alarm zabil baterie.

[Glenroy]

Mialem tak samo, mimo, ze aku pokazywal wiecej niz 12.5 w spoczynku... Wymienilem aku i wszystko smiga. Tylko, ze u mnie prawdopodobnie alarm zabil baterie.

Bo jest jeszcze kwestia tego typu, że napięcie może trzymać, ale może być np. zwarta cela i przy obciążeniu okazuje się, że nagle na zaciskach jest 5V. Dlatego dobrze jest też mierzyć napięcie z po prostu podłączoną pod aku zwykłą żarówką H7 . Śmieszne rzeczy potrafią się wtedy dziać .

[macko89]

Dzięki Panowie:) zakupie nowy aku w takim bądź razie.