Scigacz.pl

przez **Tristello** » 6/3/2015, 18:02

Nie wiedziałem gdzie zamieścić ten temat dlatego proszę o ewentualne przeniesie i wyrozumiałość

Otoż, napotkałem pewien problem. Zamierzam w niedalekiej przyszłości wybrać się po motocykl (najpewniej ok 400 km). Jako że nie mam samochodu dostawczego, a czytałem że można przewieść większość motocykli na zwykłej przyczepce postanowiłem zmierzyć długość swojej przyczepki (170cm) oraz długość skutera (gdyż tylko taki posiadam) i ku mojemu zdziwieniu odczytałem wartość 200cm.
Teraz moje pytania:

1. Jaka długość ma suzuki gs500, kawasaki er5 albo yamaha xj600 ? Bo jeden z tych motocykli będę musiał przywieść.

2. Jak zamontować stabilnie motocykl na zwykłej przyczepce ? Ile pasów powinienem ze sobą mieć.

3. Czy ma sens robienie jakiegoś stelażu typu : Obrazek

czy raczej nie ?

4. Jeśli tak to może ktoś robił coś takiego i zna mniej więcej wymiary ? Może ma jakieś zdjęcia ?

Za każdą pomoc będę dozgonnie wdzięczny

przez **Vergon** » 6/3/2015, 18:25

1. Masz internet w domu?
https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=suz ... 00+wymiary
https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=yam ... 00+wymiary

A jak nie to ściągnij sobie serwisówki do tych motocykli.

2. W zależności od konstrukcji moto.
Większość przekłada jeden pas przez którąś z półek, albo główkę ramy. Drugi do setów pasażera - to jest minimum, każdy stabilizujący pas więcej się przyda.
Pasy ściągnij tak żeby zawias trochę usiadł. Końce pasów do burt przyczepy.
Do tego ściśnij klamkę hamulca i owiń ją razem z manetką izolacją żeby hebel był wciśnięty i wbij bieg i oczywiście moto musi stać na bocznej nóżce. Jak masz centralną to jeszcze lepiej.
Pasów jak najwięcej, minimum 2 (o ile taki układ jak napisałem wyżej będzie możliwy) + weź jakieś koce, albo szmaty do zabezpieczenia moto przed porysowaniem.
Moto stawiasz po przekątnej blokując przednie koło w przednim narożniku przyczepy, więc wymiar licz po przekątnej).

3. Zależy ile Cię to ma kosztować. Jak masz komuś płacić większy hajs żeby Ci to wystrugał i użyjesz tego 2 razy w życiu to nie ma sensu.

przez **henio12323** » 6/3/2015, 18:32

jak masz jednorazowo przewieźć moto to nie ma sensu kombinowac zwykła przyczepka, i minimum 3 pasy, dwa przekładasz przez kazdą lage nad dolną półką i sciskasz pod kątem 45 stopnimniej wiecej, tak żeby docisnąc lagi w dół, i zeby koło dopychało do burty, i nie mogło sie ruszac lewo prawo. i to w zasadzie wystarczy by sie sprzęt trzymał.

ale warto dorzucic 1-2 pasy z tyłu zeby koło njie latało.

co do długosci, jak masz nieco krótszą przyczepke to mozesz psotawic moto pod kątem na przyczepce plus skręcic kierownice

przez **melvin** » 6/3/2015, 20:33

1. jedziesz na stację D&D płacisz 40pln/doba i odbierasz przyczepkę przystosowaną do transportu motocykli z mocowaniami najazdami itp.

2. idziesz do sklepu z narzędziami, częściami do ciężarówek, częściami do maszyn rolniczych i kupujesz 3 pasy z napinaczami za około 50-70zł, najlepiej ok 2-3mb ważne żeby były dobrej jakości (ja mam chyba 40mm szerokości) pasy zostają ci na przyszłość i zawsze się przydają.

3. motocykl mocujesz za oś przedniego koła jeśli nie masz zacisków po obu stronach i za wahacz, tak aby motocykl na nierównościach mógł pracować na zawieszeniu.

4. wieziesz pewnie i stabilnie motocykl i niczym się nie martwisz. Sprawdzałem i przy prędkościach 150-160km/h z motocyklami i rowerem nic się nie działo, na hopach w Piotrkowie przyczepka oderwała się kołami od ziemi o jakieś 50cm i też nic się nie stało.

Obrazek

Edit: jestę grafikię i pięknie przyciąłem zdjęcia

przez **miki1406** » 6/3/2015, 20:44

Ja łapę za półkę i ściągam na lagach, aż siądzie...

przez **melvin** » 6/3/2015, 20:45

szkoda uszczelniaczy, dodatkowo jak za słabo ściśniesz to jest ryzyko (zwłaszcza przy endurakach) że na nierównościach wypną się haki mocujące.

U mnie może to wyglądać na skomplikowane, ale gdyby nie było mi szkoda ciąć pasów to dosłownie miałbym 3mb pasa i moto byłoby zamocowane

przez **Tristello** » 6/3/2015, 21:36

Co do robienia stelazu to nie bede nikomu placil, mam dostep do spawarek katownikow i wszystkiego co potrzeba, tak ze w ramach przerwy w pracy daloby rade cos takiego pospawac.

Internet owszem mam i widzialem to wszystko (oprocz er5) ale nie mam zaufania do wikipedii, wolalem zapytac kogos kto mial lub ma taki motocykl.

Wypozyczanie to dobry pomysl aczkolwiek zamierzam odbyc kilka tras z motorem na przyczepie, tak ze jednorazowo to taka wypozyczalnia duzo by ulatwila ale wolalbym miec cos na stanie u siebie w razie W.

Pytanie czy juz ktos probowal robic cos takiego ? Czy raczej bede przodownikiem w tej dziedzinie ? duzo latwiej byloby gdybym mial motocykl juz i mogl przymierzyc a tak mam tylko enduro, chociaz z nim tez przymierze.

Pasy mam dwa transportowe takie jak w tirze, z grzechotka itp + jeden jakis cienszy.

przez **melvin** » 6/3/2015, 21:57

szerokie pasy się nie sprawdzą przy moto, są niewygodne i haki są grube przez co nie zawsze mieszczą się do mocowań. Jak będziesz kombinował z rynnami to dobieraj takie żeby 190 spokojnie wchodziła bo jest to problematyczne jak moto się pochyla bo opona nie mieści się w rynnie.

przez **Tristello** » 6/3/2015, 22:04

190 rozumiem ze to rozmiar opony ? :p

Bo wlasnie ta kwestia jaka szerokosc powinien ten stelaz miec mnie bardzo interesuje. Oraz moze ktos wie na jaka wysokosc powinienem dac ogranicznik do ktorego dobije przednie kolo ? Myslalem o ok 40-60 cm.

przez **melvin** » 7/3/2015, 00:24

tak o szerokość opony, ważniejszy niż wysokość jest kąt nachylenia pałąka, bo w motocyklach z dużymi tarczami hamulcowymi mogą się one uszkadzać o źle zaprojektowany pałąk.

przez **Tristello** » 7/3/2015, 08:30

Odnosnie tych 3 motocykli, jaki kąt bedzie odpowiedni ? Osobiscie nie widzialem jeszcze takiego motocykla na zywo i ciezko mi to ocenic

przez **SpeedyGonzales** » 7/3/2015, 19:00

Na A czy A2?

przez **Tristello** » 7/3/2015, 19:46

nw czy to miało być do tego tematu ale odpowiem. Na A2

Edit: zmierzylem przyczepke i ma 170 cm dlugosci, wydaje mi sie troche malo. watpie czy motocykl wejdzie w taka przyczepke na tym stelazu. Czy nie lepiej byloby postawic go po przekatnej ?

Edit2: ktos tam tlumaczyl jak mam przymocowac motocykl ale tak srednio sobie to wyobrazam. stawiajac motocykl po przekatnej zyskam cenne cm, ale jak stabilnie przypiac go pasami ? Same pasy przez polke i na ramie wystarcza ? Nie przewroci sie on na bok ?

przez **SpeedyGonzales** » 7/3/2015, 22:47

Na A2 ER5 kwalifikuje się po blokowaniu, dla mnie bezsens moitać się bofajże o 1kW skoro w tych samych pieniądzach masz podobne GS500E. Yamaha też chyba spełnia A2 po blokowaniu, nie siedzę w tym modelu więc niech inni podpowiedzą bądź google poradzi.

przez **Tristello** » 8/3/2015, 07:26

Tak wiem, ale skoro znalazlem i to i to zablokowane to czemu mam ich nie kupic ? Osobiscie dla mnie gs to bedzie ostatecznosc jesli kawasaki wykaza jakas nie pokojace oznaki przy ogledzinach. Po prostu er5 bardziej mi sie podoba, a skoro ma juz w dowodzie 25kW to tym bardziej. Ale temat dotyczy czego innego

przez **melvin** » 8/3/2015, 08:34

Gs przynajmniej jest prosty w budowie jak kosiarka do trawy, jak ci się zacznie ER sypać to życzę powodzenia. No i GSa łatwiej puścisz w ludzi...

przez **Tristello** » 8/3/2015, 21:27

ogladalem dzis gs'a i powiem ze na zywo bardziej mi sie podoba i chyba go kupie. Jest jakis cennik czesci do gs ? Tak zeby byly przynajmniej podstawowe rzeczy, czy trzeba szukac na ALLEDROGO kazda dana czesc osobno ?

przez **melvin** » 8/3/2015, 21:29

wejdź sobie w katalog IC

przez **Tristello** » 9/3/2015, 06:09

Okey, dzieki wielkie za wszystkie rady, bylby bardzo pomocne. Moze kupie motocykl nedaleko od mojej miejscowosci wiec przyczepka i stelaz beda nie potrzebne. Gdybym jednak robil stelaz to udokumentuje to i zamieszcze na forum, moze komus sie kiedys przyda. Sprawe uwazam za rozwoazana, jeszcze raz dziekuje i prosze o zamkniecie tematu ;-)

Scigacz.pl

Przyczepka

Przyczepka

Kto przegląda forum