Scigacz.pl

przez **rad15** » 27/8/2007, 13:18

a moze ktos mi podac link do serewsowki po polsku bede bardzo wdzieczny pozdrawaim

przez **mar111cin** » 27/8/2007, 21:22

VCO napisał(a):Ja to tam sie nie bawie w takie zeczy tylko łancuch na szczote przejade pare razy szlifierką potem extrakcyjną zmywam oliwą zasmaruje i zakładam

Jak ma tam pojeździć te 2 dni krucej bo np ulegnie uszkodzeniu guma w łańcuchu to wole sobie to darować tą jakąś gume jak sie rozciąga to skracam i tyle...

Zaraz grad obelg pewnie ale nie zamierzam sie bawić i cackać z chusteczką z takimi pierdułkami i wydawać na jakieś tubki po 50 dych Już lepiej to dać na nowy łańcuch niż na ten środek dla burżuazji

A co do zaworów to ja bym regulował wtedy jak na zimnym silniku stojąc 15 metrów od moto głośniej słychać stuki jak prace silnika

Wydaje mi sie ze trzeba gaźnikami sie zająć i powinno pomóc kup sobie serwisówke tam powinno pisać co masz jak i kiedy robić...

>IMHO<

zapomniałeś powiedzieć że mówisz o jakiś pierdopędach :lol:

to że tak dbasz o swojego pierdopęda nie znaczy że innym masz dawać takie rady tym bardziej że to się tyczy motocykli osiągająych troche większe prędkości i dużo większe przyśpieszenia

przez **rad15** » 11/9/2007, 20:17

ahhhhh z gsx;em nie wiem co sie stalo ale musze jezdzic na RPI bo innaczej na otwartm ON albo RES gasnie po jakims odcinku nagle zaczyna przerywac dlawic sie a potem gasnie , nie wiem co sie stalo a na tym RPI ciagnie straszne ilosci wachy w czym jest problem?

przez **mar111cin** » 11/9/2007, 21:34

odpadł pękł albo co innego wężyk od podciśnienia. Musisz zlokalizować który to.

przez **rad15** » 12/9/2007, 18:29

jest mam wlasnie go przyczepilem i smiga
dzieki

Scigacz.pl

gsx600f zalewanie

Kto przegląda forum