Scigacz.pl

przez **dwicinski1** » 5/4/2011, 09:42

Witam,
Mam problem z moja r-6 2003 rocznik z modyfikowanym wydechem. Wszystko chodzilo dobrze do momentu jak wczoraj postanowilem troszke ja przeciagnac. Jezdzilem na motorze przez ponad pol godziny wiec byl ladnie rozgrzany. Jak przeciagnalem ja do 14krpm wszystko chodzilo jak trzeba ale jak zszedlm z obrotow ponizej 9krpm motor zaczal sie dlawic i strzelac z wydechu. Biegi zaczely wskaiwac z oporami a na sprzegle gasnie. Wszystko mija jak silnik wejdzie na ponad 10krpm. Na wolnych obrotach silnik mniej plynnie i regularnie pracuje.
Jakies sugestie co moze szwankowac??
Z gory dziekuje za wszelkie sugestie.

przez **RUTRA.RD** » 5/4/2011, 10:56

kiedy robiłeś jakikolwiek serwis

przez **dwicinski1** » 5/4/2011, 11:02

Przed zima robiony byl pelen serwis.

Tak z dodatkowych obserwacji jak dodawalem gazu na niskich obrotachj zdecydwanie nie mial mocy i strzelal jak dziki

przez **alphamale** » 5/4/2011, 11:26

świeczki ? stare paliwo ?

przez **RUTRA.RD** » 5/4/2011, 13:04

to juz chyba wtrysk to trzeba swiece i synchro przepustnic zrobic, zobaczyc filtr paliwa

jesli mowisz pelny serwis to mysle ze zawory tez byly robione

przez **dwicinski1** » 6/4/2011, 08:05

Stare paliwko to raczej nie bo juz w tym roku jezdzilem a co do swieczek to spawdze wieczorkiem....Myslicie ze to mozliwe ze tak nagle sie poprzelpalaly bo jak pisalem problem sie zaczal po ponad pol godzinie jazdy....

przez **dwicinski1** » 9/4/2011, 23:02

Teraz zadam bardzo...banalne pytanie... Wykrecilem swieczuszki i zadna nie byla zalana, kolor poprawny- kawa z mlekiem. Ale jak sprawdzalem je pojedynczo - zadna nie dwala iskry...Czy cos pominalem??

przez **Mahoney** » 9/4/2011, 23:15

skoro zadna nie dawala to raczej na pewno cos zle sprawdzales...

przez **RUTRA.RD** » 9/4/2011, 23:38

sprawdź bezpieczniki - MULTIMETREM

przez **dwicinski1** » 10/4/2011, 12:29

A wiec tak sprawdzilem bezpieczniki - 30A i wszystkie pozostale gdziemasz head, lights ect. Wszytkie dobre:(

A co do samego sprawdzania swiec to odkrecilem bak, wymontowalem pudlo od filtru powietrza i posciaglaem fajki ze swiec. Wykrecilem wszystkie swiece(myslalem ze moze sa popalone). Wszystkie swiece byly dobre:/ Pojedynczo podczepialem fajke ze swiecai krecilem rozrusznikiem przytykajac swiece do bloku silnika. Zero iskry. Sprawdzalem kazda po pare razy z osobna...ciagle ten sam efekt:/
Jakies sugestie?? Rece poprostu opadaja:(

przez **Seba_ER5** » 10/4/2011, 16:28

Alternator?reg. napiecia? padl? cefkofajki?

przez **dwicinski1** » 10/4/2011, 17:16

slyszalem ze cefkofajki padaly w tych modelach ale jak sprawdzilemopornosci to wszystkobylo wporzadku. Alternator...ciezko powiedziec bo przed testem naladowalem dla pewnosci aku. Reg. napiecia...to brzmi sensownie. Zna ktos jego lokalizacje i przede wszystkm jak mozna by bylo go sprawdzic??

przez **mirekm71** » 10/4/2011, 20:40

RUTRA.RD napisał(a):to juz chyba wtrysk to trzeba swiece i synchro przepustnic zrobic, zobaczyc filtr paliwa

jesli mowisz pelny serwis to mysle ze zawory tez byly robione

Korzystajac z tej podpowiedzi, dzisiaj mialem podobny przypadek. Moj motocykl ma gaznikowy system zasilania i wszystko bylo ok, przejechalem ze 200 km bez zadnych niepokojacych objawow czy niedomagan. Zaczelo sie gdy przytrzymalem dluzej 200 km/h. Motocykl stracil moc, strzelal w tlumiki i po chwili juz jechal. Albo filtr paliwa albo membrana w kraniku ograniczyla doplyw paliwa i jak wypil z gaznikow to byla lipa a na chwilowe przyspieszenia starcza. Sprawdz u Siebie wydajnosc uk paliwowego. Zwykle jak strzela to sie utarlo, ze prad a zla mieszanka, nadmiar powietrza tez strzela.

przez **dwicinski1** » 10/4/2011, 21:03

Wymienie filtr paliwa i powietrza, moze to cos zmieni. Ale martwi mnie brak iskry. Wymienie swiece, aku i moze tak profilaktycznie olej i filtry.

przez **RUTRA.RD** » 10/4/2011, 21:20

mirekm71

kolor świec ? przestał palić jak byś zapłon wyłączył czy go szarpało ?

do kolegi powyżej najpierw zmień świecę i zobacz

przez **mirekm71** » 10/4/2011, 21:34

Moja lalka chodzi jak burza, koloru swiec nie znam bo za 30 000 km nie bylo potrzeby ich wykrecac. Po prostu jechalem nie wiecej jak 160 i bylo juz w porzadku. Moto dobrze pali i przyspiesza, wymienie filtr paliwa, sprawdze przepustowosc kranika i mysle, ze problem zniknie. Przy 200km/h i tym wietrze moim kredensem tak telepalo i rzezilo, ze nie wiem w jaki sposob tracil moc, czy odcial czy szarpal??? Trzeslo sie wszystko ;-)

Wracajac do tematu silnik mniej plynnie pracuje ale swiece nie maja iskry? To nie mozliwe jest bez iskry silnik nie pracuje wcale.
O ile nie wystapily uszkodzenia wewnatrz silnika i nie spodziewasz sie czegos znalezc w oleju to jego wymiana w kwestii naprawy nic nie pomoze. Jak masz wymieniac wszystko niepotrzebnie to moze lepiej oddac moto do serwisu i na to wydac kase?

przez **dwicinski1** » 10/4/2011, 21:38

Mniej plynnie pracowal jak zaczal szalec. Jak wykrecilem airboxa nie pokazuje zadnej iskry...co mnie oglupilo:/ Jest roznica jezeli zostawie pozostale swiece wkrecone czy nie?? Bo jak testowalem towszystkie pozostale fajki byly wypiete. Nie wyaje mi sie zeby mialo to znaczenie ale profilaktycne spytam...

przez **dwicinski1** » 10/4/2011, 21:45

pracowal wlasnie jakby na wszystkie gary nie palil:/

przez **RUTRA.RD** » 11/4/2011, 10:58

mirekm71

wykręć świecę, to albo zły skład albo jak mówisz wyciągnął całe paliwo

w drugim przypadku stawiam na coś w zakresie świece, coś z elektryka, lewe powietrze

przez **dwicinski1** » 13/4/2011, 08:06

Wymiana swiec, aku, filterka powietrza i filterka paliwa rozwiazala problem:) Moja dziecinka znow mruczy:) Dziekuje bardzo wszystkim za pomoc. Jestescie wielcy:)

Scigacz.pl

R6 2003 strzela na niskich obrotach i nierownomierna praca

R6 2003 strzela na niskich obrotach i nierownomierna praca

Kto przegląda forum