Scigacz.pl

przez **rossavu** » 18/10/2010, 19:36

Witam.
Mam dla Was niespodzianke!
W Kawasaki gpz 500 oryginalnie byly 2 kominy, aktualnie mam zamontowany jeden po prawej stronie. Po puszczeniu kierownicy moto przechylalo sie w prawo. Probowalem uszczelniaczy, spr tylne kolo, wywazanie, moto prosty itp... Odkrecilem komin, ktory sobie "troche" wazy i... Moto jedzie prosto!

Spotkalem sie z opiniami, ze to nie mozliwe - a jednak. A teraz... Jakies rozwiazanie? Odpada montowanie oryginalnych kominow + ciezarki z lewej strony :twisted:

przez **RUTRA.RD** » 18/10/2010, 19:42

a o jakiej predkosci mówimy

przez **rossavu** » 18/10/2010, 19:45

RUTRA.RD napisał(a):a o jakiej predkosci mówimy

Jutro sprawdze, ale wydaje mi sie, ze bylo tak:
im MNIEJSZA predkosc tym moto bardziej sciaga :shock:

gdy mialem zamontowany komin.

przez **RUTRA.RD** » 18/10/2010, 19:58

normalne ze przy malej predkosci będzie w którąś ściągać kumplowi w fazer 600 trzepie kiera przy 60 i czy ma coś krzywe czy tak ma być? doszliśmy do wniosku ze ten model tak ma i tyle

przez **rossavu** » 18/10/2010, 20:03

RUTRA.RD napisał(a):normalne ze przy malej predkosci będzie w którąś ściągać kumplowi w fazer 600 trzepie kiera przy 60 i czy ma coś krzywe czy tak ma być? doszliśmy do wniosku ze ten model tak ma i tyle

Tylko sprzedaj teraz takie moto - Co mam powiedziec zainteresowanej osobie? Ze jak chce jezdzic bez trzymanki to ma sobie wydech odpiac? xD

Trzeba cos wymyslic

przez **gelo102** » 18/10/2010, 20:07

Ja też mam kawasaki i też jeden tłumik i rama też gpz ,a powinno być komin z dwóch stron mam z jednej lekko ściąga ,ale ja mi to nie przeszkadza ;d.Nie jesteś sam bracie lepiej powiedz czego mi może płyn chłodniczy ostro ciec.;/

przez **RUTRA.RD** » 18/10/2010, 20:10

to niech nie puszcza przy 50 tylko 100 wtedy bedzie jechal prosto

przez **rossavu** » 18/10/2010, 20:18

gelo102 napisał(a):Ja też mam kawasaki i też jeden tłumik i rama też gpz ,a powinno być komin z dwóch stron mam z jednej lekko ściąga ,ale ja mi to nie przeszkadza ;d.Nie jesteś sam bracie lepiej powiedz czego mi może płyn chłodniczy ostro ciec.;/

Poka foto gdzie cieknie.

Zima juz prawie, chyba strzele sobie komin pod siedzeniem - wtedy pojedzie prosto + moj wybebeszony komin zostanie :twisted:

przez **RUTRA.RD** » 18/10/2010, 20:26

albo pod silnikiem go zrób na dole i końcówkę lekko na jedna stronę wypość

przez **rossavu** » 18/10/2010, 21:10

RUTRA.RD napisał(a):albo pod silnikiem go zrób na dole i końcówkę lekko na jedna stronę wypość

Odchudze go troche i strzele komin pod siedzeniem. Zdam relacje jak wyszlo.

przez **motoftw** » 18/10/2010, 21:49

Zapodaj zadupek od 600rr razem z kominem

Będzie kozacko wyglądać :wink:

przez **Groh007** » 18/10/2010, 22:03

RUTRA.RD napisał(a):normalne ze przy malej predkosci będzie w którąś ściągać kumplowi w fazer 600 trzepie kiera przy 60 i czy ma coś krzywe czy tak ma być? doszliśmy do wniosku ze ten model tak ma i tyle

ja mam fazer 600, dokladnniej fzs600 z 1998, i nie jest to normalne, przy zadnej predkosci nie trzepie mi kiera, a moto jedzie prosciutko. Ten typ tak nie ma

przez **rossavu** » 18/10/2010, 22:34

Trzeba o pare kg odchudzic komin

przez **Invi** » 19/10/2010, 08:41

Wywal całkiem wydech

przez **Przemo_rene** » 19/10/2010, 14:35

tłumiki są dla leszczy!

Co do telepania keirą (fazer) to poszukaj tematu bo niechce mi sie wymianiać potencjalnych rzeczy po raz 20ty a jest ich około 12cie

przez **rossavu** » 21/10/2010, 14:54

Jakies pomysly?

przez **RUTRA.RD** » 21/10/2010, 15:30

aż tak ci ono przeszkadza ma wpływ na prowadzenie w bardzo szybkich lukach przy prędkościach maksymalnych ? wężykuje ci ?

co do 12 przyczyn trzepania kiera to można to wymienić do każdego motoru wiec przypuszczam nie chodzi tu o jakaś fabryczna jedna przypadłość

przez **rossavu** » 21/10/2010, 15:51

Moto chce sprzedac - no chyba, ze macie kogos kto nie sprawdza czy moto jedzie prosto ]:->

przez **Przemo_rene** » 21/10/2010, 15:51

trzepotanie kiery na boki (lekka shima samowzbudzająca się po puszczeniu kierownicy przy określonych prędkościach typu 60-80-100km/h - np):

-łożyska tylnego koła(!)
-łożyska przedniego koła
-łozyska główki ramy
-wyciek z którejś lagi
-złe ustawienie lag w półkach
-nierówne ustawienie nastawów lag
-nierówny poziom oleju w lagach
-zbyt niskie ciśnienie w przedniej oponie
-brak doważenia kierownic - ciężarkami.
-złe lub brak wyważenia kół (ale to nie boczna shimma)
-źle zamontowany bagaż
-źle dobrane akcesoryjne rzeczy do motocykla ( np właśnie przerzucenie tłumików na drugą stronę niż fabrycznie, kufry aluminiowe jak na africe zamontowane do hayabusy
-ekstremalnie dociążony tył motocykla poprzez, np bardzo ciężkiego pasażera lub daleko wysuniety na tył ciężki bagaż.

uff... to tak po krótce i wynieniłem raczej w kolejności.

przez **rossavu** » 21/10/2010, 15:59

łożyska tylnego koła(!)
-łożyska przedniego koła
-łozyska główki ramy
-wyciek z którejś lagi
-złe ustawienie lag w półkach
-nierówne ustawienie nastawów lag
-nierówny poziom oleju w lagach
-zbyt niskie ciśnienie w przedniej oponie
-brak doważenia kierownic - ciężarkami.
-złe lub brak wyważenia kół (ale to nie boczna shimma)
-źle zamontowany bagaż
-źle dobrane akcesoryjne rzeczy do motocykla ( np właśnie przerzucenie tłumików na drugą stronę niż fabrycznie, kufry aluminiowe jak na africe zamontowane do hayabusy
-ekstremalnie dociążony tył motocykla poprzez, np bardzo ciężkiego pasażera lub daleko wysuniety na tył ciężki bagaż.

U mnie moto przechyla sie na prawo bo zamontowaniu komina - oprocz zakupu seryjnych kominow jest jakas inna opcja?

Scigacz.pl

Prostokrzywo Jedzie prosto!

Prostokrzywo Jedzie prosto!

Kto przegląda forum