Problem z K6 600

[bobekdawca]

OpiszÄ™ problem.

Otóż podczas jazdy na zegarach dzieją się takie rzeczy: obrotomierz robi skok na samą górę i na dół, zegar prędkości 888, zapala się kontrolka ciśnienia oleju. Wygląda to tak jak procedura startowa podczas jazdy. Po chwili wszystko wraca do normy tylko pozostaje ciśnienie oleju i włącza się FI. Komunikat FI wyświetla się na zmianę z temperaturą.
Po odczytaniu błędów na kokpicie pokazują się C24, C26, C27/ Ignition signal #1, #3, #4. (błędy pokazują się tylko wtedy gdy zjadę na dom i odrazu czytam błędy nie gasząc silnika, po ponownym zgaszeniu i zapaleniu nie ma błędów. -C00). Dodam ze wcześniej miałem problem z TPS C14 ale już ustawiłem na środeczku.

Proszę o nakierowanie co to może być? Czy miał ktoś podobne przygody?

[Raczek_6]

Możesz mieć:
- luźną klemę,
- słabe napięcie ładowania,
- któryś z przewodów masowych może być słabo dokręcony do masy

Albo któraś kostka rozłącza się i łączy.

[bobekdawca]

Przeczyściłem klemy, posprawdzałem kostki i wszystko hula aż miło!

Raczek_6 wielkie dzięki, na Ciebie zawsze można liczyć!
Pozdrawiam.