Scigacz.pl

przez **-sailor-** » 30/3/2010, 13:44

Witam jak był lany w motocyklu polsyntetyk motul 5100 .. to zrobię jakąś krzywdę motocyklowi jak teraz mu wleję fullsyntetyk?? Niby mnie tu straszą że wypłucze cały osad nagar i będą wycieki i więcej krzywdy zrobie niż pożytku.... Ale obecne pólsyntetyki mają przecież też właściwości myjące wiec nie powinno nic się stać...

przez **siekier** » 30/3/2010, 15:18

Myslisz ze to nagar i zanieczyszczenia odpowiadają za szczelność silnika? To historie powtarzane z dziada pradziada od czasów trabantów i fiatów 125p. Dzisiaj mocno juz "nieaktualne". Lej spokojnie pełen syntetyk. Jeżeli moto masz sprawne nic nie bedzie sie działo. Mało kto wie że jak obecnie zmieszasz rózne oleje to też nic złego sie nei stanie (tylko po co...).

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/3/2010, 20:25

Też się podpisuję pod wypowiedzią kolegi wyżej.

przez **marynarz1** » 30/3/2010, 20:55

A ja tam bym sie bał wlewać pełen syntetyk po pół syntetyku.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/3/2010, 21:00

A kolego widziałeś kiedyś silnik zepsuty z powodu wlania "wyższego" jakościowo oleju? Bo ja jeszcze nie.

przez **mmmmm111** » 30/3/2010, 21:08

Ja tez bym nie wlewał a poza tym nie widze sensu po co,, zawsze jak kupujesz motocykl i nie wiesz co wszesniej było to sie leje półsyntetyk.

kolego limak, przeciez to nei bedzie tak ze jak wlejesz wyższy olej to z dnia na dzien ci padnie silnik, ale bedzie brał olej, bedzie kopcił, możliwe ze pojawia sie wycieki po jakimś czasie. Ja widziałem

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/3/2010, 21:10

Czy aby zawsze?
Ja wiedziałem, że miałem zalanego minerala i przeszedłem na półsyntetyk i nic sie nie stało. Więc prosze was nie piszcie takich bajek.

przez **marynarz1** » 30/3/2010, 21:19

Zasada jest taka ze nie powinno sie zalewać oleju wyższej jakości ale wyjątkiem jest zalanie półsyntetyku po mineralnym bo jest to olej poprostu mineralny z dodatkami syntetycznymi, ale napewno nie powinno sie juz zalewał pełnego syntetyku.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/3/2010, 21:21

A skąd znasz taką zasadę ? Z aut?Bo jakoś nie słyszałem o takiej zasadzie w przypadku moto.

przez **marynarz1** » 30/3/2010, 21:37

A co to za różnica czy auto czy moto przecież chodzi o to zeby ci nie wypłukało nagarów i sie silnik nie rozszczelnił, olej pełni tą samą funkcje co w aucie tyle ze ma jeszcze skrzynie smarowaną i sprzęgło w moto.
Nie bede sie z nikim kłucił ale ja tak czytałem na ten temat.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/3/2010, 21:39

Taka różnica że w moto wymieniasz olej co 6/10tys km, a wymiany regularne procentują w minimalizacji nagaru.
Przebiegi w motocyklach są mniejsze, interwały wymian oleju częstsze.

przez **marynarz1** » 30/3/2010, 21:43

Wymiany są częstsze poniewaz są to silniki wysokoobrotowe. W autach sportowych te sie wymiania częściej olej niz w zwykłych samochodach, oleju poprostu jest szybciej przepracowany i nie zachowuje wymaganych właściwości.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/3/2010, 21:53

I wnioskujesz z tego, że przy wyskoobrotowych silnikach i częstych wymianach oliwy osiada taka sama ilość nagaru co w zwykłych autach?
A czy oleje motocyklowe nie są produkowane zgodnie ze specyfikacją takowych jednostek? I doskonale sobie radzą z wysokimi obrotami?

edit:
viewtopic.php?t=19813&start=0
poczytajcie sobie

przez **marynarz1** » 30/3/2010, 22:05

Jeżeli olej jest motocyklowy jak w nazwie to napewno ma inne właściwości od innych olei. A co do nagaru to napewno jest inczej ale i tak wolałbym nie wlewać pełnego syntetyku jak jeździł na słabszych olejach.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/3/2010, 22:10

Ty nie wolałbyś, ale inni może tak.
W serwisie też się nie pytają jaki lano wczesniej olej tylko leją to co mają w dobrej cenie.

Silniki na dotarciu lataja na minerale, a później na syntetyku. I coś się z nimi dzieje? NIE

Marynarzy a ty kiedykolwiek zastosowałeś takowe przejście na wyższy olej, że masz takie negatywne podejście?
Ja osobiście robiłem to 2-krotnie:
-FZR z minerału na pół-syntetyk
- CBR z pół-syntetyka na full-syntetyk 300v.
I nic nie stało się silnikowi. Ja wiem to z autopsji i mam w d...e domysły.

przez **marynarz1** » 30/3/2010, 22:16

Nie przechodziłem z zadnego oleju na pełen syntetyk ale z mineralnego na pół tak i nie są to jakies domysły tylko jest taka zasada, a koledze sailorowi proponowałbym przeczytać jakiś artykuł o olejach a nie kierować sie tylko tym co powiedzą inni na forum.

przez **-sailor-** » 31/3/2010, 06:39

Przeczytałem właśnie i bardzo dużo info się dowiedziałem

i zalewam full syntetyk ;]

przez **nurofen** » 31/3/2010, 18:13

I dobrze v300 lej i będzie moto dłużej żyło nie słuchaj bredni o rozpuszczaniu nagarów których brak powoduje wycieki z silnika. To teorie wymyślone przez ludzi mających "węża w kieszeni", którzy w ten sposób tłumaczą oszczędności.

przez **swirus2007** » 31/3/2010, 18:22

ja moze i nie mam moto o duzej pojemnosci ale w kazdym ludzie lali mineralny bo byl tańszy...
a ja sobie wlalem full syntetyka i posmigalem polowe sezonu i znowu wymienilem olej na full syntetyka i silnikowi nic sie nie dzieje

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 31/3/2010, 19:14

Więc kolego SAILOR opisz jakie miałeś spostrzeżenia po wymianie. Napisz czy ci się silnik nie rozwalił

Hehe. Cieszę się, że wybrałeś syntetyk-dobry wybór.

Scigacz.pl

półsyntetyk - Fullsyntetyk

półsyntetyk - Fullsyntetyk

Kto przegląda forum