Krućce ssące z blokadą, a regulacja gaźników.

[sonsiat]

Jak już w którymś temacie wspomniałem, mam Yamahe XJ 600S z 97' roku, i podobno jest ona zablokowana do 50KM.

Motocykl mam od niedawna tak więc gaźników jeszcze nie ściągałem żeby to sprawdzić, a na jazde sprawdzającą ostrzejszą już nie ma warunków pogodowych.

Czy jeśli motocykl ma krućce z blokadą, to gaźniki są wyregulowane pod przepustowość tych krućców czy normalnie?? Czyli jeśli krućce wolniej przepuszczają mieszankę, to gaźniki mają ustawione np. bogactwo mieszanki na mniej niż w przypadku silnika całkowicie odblokowanego?

Pytam bo zamierzam zajrzeć pod gaźniki w celu wymiany krućców bo są już strasznie popękane, dlatego jesli są z blokadą to chcę założyć te całkowicie otwarte, a nie wiem czy po tym zabiegu trzeba na nowo regulować gaźniki, bo silnik zacznie np. gasnąć albo w ogóle nie palić.

Słyszałem tez, że moto może być zdławione poprzez zaworki iglicowe.

[swirus2007]

dokładnie
jak masz zablokowane (czyli mniejsza przepustowosc) to masz ustawiona mniej bogata mieszanke
jak zmienisz to i tak najlepiej wyregulować na nowo gaziory
ale licz sie z tym ze moze zaczac troche wiecej palic

[miki1406]

Obowiązkowo regulacja gaźników po usunięciu blokady... Proponuje zaczerpnąć wiedzy z serwisówki np. haynes... Tam masz domyślne ustawienia dla silnika odblokowanego...

[sonsiat]

dzięki za odpowiedź.

[Raczek_6]

Czasami po odblokowaniu króćców trzeba ingerować w gaźniki poważniej niż tylko regulacja.

Szukasz service manuala (do XJ600 nie jest łatwo) lub danych do konkretnych gaźników które masz, wtedy na 90% odblokujesz.
W niektórych przypadkach wymagana jest niestety wymiana gaźników.

[skwy]

Śmiem przypuszczać że zblokowanie XJ600 nie polega na króćcach ale na wałku rozrządu.
Chociaż może też być ograniczenia w gaźnikach.
Ale książka serwisowa wszystko rozwieje.
Nominalna moc XJ waha siÄ™ w granicach 60KM.