Kawasaki - kranik - pytanie

[FreeZ]

Witam.

Jestem poczÄ…tkujÄ…cym motocyklistÄ… i mam dwa pytanka

Otoz jestem posiadaczem Kawasaki Gpz 600 i mam pytanie apropo kranika.
SÄ… trzy pozycje: PRI-ON-RES . Wnioskuje ze ON to wlaczony doplyw paliwa, RES to rezerwa, wiec PRI oznaczaloby ze zamkniety. Jednakze kiedy mam ustawione na PRI, moge normalnie jezdzic, wiec o co cho?:>

Teraz drugie pytanie, moze troche absurdalne, ale kto pyta nie bladzi
Jak tankuje paliwo to automatycznie uzupelnia sie rezerwa i potem wlasciwa czesc baku, czy musze wlaczyc opcje RES zeby lac do rezerwy? Jak to wyglada?

z gory dzieki

[lonewolf]

Jeśli chodzi o drugą część Twojego postu: Nie. Lejesz normalnie do baku i nic nie kręcisz. Rezerwa jest rozwiązana tak, że są 2 dziury. Jedna osadzona wyżej (kranik na ON), druga niżej (kranik na RES). Jak poziom paliwa nie będzie na wysokości tej wyższej dziury to benzyna nie leci i korzystasz z drugiej dziury. To tak moimi słowami na chłopski rozum x-D

[YZF R1]

mechanika mechanika mechanika....

[Kurt]

A położenie PRI jest nie do zakręcenia tylko po to by po dłuższym postoju zalać gaźniki paliwem w celu łatwiejszego rozruchu.

[hENY]

Dokładnie PRI służy do zalewania gaźników po zimowym postoju lub serwisie.
Na ON normalnie latasz jak zacznie przerywać z braku paliwa dajesz na RES.
Jak to świeży zakup to koniecznie sprawdź szczelność kranika, ściągnij na zgaszonym wężyk paliwowy i nic nie może lecieć. Jak leci to czyszczenie lub zestaw naprawczy za około 100 pln.