Scigacz.pl

przez **Respev** » 6/1/2009, 20:37

W ramach przechowania sprzętu na zimę zabrałem się za zakonserwowanie maszyny. Przemywałem felgi, a w tym samym momencie kumpel zajął się wyciąganiem akumulatora. Wszystko pięknie, cacy, ale zapomniał o jednym - nakrętkach na śruby w aku, do których wkręca się owe śruby. Przeszedł tak kilkanaście metrów z akumulatorem przez śnieg i jedna z tych nakrętek po prostu wypadła z akumulatora i wpadła pewnie gdzieś w śnieg. Druga na szczęście się zachowała. I w związku z tym mam pytanie - dałoby się dokupić gdzieś taką nakrętkę? Nakrętka ma kształt prostokąta, wymiary 1,5x1,2x0,5cm. Powtarzam, chodzi o nakrętkę na śrubę, a nie o śrubę. Dodam, że to akumulator bezobsługowy, miejsca na klamry wyglądają identycznie jak tutaj:
Obrazek

Drugie pytanie - niestety, genialna wyszukiwarka na forum nic mi nie mówi - jakie powinno być optymalne ciśnienie w oponach? Błagam, nie odsyłajcie do manuala, bo ja z angielskiego jestem d*pa...

przez **hugo2003** » 6/1/2009, 21:21

kolego co do nakretek jak nie masz pod rekatakiego kwadratu wez obojetie jaka nakretke taka szesciokatna pasujaca na gwint...

co do cisnienia to w zaleznosci od czto czy jezdzisz plecakime czy sam ale cos oscyluje kolo 2-2,5....

przez **Respev** » 6/1/2009, 21:25

kolego co do nakretek jak nie masz pod rekatakiego kwadratu wez obojetie jaka nakretke taka szesciokatna pasujaca na gwint...

Ha, widzisz. Gdyby to było takie łatwe, to bym to zrobił. Problem w tym, że odległość jaka dzieli gwint w nakrętce, a ścianką, to jakiś 1mm. Nakrętka wygląda tak i wchodzi do aku dosłownie na styk (no, tyle że gwint bardziej na środku

):

przez **elco** » 6/1/2009, 21:34

To wez dowolna pasujaca nakretke i ja zeszlifuj po bokach.

Podaj marke i model motocykla, ktos na pewno bedzie znal na podstawie wlasnego motocykla wlasciwe cisnienie.

przez **Respev** » 6/1/2009, 21:44

To wez dowolna pasujaca nakretke i ja zeszlifuj po bokach.

No to chyba tylko pilnikiem

Szlifierką to broń Boże. Spróbuję. Co do sprzętu - Honda CBR F4i.

przez **elco** » 6/1/2009, 22:15

Respev napisał(a):No to chyba tylko pilnikiem Szlifierką to broń Boże. Spróbuję. Co do sprzętu - Honda CBR F4i.

dlaczego nie szlifierka ? boisz sie tej nieokielznanej maszyny ?

przez **Respev** » 6/1/2009, 22:32

Nie, myślę po prostu, że na szlifierce trudno będzie zeszlifować nakrętkę właśnie tak, aby było nie za mało, ani nie za dużo

A czy tak zeszlifowana nakrętka nie pęknie?

przez **Raczek_6** » 7/1/2009, 01:04

Szlifierka i kilka minut zabawy.
A może masz jakiś warsztat motocyklowy lub sklep z akumulatorami motocyklowymi w pobliżu i za free lub za parę groszy dostaniesz taką nakrętkę, ewentualnie z jakiegoś starego akumulatora.

Ciśnienie z tego co pamiętam
Przód 2.5 ; tył 2.5 solo, 2.9 z pasażerem.

przez **AlpenGold** » 7/1/2009, 18:36

Nic nie pęknie na szlifierce . Nakręc najlepiecj dwie nakrętki na jakąś śrube i zakontruj , żeby się nie odkręcały i na szlifierce bez żadnego problemu da rady

przez **Peett** » 7/1/2009, 20:47

nawet jezeli mialoby sie cos stac z nakretka to przecie i tak nie potrzebujesz nie wiadomo jakiej sily przy przykreceniu klem do akumulatora. a co do cisnienia to troszke inaczej, tzn:
przod: solo 2,5 z pasazerem 2,9
tyl: 2,9
Prawde mowiac nie bardzo rozumiem dlaczego tak jest ze sie laduje przod przy pasazerze ale tak mam na naklejce na moto. z manualu za to jest napisane przod 2,5 tyl: 2,9 i to tak samo z placekiem jak i bez

Scigacz.pl

Zgubiona nakrętka od akumulatora + ciśnienie w oponach

Zgubiona nakrętka od akumulatora + ciśnienie w oponach

Kto przegląda forum