Scigacz.pl

przez **młody_CBR** » 4/12/2008, 20:50

Witam Panowie, mam mały problem ze swoja CBR900RR z 96roku. Mianowicie czuje lekkie szarpanie na niższych obrotach a nawet jadąc na 1 biegu bez gazu. Czym to jest spowodowane? I jeszcze proszę o informacje jak poznać kiedy łańcuch jest do wymiany (mój nie jest powyciągany ale stukając o niego głośno słychać rolki)

przez **Raczek_6** » 4/12/2008, 21:53

Może synchronizacja gaźników (a w zasadzie ich przegląd), kiedy luzy zaworowe i świece były sprawdzane ?
A czy łańcuch nie ma pozacieranych ogniw bo dawno nie był smarowany ?

przez **elco** » 4/12/2008, 22:51

Jezeli luz lancucha jest dobry sprawdz czy lancuch nie odchodzi dosc znaczaco od tylnej zebatki. Sprawdz takze czy lancuch ma jednakowy naciag na calej dlugosci.

W jakim stanie sa zebatki ?

Czy skrzynia biegow pracuje tak jak nalezy ?

przez **młody_CBR** » 4/12/2008, 23:03

naciąg łańcucha jest ok, nie odchodzi od zębatki a smarowałem go dosyć niedawno i po smarowaniu tez był ten efekt, a naciąg jest taki sam na całej długości. no skrzynia jest w porządku. jedynie niepokoi mnie to że jak stukne w łańcuch słychać te rolki. czy może juz łańcuch jest stary ale nie jest wyciągnięty i gumowe elementy nie trzymaja?

przez **Kedar-88** » 4/12/2008, 23:56

smarowałeś go? to chyba go źle smarowałeś...choćby łańcuch był jak nie wiem zużyty to jak go namoczysz w oleju przekładniowym to niema prawa stukać po smarowaniu.
Łańcuch możesz smarować bzdurnymi dla mnie preparatami w sprayu lub używając oleju przekładniowego, ten drugi sposób jest bardziej polecany przez większość osób.

Co do zużycia łańcucha to sprawdzasz go np. blokując skrzynie na 1 biegu i próbując przekręcić koło w przeciwną stronę do ruchu podczas jazdy, jeśli łańcuch wstanie z zębatek to już jest zużyty, tak samo zębatki jeśli są ostre zęby, to też świadczy to o znacznym zużyciu.

przez **falconiforme** » 5/12/2008, 08:38

Ja miałem stukanie na łańcuchu jak był już złom.

przez **hugo2003** » 5/12/2008, 18:51

mysle ze to jest spowodowane nierowna praca silnika tzn skaczaca moca przez niezsynchrowane gazniki.... mysle ze to by pomoglo... mialem podobnie... czyszczenie pewnie by sie tez przydalo;>

przez **młody_CBR** » 5/12/2008, 19:49

Hugo ale u Ciebie ten problem był też na wysokich obrotach? u mnie tylko jest to jak mam wysoki bieg i przyspieszam albo na 1 bez gazu. łańcuch właśnie czyściłem, smarowałem i naciagałem więc jest git a szarpie dalej..

przez **elco** » 5/12/2008, 20:21

calkiem prawdopodne, ze w lancuchu zniszczeniu ulegly o-ringi i wskutek tego nastapilo rozluzowanie rolek. Nie mniej jendak w kazdym lancuchu rolki musza posiadac niezbedny luz i sadze, ze to nie jest przyczyna. Koszt synchronizacji i czyszczenia gaznikow jest relatywnie mniejszy niz wymiana lancucha. A to rzeczywiscie moze byc przyczyna.

przez **hugo2003** » 6/12/2008, 12:35

jeszcze jest taka zasada ze to sa silniki wysokoobrotowe wiec duszenie ich na np 5biegu przy 2rpm to jest dla nich zabojstwo swojego rodxzaju.... wiec moze szarpac i to kazdy chyba ze ma kolosalny jakis moment obrotowy i pociagnie .... ale sporty chodza gladko jak dostana obrotow... u mnie tez to bylo ...lacznie z dziura w mocy przy ok 6rpm wiec zrob synchro i czyszczenie tzn odwrotnie czyszczenie synchro...

przez **młody_CBR** » 6/12/2008, 16:54

dzisiaj wymieniłem łańcuch i zębatki i dalej to samo :cry:

ale jadąc bez gazu czuje szarpnięcia i gdzies z prawej strony w okolicy prawego dekla cos cichutko stuka. jest to równoczesne z szarpnięciem

przez **Dominik_YZF** » 6/12/2008, 19:11

Ludzie mówią Tobie, żebyś zrobił czyszczenie i synchronizacje gaźnikow, a Ty dalej swoje i wymieniasz łańcuch.. Po co pytasz o rade, skoro masz ja w dupie.. O Booziu...

przez **PrzemoR6** » 6/12/2008, 21:09

Jezdzic bez gazu to diesel'em spokojnie mozna, poza tym sprawdz czy wolne obroty nie sa za niskie.

przez **elco** » 7/12/2008, 14:39

młody_CBR napisał(a):dzisiaj wymieniłem łańcuch i zębatki i dalej to samo ale jadąc bez gazu czuje szarpnięcia i gdzies z prawej strony w okolicy prawego dekla cos cichutko stuka. jest to równoczesne z szarpnięciem

pod prawym deklem silnika(siedzac na motocyklu) masz sprzeglo. To tez calkiem prawdopodna przczyna. Byc moze tarcze juz zaczynaja sie slizgac.

Scigacz.pl

Szarpanie CBR900

Szarpanie CBR900

Kto przegląda forum