opony-przód/tył =wytrzymałość

[sasi]

witam, mam takie pytanko, niewiem czy było czy nie, ale chodzi mi o opony i to która opona przednia czy tylna powinna być powiedzmy w jaknajlepszym stanie, która bierze najwększe obciążenia w motocyklach sportowych, ktoś kiedyś powiedział że tylna, ale czy to właśnie nie przednia bierze największy nacisk?przeciez tył jest tak kurewsko odciążony w mojej yamaszce ze jak dałem troche na nożny to 15metrów z piskówą do skrzyżowania leciałem z blokiem na tyle.
pytam bo chce kuypić używkę na przód, tył bieżnik jest koło 4mm i jest w dobrym stanie ale przód ma około 2mm i trzeba wymienić,a wiem ze podobno tez mimo ze oponka w super stanie jak ma ileś tam lat to tez trzeba wymienic bez względu na stan bieżnika.pozdrawiam i prosze o odpowiedź

[Slesz]

wg mnie, na oponach się nie oszczędza

[zephyr47]

Dokładnie! Na oponach się nie oszczędza. Ale wg mnie, najważniejsza jest przednia opona (bo wolę stracić przyczepność tylnego koła niż przedniego)

[palgumeniedusze]

przod i tyl wazny!!! polecam piloty:)

[gojo]

Przy okazji tego wątku: czy ktoś z was używał opon dwuskładnikowych (2CT) Michelina? Czy żywotność rzeczywiście wzrasta w porównaniu do zwykłych opon, czy tylko przyczepność w zakręcie się poprawia. Interesują mnie wasze doświadczenia, nie bełkot marketingowy