klamka hamulca przedniego , czy warto skracać?

[LeszekEl]

Jezdze na cbr600rr. Zawsze przeszkadzało mi , że aby nacisnąć klamke hamulca przedniego musze wykonywać dość spory ruch palcami prawej ręki przez co przy wiekszych predkościach lub manewrach traciłem pewność trzymania kierownicy ( moze to przez moje długie palce ). Ostatnio podczas małej kolizji zgięła mi sie klamka sprzęgła , chcąc ja wyprostować ( jak to przy aluminium ) pękła i zostało jej moze 2/3 długości . Zauważyłem że teraz sprzęgło wygodniej się wciska dwoma palcami... Czy myślicie ze warto to samo zrobić z klamką hamulca? Czy można też jakoś przybliżyć tą klamkę do rączki żeby nie trzeba było tak bardzo prostowac paluchów?

[Invi]

Ja mam pękniętą i jest lepiej niż jak była cała

Możesz też po porostu kupić akcesoryjną.

[k9aro3l]

chodzi Ci o to że masz za daleko do klamki hamulca ? A nie ma tam przypadkiem takiego kółeczka które przybliża/ oddala klamkę ?

[LeszekEl]

przyznaje , ze jeszcze tam nie zaglądąłem jak to ewentualnie zrobić .. ale to kółeczko chyba dotyczy naciągu linki , czyli reguluje się czy klamka "łapie" wcześniej czy później. Ale pozostaje w tym samym miejscu.

[omerx]

Chodzi o klamke hamulca, tam nie ma linki, tylko jest płyn hamulcowy, na klamce powinno być kułeczko z cyferkami 1, 2, 3, 4.... i te kółko służy do regulacji klamki, bliżej dalej. Żeby regulowac tym kółkiem to odchyl klamke, w drugą stronę, czyli nie w strone manetki gazu ale przeciwnie i wtedy kręć i ustawiaj kółko.

[Invi]

Chodzi o klamke hamulca, tam nie ma linki, tylko jest płyn hamulcowy,

No coś ty, przecież w 600RR są bębny z przodu

[C-bool]

na klamce powinno być kułeczko z cyferkami 1, 2, 3, 4.... i te kółko służy do regulacji klamki, bliżej dalej.

Ale i tak klamka zostaje w tym samym miejscu w spoczynku. Jak napisał LeszekEl to reguluje tylko to od jakiego miejsca po pociągnięciu klamki zaczyna się opór.

[Invi]

No chyba nie. U mnie na jednej ośce z tym kółkiem jest taki nieregularny wałek, i w zależności od tego jak jest to przekręcone klamka opiera się o niego i jest dalej lub bliżej, ale zawsze się o niego opiera przecież, nawet w spoczynku.





@DOWN dokładnie o tym pisałem

[omerx]

na klamce powinno być kułeczko z cyferkami 1, 2, 3, 4.... i te kółko służy do regulacji klamki, bliżej dalej.

Ale i tak klamka zostaje w tym samym miejscu w spoczynku. Jak napisał LeszekEl to reguluje tylko to od jakiego miejsca po pociągnięciu klamki zaczyna się opór.

Nie, nie. Klamka na pewno nie pozostaje w tym samym miejscu. Na 100% klamka się przybliża albo oddala. Nie są to jakies duże odleglosci, ale roznica miedzy 1 a 5 jest znacząca i sporo zmienia. Oczywiście, masz rację, że zmieni też się "opór" klamki, czyli jezeli damy na 1 gdzie klamka jest najblizej manetki i nadusimy klamke to mozemy klamką dotknac manetkę a hamulec nie bedzie w 100% hamował. Jezeli damy na 5 klamka bedzie najdalej od manetki i jak nadusimy na hamulec to klamka nie dojdzie do manetki i bedzie hamowac na maxa.

[7beat]

ja ogólnie w starym ktm 600 sam przyciąłem klamkę hamulca bo lekko przycierała o handbara i jak miałem glebe to od razu się wygięła, podprostowałem i skróciłem na jakieś 3 palce i było to coś pięknego lepiej mi się hamowało, przy glebach 0 wycięć czy uszkodzeń klamki tak że ogólnie skrócenie wyszło na mega + teraz zakupiłem adventure 620 i jedną mam już krótszą i planuje drugą przyciąć za wczasu, bo jak mi pęknie przy glebie gdzieś przy mocowaniu to kaplica...

[Sumomoto]

W CBR klamka ma regulację i się przybliża i oddala wg potrzeb.
Osobiście też wolę krótsze dźwignie, ale gdy los o tym zdecydował, a nie zakup tuningowej weź pod uwagę , że Dźwignia bez kulki nie spełnia przepisów ruchu drogowego i wg nich stwarza zagrożenie. na przeglądach tez to wiedzą!
W trialu i extreme enduro też używa się dwóch lub po jednym palcu inaczej nie dałoby się jeździć.
Tu nie pisze czy w czasie jazdy cała ręka trzyma manetkę, czy część palców spoczywa na klamkach.
Ja praktycznie nigdy nie używam (używałem) całej ręki (tylko chopperach testówkach czasem:)).