Wystrzał przedniej opony

[mietwan]

Podpowiedzcie proszę jaką techniką opanować wystrzał przedniej opony.

[blazej1901]

Podpowiedzcie proszę jaką techniką opanować wystrzał przedniej opony.

Jeżeli się nie mylę to tylko zakładaniem pewnych gum i pilnowaniem ciśnienia w oponie.

[andy7]

Trzeba cwiczyc, poprzez szybkie skladanie rak do modlitwy.

A tak apropo to dlaczego przedniej ? Sadzisz, ze wystrzal tylnej jest mniej grozny ?

[mietwan]

Temat poruszyłem dlatego, że w pewnym środowisku fachowców( nie chcę przybliżac coby nie poobrażać) panuje przekonanie o stosowaniu w takim przypadku obu hamulców, ci sami twierdzą też, że należy hamować podczas niespodziewanego wjazdu na śliską nawierzchnię.

[SQ]

hahaha
no jasne! najlepiej tak na maksa...
fajne to środowisko fachowców.

ps. jak STRZELI opona, i to nie ważne która, to poza odpowiednią pozycją podczas szorowania organizmem po asfalcie nic nie możesz dla siebie zrobić.

[emils]

hahaha
no jasne! najlepiej tak na maksa...
fajne to środowisko fachowców.

ps. jak STRZELI opona, i to nie ważne która, to poza odpowiednią pozycją podczas szorowania organizmem po asfalcie nic nie możesz dla siebie zrobić.

chyba,ze masz bardzo dobry kombinezon i pusty asfalt przed soba,wtedy nie martwisz sie o nic

[Taser]

zawsze pozostaje sie martwic o maszyne. Wydaje mi sie ze dobre gumy i cisnienie w oponach to nie jest panaceum na unikniecie bum w trakcie jazdy. Natomiast motocykle w przeciwienstwie do puszek maja ta zalete, ze maja tylko dwa kola o lacznie mniejszej powieszchni styku niz jedna opona w samochodzie.

[motoman]

ps. jak STRZELI opona, i to nie ważne która, to poza odpowiednią pozycją podczas szorowania organizmem po asfalcie nic nie możesz dla siebie zrobić.

Nie wiem jak z przednią oponą ale jeżeli chodzi o tylną to jak zwykle fantazja Cie ponosi i puszczasz wodze fantazji.

przy spadającym cisnieniu w oponie czujemy zmniejszającą się kontrole w zakrętach, motocykl staje się "cięższy" i trudniej się składa. przy cisnieniu około atmosfery jest jeszcze znośnie, poniżej robi się gorzej (sprawdzone).

jeżeli chodzi o nagły spadek ciśnienia w oponie to nie z własnego doświadczenia sytuacja kiedy na ŁYSEJ oponie (drutów już nie było) kolega wchodził na koło strzeliła opona tak że rozerwała się na około 1/2 obwodu opony, prędkość lekko ponad 100km/h. Motocykl troszke przyj* o ziemie przy spadaniu z gumy, ale koleś normalnie zatrzymał motocykl i w pełni kontrolował motocykl.

Trzeba sie zastanowic co mogloby spowodowac takie nagle zejscie cisnienia z przedniej opony, bo jak widzimy w tylnej jednak troche o to łatwiej, przednią nie palimy gumy a nawet wieksze przebicia skutkują w miare kontrolowanym spadkiem cisnienia, jedyne co mi przychodzi na mysl to wjazd na kraweznik z duzą prędkością.

[falconiforme]

W bezdętkowych oponach ciężko o STRZELENIE opony.
Powietrze ucieka jednostajnie. Zaczyna bujać to w lewo to w prawo jak na zbitym jajku. I myślę że jest czas na zatrzymanie się.
No chyba że masz kompletnie łysą oponę tak jak opisuje motoman.