Scigacz.pl

przez **HANS** » 7/8/2006, 13:20

tomi291 napisał(a):tylko żebym za daleko nie poleciał i nie musiał do lakiernika jechać jak wkoncu mu odkręce że się znajde pod nim a nie na motorku :]

kup albo zrób sobie stelaż to tak łatwo się nie przewróci tylko go zabardzo podczas szybkiej jazdy nie przycieraj bo też pier*****esz orła

przez **Ghost** » 7/8/2006, 17:00

ja probowałem wczoraj na parkingu zrobic stoopie na jajku '98 ,ale to chyba nie realne :] rozpędzalem sie do 50-60km/h ale tylnie kolo nie ma zamiaru lewitowac

przez **Pazur** » 8/8/2006, 21:41

ciezko to wytłumaczyć. Na koło trzeba postawić tak jak i ine motocykle...

przez **kravec** » 30/8/2006, 16:18

Takie pytanie: RS 250 da się postawic na gume bez strzała ze sprzęgła? czy niebardzo?

przez **Mr. WU** » 30/8/2006, 20:05

A ja mam podobne pytanie ... W niedlugim czasie stane sie posiadazcem Suzuki GS 500 F ... Czy ciezko jest ten motorek postawic na gume ?? itp

przez **Manhatan** » 30/8/2006, 21:26

Co za problem postawić moto na koło?

Ja simsona na koło stawiałem a wy się o takie rzeczy pytacie. Większy problem jest z tym jak na tym kole zasuwać motorem :wink:

Napewno da się na RS-ce i GS-ie.

Pozdro

przez **tomi291** » 1/9/2006, 21:04

tylko że simson twoj nie wazy 250 kg

+ osoba 80 kg to jest ponad 300 kg wiec przy takiej wadze to ciezko ... uwierz mi ....bez zmiany zębatki na mniejszą z tyłu to bardzo ciezko to zrobić ...

przez **Manhatan** » 1/9/2006, 21:40

No nieprzesadzajmy

Aprilia RS 250 czy nawet Suzuki GS 500 nieważy aż 250kg :wink:

max. to jest 160kg + kierowca 80kg = 240kg

Simson waga ok 80kg. + kierowca (w moim przypadku ok. 60kg) = 140kg

Czyli wychodzi na to, że: (porównanie masy do mocy)

Suzuki GS 500 ok. 160kg. /50PS~ 3.2/1
Aprilia RS 250 ok. 160kg. (strzelam) /60PS~2.6(666 :twisted:

)
Simson S51B ok. 80kg. /4PS~ 20/1

Nadal jestem zdania, że tymi dwoma motocyklami na górze jest łatwiej na koło postawić :wink:

P.S Możnaby uwzględniać jeszcze jakie jest przełożenie we wszystkich motorach, ale to już troche zadużo liczenia :roll:

przez **Manhatan** » 1/9/2006, 21:43

tomi291 napisał(a):... uwierz mi ....bez zmiany zębatki na mniejszą z tyłu to bardzo ciezko to zrobić ...

Wydaje mi się, że powinno być odwrotnie :wink:

No ale jak wiemy każdemu się może pomylić :wink:

Pozdro

przez **tomi291** » 1/9/2006, 21:43

a czemu nie wziełeś do obliczeń gsx 600 f ?? on waży wiecej niż 200 KG wiem bo mam

a jak dojdzie cały bak bezyny to jeszcze wiecej ... a ma tylko 86 KM ... wiec jednak cięzko go postawić a jak mi nie wierzysz to wpadnij do wawy i dam Ci na koło postawić moją suzuki

zobaczymy czy dasz rade.....

przez **Manhatan** » 1/9/2006, 21:48

Niewiedziałem, że tobie chodziło o gsx-f'a :roll:

Postawić, może bym postawił, ale skutek potem mógłby być tragiczny :twisted:

Pozdro

przez **tomi291** » 1/9/2006, 21:52

oj myślę że moją malutką bestyjkę byś miał problem wyrwać do góry ... bo wyrwać tak aby wyrwać to by dało radę ... dziś mi jakoś dziwnie skoczył do góry jak miałem 3 bieg i mocno odkręciłem ... troszkę się podniósł do góry he he he fuks normalnie chyba

przez **HANS** » 1/9/2006, 22:36

Fuks,już nie bądź taki skromny

poprostu stunter z ciebie rośnie :wink:

przez **kuba9449** » 12/9/2006, 20:15

Mam pewien problem, a mianowicie jak stanę na kółko to odrazu mnie przewala na boki. Nic nie daje przechylanie się w drugą stronę. Jak coś to mam dt50

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 12/9/2006, 20:35

Ja sie dołącze do pytania czy ktos prubował stawiać DT 80 na kółko bo mam zamiar kupić i chcciał bym sie cos zacząć uczyć :wink:

przez **PTB_PL** » 13/9/2006, 13:44

no kolko to i Komara wstawisz jak tylko potrafisz

przez **Bandit666** » 13/9/2006, 21:10

A jeżeli przejezdzam na rowerze okolo kilometra na kole to latwiej bedzie sie nauczyc na moto??

przez **Manhatan** » 13/9/2006, 21:15

Trudno powiedzieć :roll:

Ponieważ motocykl gdy stawiasz na gumę, dozujesz gaz za pomocą ręki, a na rowerze robisz to nogami. Jedyny plus jaki będzie to to, że w pewnym sensie potrafisz utrzymać równowagę na rowerze, a to napewno się przyda, szczególnie przy wolnych gumach na motongu :wink:

P.S Na jakim rowerze potrafisz tyle ujechać?? i w jakiej pozycji (odchylony do tyłu, czy pochylony do przodu??)

Pozdro

przez **motoman** » 13/9/2006, 21:22

nie:) trudniej...

wlasnie to przerabiałem...

tez smigałem na gumie dłuuuuugo... ile chcialem... dopoki mnie rece nie napier****ły tak ze nie moglem utrzymac kierownicy...

no wiec sprawa wyglada tak:
- rower ma inny srodek ciezkosci i trzeba go trzymac wiele wyzej niz rower -> w praktyce -> wydaje Ci sie ze juz zaraz polecisz na plecy, a jeszcze trzeba duzo wyzej trzymac przednie koło.
- manualnie wykonywanie wheelie na moto i rowerze jest inne i poczatkowo to jest trudne -> practise -> tylny hebel jest w nodze, a nie w prawej klamce, balans ciała nie ma az takiego wpływu na jazde.

pewnie by sie cos jeszcze znalazło, ale tak na poczatek to tyle.

ps. za to endo wychodzi super jak umiesz na rowerze

przez **Bandit666** » 13/9/2006, 21:57

Jeżdze odchylony do tylu na wyczynowym rowerze. ale rodzaj roweru tu róznicy nie robi. kolazuwka tez moze byc

Scigacz.pl

jazda na jednym kółku

Kto przegląda forum