Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 14/6/2009, 06:41

Komentatorzy napisał(a):mam pytanie pourzcie mi wyskakuje mi 2 bieg przy frz 1000 z 1989r coto morze byc na wolnej jezdzie jest a po przyspieszeniu wyskakuje mi na luz takto hodzi bez zarzutuw prendkosc jakom nim osiongłem to 285 na godzine troszke go pd lasowałem załozyłem mu tylniom felge od yamahy thunderace 1000 o rozmiarze 17 ,5,5 cala szeroka super fele teraz maszyna trzyma sie druzki napend firmy did tuningowy ja tom fzr kupiłem w szwajcarji była na streta przerobiona narka jak ktos morze mi pomudz co ztym 2 biegiem jest to z gury dzienkuje <hr>stanter

Drugi bieg wyskakuje ci ponieważ zuzylo sie sprzeglo kłowe.Tzn. kiedy zapinasz 2 jedna zębatka sprzęga sie z drugą zebatka na wałku sprzęgłowym.Jedna ma wycięcia a druga wypusty.
Pewnie zużylo sie jedno i drugie dlatego bieg wyskakuje.Mialem dokladnie taki sam przypadek z XJ 750.Przy bardzo wolnej jeździe ok a przy dodaniu gazu bieg wyskakiwal.Wymiana zębatek rozwiąże problem.Pozdrawiam. <hr>DZIKUS

przez **Komentatorzy** » 14/6/2009, 07:24

Komentatorzy napisał(a):Mam FZR 1000 94r.Poprzedni sprzęt to CBR 1000F.Stwierdzam że CBR to wdzięczny motocykl ale FZR1OOO jest zdecydowanie większym i ciekawszym wyzwaniem.Zwyczajnie ma jaja.W CBR brakowało mi kropki nad i. Przy okazji zapytam czy ktoś może potrafi powiedzieć w jaki sposób sprawdzić prawidłowość funkcjonowania zaworu EXUP?.Z góry dziękuję za wszystkie porady. <hr>DN

Oczywiscie ze da sie sprawdzić.Zawór ten znajduje sie po lewej stronie motocykla.Dochodza do niego dwie linki które są sprzęzone z elektronicznym napędem znajdującym sie pod siedzeniem.Linki muszą byc odpowiednio naciągnięte, czyli nie za mocno i nie za słabo.Po odpaleniu motocykla mozna obserwowac zawór EXUP dodając jednocześnie gazu.Jezeli widac ze zawór przy maksymalny dodaniu gazu otwiera sie maksymalnie toznaczy ze jest dobry.Moze byc tak że ze względu na duza temperature i zanieczyszczenia przepustnica znajdująca sie w zaworze EXUP chodzi ciężko,lub wogóle.Wtedy obroty mogą wariować a moc moze spaśc ze wzgledu na nie pelną przepustowość rury wydechowej. <hr>DZIKUS

przez **Komentatorzy** » 15/6/2009, 21:31

Komentatorzy napisał(a):WITAM MAM PYTANIE DO PROFESJONALISTY CZY 1000 EXUP PODNOSI NA KOŁO NA 2 BIEGU? <hr>BUCEK.

witam. Na jedynce bez problemu z gazu, a na dwojce tylko xe sprzęgła.pozdrawiam! <hr>DZIKUS

przez **Komentatorzy** » 23/7/2009, 10:26

smigałem kawa zzr600 1 sezon a teraz fzr1000 89r 150. moj mechanik tez latal takim modelem kilka lat stwierdzil ze r1 przy fzr jest spokojnym motorkiem:) pozdrawiam <hr>redukcjaidogóry

przez **Komentatorzy** » 9/8/2009, 18:30

Jak sie zdejmuje dolnom pokrywe skrzyni po odkrenceniu srób <hr>Skorpion

przez **Komentatorzy** » 26/8/2009, 20:57

siema powiedzcie mi dlaczego moja fzr 1000 na pierwszym biegu jedzie tylko 80 ?? a na 4 220 ?? z góry dzięki za informacje <hr>Fzr 1000

przez **Komentatorzy** » 27/8/2009, 13:59

Komentatorzy napisał(a):siema powiedzcie mi dlaczego moja fzr 1000 na pierwszym biegu jedzie tylko 80 ?? a na 4 220 ?? z góry dzięki za informacje <hr>Fzr 1000

Hmmmm bo masz takie przełożenia w skrzyni???:D <hr>hahaha

przez **Komentatorzy** » 27/8/2009, 19:32

Komentatorzy napisał(a):siema powiedzcie mi dlaczego moja fzr 1000 na pierwszym biegu jedzie tylko 80 ?? a na 4 220 ?? z góry dzięki za informacje <hr>Fzr 1000 
Komentatorzy napisał(a):Hmmmm bo masz takie przełożenia w skrzyni???:D <hr>hahaha

nie wiem jakie mam przełozenie ale z tego co wiem to na jedynce ma lecieć 120 a na dwujce 170 wiec jest różnica ;] niech ktoś mi powie co to moze byc <hr>fzr 1000

przez **Komentatorzy** » 12/9/2009, 09:12

Sprzedam sportowy wałek razrzadu Yoshimury do yamahy fzr1000 oraz głowice <hr>Łukasz

przez **Komentatorzy** » 17/9/2009, 20:28

Witam.Posiadam Yamahe FZR1000 z 89r.Mam problem.Nie mam w niej ładowania niewiem o co chodzi aku jest ok , alternator również ,ponieważ kupiłem nowy.Jak naładuje aku to moge polatac ze 100km i sie kończy.Proszę kogos doświadczonego o pomoc.Prosze o wszystkie rady na maila: lapa152@poczta.onet.pl Z góry dziękuję.Pozdrawiam wszystkich wielbicieli dwóch kółeczek i wysokich obrotów.Niech wam sie kółeczka kręcą:-) <hr>lapa

przez **Komentatorzy** » 22/9/2009, 14:33

Witam wszystkich

Też mam taką Perełke 150 koników zapier.. jak szalona

dosłownie muaaaaaa:D Problem mam jeden musze pokleic plastiki bo kumpel który ja przywiózł zapomnial zabezpieczyc na przyczepie i plastiki ch... strzelil:/
 <hr>Jelon

przez **Komentatorzy** » 1/11/2009, 12:24

Słuchajcie, sam mam fzr-ki 1000 exup obydwie z 1989r. jeśli chodzi o spalanie to jedna się spokojnie mieści w 9 litrach (3LH...) (średnio 8,...) ale druga to smok pali około 15-17 (3LE...) litrów przy ostrzejszej jeździe. Tylko różnica polega na tym że ta druga jest mocniejsza o około 40 koni. Nie wiem w czym rzecz ale spalanie zależy od mocy silnika. Nie wszystkie FZR 1000 mają taką samą moc. Podejrzewam że gaźniki są inne, lub ich wnętrzności. Nie ma znaczenia czy to padaka, czy zadbana bryczka, spalanie zaczynające się od 8 litrów a kończące sie na 17 to normalka. Tylko jedni mają zdławioną, inni korzystają z pełnej mocy

<hr>moto maniak

przez **Komentatorzy** » 11/11/2009, 19:30

sprzedam fzr 1000 z 92 roku
gg 4426784 <hr>marcin

przez **Komentatorzy** » 26/11/2009, 13:10

Komentatorzy napisał(a):Witam.Posiadam Yamahe FZR1000 z 89r.Mam problem.Nie mam w niej ładowania niewiem o co chodzi aku jest ok , alternator również ,ponieważ kupiłem nowy.Jak naładuje aku to moge polatac ze 100km i sie kończy.Proszę kogos doświadczonego o pomoc.Prosze o wszystkie rady na maila: lapa152@poczta.onet.pl Z góry dziękuję.Pozdrawiam wszystkich wielbicieli dwóch kółeczek i wysokich obrotów.Niech wam sie kółeczka kręcą:-) <hr>lapa

WITAM!
JESLI AKUMULATOR I ALTERNATOR SA W PORZADKU TO NAPEWNO REGULATOR NAPIECIA POSZEDL.INNEJ MOZLIWOSCI NIE MA.
ACZKOLWIEK WARTO BY BYLO ZMIERZYC PRADY NA WYJSCIU Z ALTERNATORA.TAKIE TRZY ZÓLTE KABLE i OGÓLNIE ZMIERZYC LADOWANIE.
POWINNO BYC 13,9-14,5 V <hr>DZIKUS

przez **Komentatorzy** » 26/11/2009, 13:11

Komentatorzy napisał(a):Witam.Posiadam Yamahe FZR1000 z 89r.Mam problem.Nie mam w niej ładowania niewiem o co chodzi aku jest ok , alternator również ,ponieważ kupiłem nowy.Jak naładuje aku to moge polatac ze 100km i sie kończy.Proszę kogos doświadczonego o pomoc.Prosze o wszystkie rady na maila: lapa152@poczta.onet.pl Z góry dziękuję.Pozdrawiam wszystkich wielbicieli dwóch kółeczek i wysokich obrotów.Niech wam sie kółeczka kręcą:-) <hr>lapa

WITAM!
JESLI AKUMULATOR I ALTERNATOR SA W PORZADKU TO NAPEWNO REGULATOR NAPIECIA POSZEDL.INNEJ MOZLIWOSCI NIE MA.
ACZKOLWIEK WARTO BY BYLO ZMIERZYC PRADY NA WYJSCIU Z ALTERNATORA.TAKIE TRZY ZÓLTE KABLE i OGÓLNIE ZMIERZYC LADOWANIE.
POWINNO BYC 13,9-14,5 V <hr>DZIKUS

przez **Komentatorzy** » 26/11/2009, 13:16

Komentatorzy napisał(a):siema powiedzcie mi dlaczego moja fzr 1000 na pierwszym biegu jedzie tylko 80 ?? a na 4 220 ?? z góry dzięki za informacje <hr>Fzr 1000

WITAM!
JESLI SILNIK WKRECA SIE DO OPORU W NORMALNYM PRZYPADKU FZR 1000 NA 1 BIEGU CHULA NAWET 110 kmh.
NAJWYRAZNIEJ MASZ INNE ZEBATKI TJ ZDAWCZA I ODBIORCZA.JESLI NIE TO TWOJA FZR JEST PO PROSTU SLABA. <hr>DZIKUS

przez **Komentatorzy** » 26/11/2009, 13:25

Komentatorzy napisał(a):witam kupiłem fzr 1000 z 92 roku sprowadzona z niemiec, facet który ja sprowadził mówił ze jest zdławiona do 35KW, i rzeczywiście jest strasznie przymulona, ma trudności z wkręceniem sie na obroty powyżej 7 tyś. mam pytanie gdzie moze byc zdławiona - pozdrawiam gg 4426784 <hr>mroku

TO BANALIE PROSTE.W PRZEPUSTNICACH SA OTWORY KTÓRE NIE POZWALAJA NA PERFORACJE MEMBRANY I TYM SAMYM MAKSYMALNE PODNIESIENIE SIE PRZEPUSTNIC>
WPAKÓJ GAZNIKI Z JAKIEGOS POLSKIEGO SPRZETA I BEDZIE OK. <hr>DZIKUS

przez **Komentatorzy** » 20/12/2009, 19:49

Miałem przyjemność posiadać ten motocykl fakt,że krótko,ale jedno powiem o nim ścigacz przez duże S ! Osiągi zajebiste V-max w okolicy 300 km/h przyspieszenie praktycznie nie ważne na którym biegu,bardzo podobna charakterystyka silnika do pierwszych modeli R1 tyle zalet wady to ogromy apetyt na paliwo i nie mniejszy na olej silnikowy

a także wypadająca dwójka tyle najkrócej można powiedzieć o tym sprzęcie ogólnie jak napisałem wcześniej zajebiste osiągi,elastyczność silnika im tym powalał konkurencje.Amatorzy tego moto uważajcie na niego to nie słaba 600

<hr>MichałRC46

przez **Komentatorzy** » 20/12/2009, 19:59

Komentatorzy napisał(a):To taki bardziej turystyczny motocykl i jesli sie ma w glowie to si da rade na nim spokojnie Pozdrawiam <hr>zdzichu123

Zdzichu nie przesadzaj

czy na R1 powiesz też,że turystyk? Jest masa motocykli turystycznych i są sklasyfikowane i jako turystyczne a nie sportowe.FZR i nie ważne czy 400,600 czy 1000 były zawsze sportowe <hr>MO

przez **Komentatorzy** » 23/1/2010, 14:48

Komentatorzy napisał(a):Witam,
Mam FZR 1000 94r. i potrzebował bym jakiegoś zdjęcia poglądowego którędy są puszczone linki od exup-a, zaczynając od dołu(od samego zaworu).
Jakby ktoś mógł zrobić zdjęcia i mi podesłać na e-mail:
wolverin-8@wp.pl
byłbym wdzięczny
Jeszcze jedno...orientuje się ktoś, jakie mogą być przyczyny stukania zaworu exup ?? stuka do 2k obr. później jest ok <hr>przemko

w fzrze trzeba często regulować zawory, conajmniej co 15 tyś! choć w książkach piszą co innego, z doświadczenia wiadomo, że tak trzeba. A linki idą między wahaczem, a silnikiem, ciężko je przeciągnąć... <hr>mmm

Scigacz.pl

[Yamaha] FZR 1000

Kto przegląda forum