Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 18/3/2013, 22:09

Jak to jest z tym wiekiem sprawców? "(...) duże zagrożenie powodują przede wszystkim młodzi kierowcy w wieku 18-24 lata (pięcioletni przedział wiekowy)." 5-cio? A kolejny przedział to 25-39... Dlaczego takie przedziały? Jak tu coś porównać? <hr>lato

przez **Komentatorzy** » 18/3/2013, 22:22

"Najmniej bezpieczny na drodze jest młody motocyklista. (...) duże zagrożenie powodują przede wszystkim młodzi kierowcy w wieku 18-24 lata (...). Spowodowali oni 371 wypadków (37,3% ogółu), w których 56 osób poniosło śmierć (37,1%) ogółu, a 392 osoby zostały ranne (37,5%)."

W tabelce:
18 - 24: 371
25 - 39: 411

Kreowanie rzeczywistości na poziomie TVN, Łowiec

<hr>Wiewiór81

przez **Komentatorzy** » 18/3/2013, 23:19

Te liczby są nic nie warte. Co mi z tego, że rowerzystów zginęło X a motocyklistów Y, albo że w tym wieku zginęło A natomiast w tym wieku B.? Nic mi po tym, ponieważ nie wiem ilu jeździ rowerzystów a ilu motocyklistów, ilu w tym wieku, a ilu w tamtym. Dopiero odniesienie do tych realnych wartości pozwoliłoby na wyciągnięcie jakiś wniosków. Tak to są tylko suche liczby. <hr>Kazio

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 00:58

Lovtza zapomniał o jeszcze jednym czynniku mającym moim zdaniem wpływ na ilość wypadków,nie tylko na motocyklach.A mianowicie o wysokiej cenie paliwa która sprawia że coraz mniej jeździmy dla czystej przyjemności,jeździmy mniej dynamicznie i wolniej...Osobiście coraz częściej przesiadam się z litra na sześćsetkę a bywa że do pracy dojeżdżam na skuterze.Wielu kolegów również zostawia motocykle na niedzielne wypady rezygnując z dojazdów do pracy , chyba że dysponują czymś co mało pali... <hr>marian65

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 01:00

Komentatorzy napisał(a):Brutalna prawda jest taka że większość wypadków motocyklistów jest na wlasne życzenie. Jeżdżenie mniej więcej zgodnie z przepisami (nie mówię ortodoksyjnie zgodnie, ale zgodnie w granicach zdrowego rozsądku) daje bardzo duże szanse na wyratowanie się z sytuacji gdy zdecydowanie ciała dał np. kierowca samochodu. Jak się leci na złamanie karku, to szans w podbramkowych sytuacjach nie ma <hr>Genio 
Komentatorzy napisał(a):Prawdę prawisz <hr>Śrubka

Bzdura, ja jechalem 50km/h (zaraz za skrzyzowaniem) i gosc mi wymusil pierwszenstwo czego sie nie moglem spodziewac bo stal i nagle ruszyl, trafilem do szpitala, co prawda tylko na jeden dzien, ale to dlatego ze mialem fart ze motor uderzyl w drzwi a ja tylko w zderzak <hr>qwerty256

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 07:34

Komentatorzy napisał(a):"Najmniej bezpieczny na drodze jest młody motocyklista. (...) duże zagrożenie powodują przede wszystkim młodzi kierowcy w wieku 18-24 lata (...). Spowodowali oni 371 wypadków (37,3% ogółu), w których 56 osób poniosło śmierć (37,1%) ogółu, a 392 osoby zostały ranne (37,5%)."

W tabelce:
18 - 24: 371
25 - 39: 411

Kreowanie rzeczywistości na poziomie TVN, Łowiec <hr>Wiewiór81

Przyznaje racje. Ewidentnie w tabeli widać, ze przedział wiekowy 25-39 powoduje wiecej wypadków...ale to pewnie dlatego, ze ten przedział jest większą grupą posiadaczy jednośladów. <hr>Dawid

przez **Artur_** » 19/3/2013, 08:16

Komentatorzy napisał(a):
Komentatorzy napisał(a):"Najmniej bezpieczny na drodze jest młody motocyklista. (...) duże zagrożenie powodują przede wszystkim młodzi kierowcy w wieku 18-24 lata (...). Spowodowali oni 371 wypadków (37,3% ogółu), w których 56 osób poniosło śmierć (37,1%) ogółu, a 392 osoby zostały ranne (37,5%)."

W tabelce:
18 - 24: 371
25 - 39: 411

Kreowanie rzeczywistości na poziomie TVN, Łowiec <hr>Wiewiór81 
Przyznaje racje. Ewidentnie w tabeli widać, ze przedział wiekowy 25-39 powoduje wiecej wypadków...ale to pewnie dlatego, ze ten przedział jest większą grupą posiadaczy jednośladów. <hr>Dawid

Czyli, jak komuś nie chce się liczyć:
18-24, a więc kolejno 18, 19,20,21,22,23 i 24-latkowie średnio, na rocznik spowodowali 61,83 wypadków
25-39, a więc kolejno 25, 26,....39-latkowie, średnio na każdy rocznik spowodowali 29,35 wypadków
Różnica jest i pokrywa się z prawdą, choć każdy, z tutejszych, który znajdzie się w przedziale 18-24, zapewne stwierdzi, że on "do takich" nie należy i jeździ bezpiecznie :wink:

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 09:24

Komentatorzy napisał(a):Witam
Może warto tu wspomnieć, że po każdym wypadku z winy innej osoby, mamy prawo do odszkodowania. I to w bardzo wysokiej kwocie. Zarówno za utratę zdrowia, jak również za utracone rzeczy materialne, i to w pełnej wysokości. Bez amortyzacji, bez zamienników i bez zaniżania wartości.
Ubezpieczyciele rżną nas jak tylko się da. A wiem to stąd, że w pracuję w branży odszkodowań.
Mogę też nieodpłatnie pomóc. <hr>Krzych 
Komentatorzy napisał(a):Kolego możesz powiedzieć co masz na myśli,że rzeczy materialne w pełnej wysokości? Bez amortyzacji itd? Np. na podstawie motocykla który posiadałem 3 lata? <hr>Grzesiek

Masz prawo do uzyskania pełnej wartości za zniszczone rzeczy. Jeśli Twój motocykl wart był np.20 tys. zł, to ubezpieczyciel ma obowiązek tyle Ci wypłacić. A jeśli jego naprawa wynosi np.1200 tys. zł, to ubezpieczyciel nie może za naprawę wyliczyć mniejszej kwoty. Wyceny dokonuje niezależny rzeczoznawca. <hr>Krzych

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 10:45

Kolejna przyczyna wypadków to nasze zasypane po zimie piaskiem i podziurawione drogi !!! <hr>wanhan81

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 10:45

Kolejna przyczyna wypadków to nasze zasypane po zimie piaskiem i podziurawione drogi !!! <hr>wanhan81

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 10:46

Kolejna przyczyna wypadków to nasze zasypane po zimie piaskiem i podziurawione drogi !!! <hr>wanhan81

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 11:12

Na oko widać, że niektórzy z Was nie rozumieją statystyki. Albo wybiórczo komentujecie jedną lub dwie tabelki, a "nie widzicie" pozostałych, albo próbujecie wyciągać wnioski, do których te dane nie upoważniają. Statystyka, to jest tylko jedno z narzędzi badawczych. Często używa się statystyki, w szczególności wykresów, do manipulowania odbiorcą, ale statystyka jako taka jest tylko narzędziem badawczym - bardzo pomocnym, ale w wielu przypadkach niewystarczającym. <hr>buu

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 11:19

Komentatorzy napisał(a):Kolejna przyczyna wypadków to nasze zasypane po zimie piaskiem i podziurawione drogi !!! <hr>wanhan81

Dlatego osoba z głową na karku jest świadoma takich zagrożeń i dostosowuje prędkość do warunków. Pozostali trą asfalt <hr>tomek

przez **jasnoksieznik** » 19/3/2013, 12:06

Tak sobie to przeliczylem:
ofiary motocyklisci a ilosc motocyklow
podzielone przez
ofiary w osobowkach a ilosc osobowek

Wyszlo, ze motocyklista ma 2,6 raza czesciej wypadek niz osobowka.

Do tego 230 dni w roku z pogoda o niskim lub srednim zachmurzeniu (z grubsza - nie pada). Z czego tylko polowa w sezonie motocyklowym - wypadki moto zdarzaja sie w mniejszym przedziale czasowym

Wychodzi na to, ze jesli wsiadam na motocykl, to mam 8,2 raza wieksza szanse stania sie ofiara wypadku, niz ktos wsiadajacy do osobowki w tym samym czasie.

Ofiary wypadkow osobowek sa smiertelne w 14% przypadkow.
Ofiary wypadkow motocykli sa smiertelne w 16,6% przypadkow.

Wychodzi na to, ze typowy dzien na motocyklu jest 9,8 raza smiertelny, niz osobowki.

Statystyka bedzie jeszcze bardziej dramatyczna, gdy przeliczymy ryzyko na km jazdy, a nie na dni sloneczne. Nie bedac zawodowym kierowca, ani przedstawicielem handlowym, przejezdzam 8x wiecej km osobowka, niz jednosladem.

Wszystkim zycze wiec ostroznej i zachowawczej jazdy

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 15:02

Komentatorzy napisał(a):Te liczby są nic nie warte. Co mi z tego, że rowerzystów zginęło X a motocyklistów Y, albo że w tym wieku zginęło A natomiast w tym wieku B.? Nic mi po tym, ponieważ nie wiem ilu jeździ rowerzystów a ilu motocyklistów, ilu w tym wieku, a ilu w tamtym. Dopiero odniesienie do tych realnych wartości pozwoliłoby na wyciągnięcie jakiś wniosków. Tak to są tylko suche liczby. <hr>Kazio

Jeśli jesteś tu Kaziu, bo jeździsz motorkiem - to wszystko zrozumiesz. Jeśli znalazłeś się na tym portalu przez przypadek - to nie zrozumiesz. Zresztą, co na tych zdjęciach jest niejasne? Prędkość, młodość, braki w wyszkoleniu i w wyobraźni. Myślę, że Pan Lovtza pisząc ten artykuł słusznie chciał nas nieco wyhamować na początku sezonu abyśmy nie fantazjowali zbytnio na temat swoich umiejętności, bo prawda jest od lat smutna i bolesna - słabiutko jest ze skill'em ;-)

<hr>Xfan

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 15:23

Komentatorzy napisał(a):Na oko widać, że niektórzy z Was nie rozumieją statystyki. Albo wybiórczo komentujecie jedną lub dwie tabelki, a "nie widzicie" pozostałych, albo próbujecie wyciągać wnioski, do których te dane nie upoważniają. Statystyka, to jest tylko jedno z narzędzi badawczych. Często używa się statystyki, w szczególności wykresów, do manipulowania odbiorcą, ale statystyka jako taka jest tylko narzędziem badawczym - bardzo pomocnym, ale w wielu przypadkach niewystarczającym. <hr>buu

Tak jak to ludzie mówią człowiek wychodzący z psem na spacer STATYSTYCZNIE mają po 3 kończyny. <hr>Grzesiek

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 15:26

Komentatorzy napisał(a):Witam
Może warto tu wspomnieć, że po każdym wypadku z winy innej osoby, mamy prawo do odszkodowania. I to w bardzo wysokiej kwocie. Zarówno za utratę zdrowia, jak również za utracone rzeczy materialne, i to w pełnej wysokości. Bez amortyzacji, bez zamienników i bez zaniżania wartości.
Ubezpieczyciele rżną nas jak tylko się da. A wiem to stąd, że w pracuję w branży odszkodowań.
Mogę też nieodpłatnie pomóc. <hr>Krzych 
Komentatorzy napisał(a):Kolego możesz powiedzieć co masz na myśli,że rzeczy materialne w pełnej wysokości? Bez amortyzacji itd? Np. na podstawie motocykla który posiadałem 3 lata? <hr>Grzesiek 
Komentatorzy napisał(a):Masz prawo do uzyskania pełnej wartości za zniszczone rzeczy. Jeśli Twój motocykl wart był np.20 tys. zł, to ubezpieczyciel ma obowiązek tyle Ci wypłacić. A jeśli jego naprawa wynosi np.1200 tys. zł, to ubezpieczyciel nie może za naprawę wyliczyć mniejszej kwoty. Wyceny dokonuje niezależny rzeczoznawca. <hr>Krzych

A jak ma się sprawa z ubiorem? Jeśli zniszczony został praktycznie cały strój,niestety kask miałem już kilka lat i kombinezon też i mogę mieć problem z odnalezieniem dowodów zakupu.? <hr>Grzesiek

przez **jasnoksieznik** » 19/3/2013, 15:53

A jak ma się sprawa z ubiorem? Jeśli zniszczony został praktycznie cały strój,niestety kask miałem już kilka lat i kombinezon też i mogę mieć problem z odnalezieniem dowodów zakupu.? <hr>Grzesiek

Spytaj producenta jaka byla sugerowana cena detaliczna tego produktu w momencie (przyblizonym) zakupu. Albo jaka jest teraz.

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 20:08

Miałem motor, 4 Maja 2007 wypadek prawie śmiertelny.To nie z mojej winy tylko kierowcy samochodu jechał na 2 gazach.
4 miesiące w szpitalach, miałem poważny obrzęk mózgu,otwarte złamanie nogi.Kierowca samochodu za nic nie odpowiedział przed Policją bo miał drugiego kierowce który nie pił i sie zamienili. Do dziś mam niedowład prawej strony. <hr>anonim

przez **Komentatorzy** » 19/3/2013, 21:30

Komentatorzy napisał(a):Miałem motor, 4 Maja 2007 wypadek prawie śmiertelny.To nie z mojej winy tylko kierowcy samochodu jechał na 2 gazach.
4 miesiące w szpitalach, miałem poważny obrzęk mózgu,otwarte złamanie nogi.Kierowca samochodu za nic nie odpowiedział przed Policją bo miał drugiego kierowce który nie pił i sie zamienili. Do dziś mam niedowład prawej strony. <hr>anonim

W takich sytuacjach powinno być przeprowadzone postępowanie prokuratorskie. Dowiedz się, czy nie było takiego. A przy okazji powinieneś dostać bardzo wysokie odszkodowanie a nawet rentę.Dostałeś?. Wiem, że tak jest,bo w tym pracuję. <hr>neptun44

Scigacz.pl

[Rynek motocyklowy - raporty] Wypadki motocyklowe w Polsc

Kto przegląda forum