Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 17/12/2010, 20:05

Komentatorzy napisał(a):No nareszcie coś co skopie tyłek tej brzydocie BMW S1000RR XD. Kawasaki rlz! <hr>Pasti 
Komentatorzy napisał(a):Hmm czy S100RR jest brzydka? To kwestia sporna, i oczywiscie rzecz gustu. Bez wątpienia jest na tyle charakterystyczna że nie da sie jej pomylić z żadnym innym motocyklem! Czy kawa skopie tyłek bmw okaże sie w pierwszych testach porównawczych no i oczywiscie w zawodach STK 1000 i superbike. <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):chłopie w jakism świecie ty żyjesz

<a href="http://www.motogen.pl/aktualnosci/ciekawostki/podprogowa-reklama-bmw,art572.html" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.motogen.pl/aktualnosci/ciekawostki/podprogowa-reklama-bmw,art572.html</a>

bmw i tak wygra ,,, jak nie bedzie wynikało to z przekupionych testów ,, to podświadonośc ci podpowie ze jest lepsze bmw ,,,poczytaj śm czy gazete motocykl ,, tam w kazdej kategorri bmw jest lepsze ,, <hr>aasa

Hmm.. żyje w normalnym świecie! Pokaż mi artykuł z porównania S1000RR z nowa dziesiątka gdzie jest napisane ktory motocykl jest lepszy?? <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 17/12/2010, 20:52

A tu nagle zx10 pęka w pół ;]
Ja bym zakatował na amen taką zx10 a potem odsprzedał dla kawasaki w ramach akcji serwisowej i dostał nóweczke

<hr>w

przez **Komentatorzy** » 17/12/2010, 20:55

Komentatorzy napisał(a):No nareszcie coś co skopie tyłek tej brzydocie BMW S1000RR XD. Kawasaki rlz! <hr>Pasti 
Komentatorzy napisał(a):BMW jest brzydkie a kwestionowanie tego i mówienie, że jest ładna i że to kwestia gustu, to jak jak mówienie, że Jola Rutowicz jest ładna i że to kwestia gustu <hr>BMW - no class

Brawo za taki pojazd, 100% soczystej prawdy hahaha !! To tak jakby konia porównywać z krową

Jakby porównać grubą berte, która się podoba zdewociałym facetom to super modelki ! <hr>w

przez **Komentatorzy** » 17/12/2010, 23:48

Komentatorzy napisał(a):Ja odrazu wiedziałem ze ten motocykl to bedzie kosa! Żadna akcja serwisowa nie zniecheci mnie do tego motocykla w przyszłosci <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):czy to taka rewelacja przecież Yamaha R1 z 1998 wyciąga 310km/h ;] <hr>breakneck 
Komentatorzy napisał(a):kolego pewnie nawet FZR 1000 z 92 roku wyciaga 340km/h. Zależy tylko z której góry ją zrzucisz :-/ Zastanów sie najpierw co piszesz.. <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):proszę Yamaha R1 310km/h <a href="http://www.speedyshare.com/files/25754269/53668045.jpg" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.speedyshare.com/files/25754269/53668045.jpg</a> <hr>breakneck

To jest w miejscu... pewno gear box po tym do wymiany

<hr>juhuj

przez **Komentatorzy** » 17/12/2010, 23:48

Komentatorzy napisał(a):Ja odrazu wiedziałem ze ten motocykl to bedzie kosa! Żadna akcja serwisowa nie zniecheci mnie do tego motocykla w przyszłosci <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):czy to taka rewelacja przecież Yamaha R1 z 1998 wyciąga 310km/h ;] <hr>breakneck 
Komentatorzy napisał(a):kolego pewnie nawet FZR 1000 z 92 roku wyciaga 340km/h. Zależy tylko z której góry ją zrzucisz :-/ Zastanów sie najpierw co piszesz.. <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):proszę Yamaha R1 310km/h <a href="http://www.speedyshare.com/files/25754269/53668045.jpg" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.speedyshare.com/files/25754269/53668045.jpg</a> <hr>breakneck

To jest w miejscu... pewno gear box po tym do wymiany

<hr>juhuj

przez **Komentatorzy** » 18/12/2010, 08:28

Widzę że wypowiadają się tu osoby które nie mają pojęcia o prędkości.. Ja jeżdżę na zx10r z 2006r i nawet jak na liczniku jest 299 i obroty rosną to jeszcze nie przekroczyłem 290 na GPSe.Dodam że mam filtr KNa i wywalony katalizator a opona jest w odpowiedznim rozmiarze. Więc gadanie ze stara R1 jedzie 310 jest śmieszne. Jak ktoś twierdzi że jakiś motor jedzie ponad 300km/h to niech wsadzi do kieszeni GPSa i sprawdzi a później poda zdjęcie.
pozdrawiam <hr>Baśka

przez **Komentatorzy** » 18/12/2010, 12:39

Komentatorzy napisał(a):Widzę że wypowiadają się tu osoby które nie mają pojęcia o prędkości.. Ja jeżdżę na zx10r z 2006r i nawet jak na liczniku jest 299 i obroty rosną to jeszcze nie przekroczyłem 290 na GPSe.Dodam że mam filtr KNa i wywalony katalizator a opona jest w odpowiedznim rozmiarze. Więc gadanie ze stara R1 jedzie 310 jest śmieszne. Jak ktoś twierdzi że jakiś motor jedzie ponad 300km/h to niech wsadzi do kieszeni GPSa i sprawdzi a później poda zdjęcie.
pozdrawiam <hr>Baśka

Tylko pamiętaj że GPS nie jest żadnym certyfikowanym prędkościomierzem i podawanie prędkości gps nie jest miarodajne. On mierzy prędkość porównywając położenia i jest obarczony błędem, bo w końcu działa z przybliżeniem

<hr>Maciej

przez **Komentatorzy** » 18/12/2010, 13:57

Komentatorzy napisał(a):Widzę że wypowiadają się tu osoby które nie mają pojęcia o prędkości.. Ja jeżdżę na zx10r z 2006r i nawet jak na liczniku jest 299 i obroty rosną to jeszcze nie przekroczyłem 290 na GPSe.Dodam że mam filtr KNa i wywalony katalizator a opona jest w odpowiedznim rozmiarze. Więc gadanie ze stara R1 jedzie 310 jest śmieszne. Jak ktoś twierdzi że jakiś motor jedzie ponad 300km/h to niech wsadzi do kieszeni GPSa i sprawdzi a później poda zdjęcie.
pozdrawiam <hr>Baśka 
Komentatorzy napisał(a):Tylko pamiętaj że GPS nie jest żadnym certyfikowanym prędkościomierzem i podawanie prędkości gps nie jest miarodajne. On mierzy prędkość porównywając położenia i jest obarczony błędem, bo w końcu działa z przybliżeniem <hr>Maciej

Wydaje mi sie, ze gdybys jechal te 300 km/h przykladowo przez 3000m - pytanie gdzie jest w Polsce tak dlugi odcinek w miare prostej autostrady

- to predkosc srednia na tym odcinku z GPS o dokladnosci 15 m bylaby obarczona bledem maksymalnie 1%. <hr>abc

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 00:10

średnie przekłamanie w motocyklach sportowych które sciagają dane z tylnego koła zebatki lub obrotów rosnie proporcjonalnie ze wzrostem predkosci czyli im wiecej jedziesz tym wieksze jest przeklamanie dzieje sie tak dlatego bo tylna opona w motocyklu im szybciej sie jedzie tym bardziej sie slizga:P miedzy innymi .srednie przeklamanie wmoto sportowych przy predkosci maxymalnej która oscyluje w granicach zaluzmy 270 km/h moze dochodzic nawet do 10% albo i wiecej tak jak to ejst w cbr xx hayabusie vtr 1000 zx9r itp itd co do wygladu motocykli haha smiech mnie ogarnia od tych smiesznych komentów piekno motocykkla sportowego okresla stosunek mocy do masy ten stosunek jest tym czym jest piekno kobiety i s1000rr jest najpiekniejsza zdecydowanie

jej 200 km jest jak d.pa tej siksy co mialem na nia mocno heheheh o kogokolwiek chodzi;) a dla fana sportowych motocykli który rozumie wogole czym sa w wygladzie zewnetrznym najwazniejsza rzecz to aerodynamika -opor powietrza czyt. cx <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 09:34

Komentatorzy napisał(a):średnie przekłamanie w motocyklach sportowych które sciagają dane z tylnego koła zebatki lub obrotów rosnie proporcjonalnie ze wzrostem predkosci czyli im wiecej jedziesz tym wieksze jest przeklamanie dzieje sie tak dlatego bo tylna opona w motocyklu im szybciej sie jedzie tym bardziej sie slizga:P miedzy innymi .srednie przeklamanie wmoto sportowych przy predkosci maxymalnej która oscyluje w granicach zaluzmy 270 km/h moze dochodzic nawet do 10% albo i wiecej tak jak to ejst w cbr xx hayabusie vtr 1000 zx9r itp itd co do wygladu motocykli haha smiech mnie ogarnia od tych smiesznych komentów piekno motocykkla sportowego okresla stosunek mocy do masy ten stosunek jest tym czym jest piekno kobiety i s1000rr jest najpiekniejsza zdecydowanie jej 200 km jest jak d.pa tej siksy co mialem na nia mocno heheheh o kogokolwiek chodzi;) a dla fana sportowych motocykli który rozumie wogole czym sa w wygladzie zewnetrznym najwazniejsza rzecz to aerodynamika -opor powietrza czyt. cx <hr>endurofan1

Pisz po polsku, po tylko pierwsze zdanie zrozumiałem tłuku... Co ma ślizganie się tylnego koła, skoro prędkość mierzy się na przednim? Ponadto deklu masz może z 13 lat bo nie wiesz o tym, że w wypadku ślizgu tylnej gumy miałbyś glebę gwarantowaną... Kto się tu już wypowiada? Kraj idzie na psy, ale ścigacz to już sam nie wiem na co <hr>mehow

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 10:58

Komentatorzy napisał(a):średnie przekłamanie w motocyklach sportowych które sciagają dane z tylnego koła zebatki lub obrotów rosnie proporcjonalnie ze wzrostem predkosci czyli im wiecej jedziesz tym wieksze jest przeklamanie dzieje sie tak dlatego bo tylna opona w motocyklu im szybciej sie jedzie tym bardziej sie slizga:P miedzy innymi .srednie przeklamanie wmoto sportowych przy predkosci maxymalnej która oscyluje w granicach zaluzmy 270 km/h moze dochodzic nawet do 10% albo i wiecej tak jak to ejst w cbr xx hayabusie vtr 1000 zx9r itp itd co do wygladu motocykli haha smiech mnie ogarnia od tych smiesznych komentów piekno motocykkla sportowego okresla stosunek mocy do masy ten stosunek jest tym czym jest piekno kobiety i s1000rr jest najpiekniejsza zdecydowanie jej 200 km jest jak d.pa tej siksy co mialem na nia mocno heheheh o kogokolwiek chodzi;) a dla fana sportowych motocykli który rozumie wogole czym sa w wygladzie zewnetrznym najwazniejsza rzecz to aerodynamika -opor powietrza czyt. cx <hr>endurofan1 
Komentatorzy napisał(a):Pisz po polsku, po tylko pierwsze zdanie zrozumiałem tłuku... Co ma ślizganie się tylnego koła, skoro prędkość mierzy się na przednim? Ponadto deklu masz może z 13 lat bo nie wiesz o tym, że w wypadku ślizgu tylnej gumy miałbyś glebę gwarantowaną... Kto się tu już wypowiada? Kraj idzie na psy, ale ścigacz to już sam nie wiem na co <hr>mehow

Ja mam elektroniczne zegary! Czujnik prekosciomierza jest na zebatce zdawczej! Chyba w komarku ci idzie linka do przedniego koła

<hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 12:20

Komentatorzy napisał(a):średnie przekłamanie w motocyklach sportowych które sciagają dane z tylnego koła zebatki lub obrotów rosnie proporcjonalnie ze wzrostem predkosci czyli im wiecej jedziesz tym wieksze jest przeklamanie dzieje sie tak dlatego bo tylna opona w motocyklu im szybciej sie jedzie tym bardziej sie slizga:P miedzy innymi .srednie przeklamanie wmoto sportowych przy predkosci maxymalnej która oscyluje w granicach zaluzmy 270 km/h moze dochodzic nawet do 10% albo i wiecej tak jak to ejst w cbr xx hayabusie vtr 1000 zx9r itp itd co do wygladu motocykli haha smiech mnie ogarnia od tych smiesznych komentów piekno motocykkla sportowego okresla stosunek mocy do masy ten stosunek jest tym czym jest piekno kobiety i s1000rr jest najpiekniejsza zdecydowanie jej 200 km jest jak d.pa tej siksy co mialem na nia mocno heheheh o kogokolwiek chodzi;) a dla fana sportowych motocykli który rozumie wogole czym sa w wygladzie zewnetrznym najwazniejsza rzecz to aerodynamika -opor powietrza czyt. cx <hr>endurofan1 
Komentatorzy napisał(a):Pisz po polsku, po tylko pierwsze zdanie zrozumiałem tłuku... Co ma ślizganie się tylnego koła, skoro prędkość mierzy się na przednim? Ponadto deklu masz może z 13 lat bo nie wiesz o tym, że w wypadku ślizgu tylnej gumy miałbyś glebę gwarantowaną... Kto się tu już wypowiada? Kraj idzie na psy, ale ścigacz to już sam nie wiem na co <hr>mehow

mehow ty niejestes zbyt rozgarniety nie hehehe <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 12:25

Moje zdanie jest takie, że Kawasaki jest srakie. Zawsze było, zawsze będzie, kropka. Niewazne ile koni daja do silnika, nadal to bedzie tylko kawasaki - czwarty w kolejnosci producent motocykli w japonii, a czwarte miejsce jest dla przegranych, co tu sie akurat zadza. <hr>Benny

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 12:42

Komentatorzy napisał(a):średnie przekłamanie w motocyklach sportowych które sciagają dane z tylnego koła zebatki lub obrotów rosnie proporcjonalnie ze wzrostem predkosci czyli im wiecej jedziesz tym wieksze jest przeklamanie dzieje sie tak dlatego bo tylna opona w motocyklu im szybciej sie jedzie tym bardziej sie slizga:P miedzy innymi .srednie przeklamanie wmoto sportowych przy predkosci maxymalnej która oscyluje w granicach zaluzmy 270 km/h moze dochodzic nawet do 10% albo i wiecej tak jak to ejst w cbr xx hayabusie vtr 1000 zx9r itp itd co do wygladu motocykli haha smiech mnie ogarnia od tych smiesznych komentów piekno motocykkla sportowego okresla stosunek mocy do masy ten stosunek jest tym czym jest piekno kobiety i s1000rr jest najpiekniejsza zdecydowanie jej 200 km jest jak d.pa tej siksy co mialem na nia mocno heheheh o kogokolwiek chodzi;) a dla fana sportowych motocykli który rozumie wogole czym sa w wygladzie zewnetrznym najwazniejsza rzecz to aerodynamika -opor powietrza czyt. cx <hr>endurofan1 
Komentatorzy napisał(a):Pisz po polsku, po tylko pierwsze zdanie zrozumiałem tłuku... Co ma ślizganie się tylnego koła, skoro prędkość mierzy się na przednim? Ponadto deklu masz może z 13 lat bo nie wiesz o tym, że w wypadku ślizgu tylnej gumy miałbyś glebę gwarantowaną... Kto się tu już wypowiada? Kraj idzie na psy, ale ścigacz to już sam nie wiem na co <hr>mehow

ale zgodze sie z toba mehow ze zczytywanie licznika z przedniego kola to duzo lepsza opcja i przy odpowiednim wyskalowaniu predkosciomierze znacznie mniej beedzie rpzekłamywac takl mialem w zx11 i tak ma np thunderace a np zx9r licznikowo idzie 290 km/h w angielskim porównaniu 955i daytona zx9r i vtr 1000f zx9r osiagnel;a 258 km/h realnej rpedkosci gdy motoo mialo na liczniku 290 haha to samo xx cbr czy hayabusa znalazłem filmik wnecie gdzie xx jedzie na 400 m gdy wbił na bramki mierzace rpedkosc i czas czujniki podały 10.9sek i 200.5 km/h na l;iczniku mial w tym momemncie 217 km/h jest rowniez filmik na yt gdzie jest hayabusa i zzr 1400 i na hayabusie jest aparatura meirzaca rpedksoc z dokladnoscia do 0.5 km/h w momencie gdy busa ma real;ne 200 licznikw skazuje prawie 220 km/ czyli standardowo i tak tylne kolo leci wposlizgu w motocyklach im szybciej sie jedzie tym bardziej a i jeszcze jedno ta kawa licznikowo pokazała 304(189mph) niedaje jej wiecej wtym momemncie jak 285 km/h ! tłuku chcialem sobie podarowac ale niepozostawiasz mi wyboru boo tylny kapec w motocyklach sportowych sie zawsze szybciej obraca niz sie jedzie spowodowane jest to oporem powietrza i przyczepnoscia opony i im szybciej tym te opory sa wieksze i tym barxdziej tylne kolo mieli

<hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 12:44

Komentatorzy napisał(a):Moje zdanie jest takie, że Kawasaki jest srakie. Zawsze było, zawsze będzie, kropka. Niewazne ile koni daja do silnika, nadal to bedzie tylko kawasaki - czwarty w kolejnosci producent motocykli w japonii, a czwarte miejsce jest dla przegranych, co tu sie akurat zadza. <hr>Benny

To chyba według twojej kolejności! Z twojej wypowiedzi można wywnioskowac że dla ciebie nie liczy sie moc, aerodynamika , prowadzenie i cała reszta rzeczy od których zależy sportowa jazda! Ty jestes poprostu zwykłym niedzielniakiem który motocyklem jezdzi do sklepu po bułki... I dla ciebie zawsze to bedzie srakie bo ty tego nie ogarniasz szary człowieczku! Potwierdzasz tylko teze "Bo kolega mi powiedział" Gdyby kawasaki było takie srakie nie wygrało by dwa razy pod rzad masterbike, trzecim razem zajeło drugie miejsce! Za pewne powiesz ze marka nie odnosi sukcesów w sporcie! No niestety w wsbk szło raczej średnio! za to w wyscigach endurance było znacznie lepiej! A ty dalej sobie myśl ze twoja marka jest cudowna i najlepsza.. jeśli nie jezdzisz na S1000RR nie pochyle przed toba głowy i nazwe cie szarym buraczkiem siejącym stareotypy dotyczące kawasaki! <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 14:36

Czekamy na odpowiedz Yamahy i Hondy!! Nie mam nic do Kawy ale wątpie w to że da im rade...(prędkość to nie wszystko) <hr>R6

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 20:26

Komentatorzy napisał(a):średnie przekłamanie w motocyklach sportowych które sciagają dane z tylnego koła zebatki lub obrotów rosnie proporcjonalnie ze wzrostem predkosci czyli im wiecej jedziesz tym wieksze jest przeklamanie dzieje sie tak dlatego bo tylna opona w motocyklu im szybciej sie jedzie tym bardziej sie slizga:P miedzy innymi .srednie przeklamanie wmoto sportowych przy predkosci maxymalnej która oscyluje w granicach zaluzmy 270 km/h moze dochodzic nawet do 10% albo i wiecej tak jak to ejst w cbr xx hayabusie vtr 1000 zx9r itp itd co do wygladu motocykli haha smiech mnie ogarnia od tych smiesznych komentów piekno motocykkla sportowego okresla stosunek mocy do masy ten stosunek jest tym czym jest piekno kobiety i s1000rr jest najpiekniejsza zdecydowanie jej 200 km jest jak d.pa tej siksy co mialem na nia mocno heheheh o kogokolwiek chodzi;) a dla fana sportowych motocykli który rozumie wogole czym sa w wygladzie zewnetrznym najwazniejsza rzecz to aerodynamika -opor powietrza czyt. cx <hr>endurofan1 
Komentatorzy napisał(a):Pisz po polsku, po tylko pierwsze zdanie zrozumiałem tłuku... Co ma ślizganie się tylnego koła, skoro prędkość mierzy się na przednim? Ponadto deklu masz może z 13 lat bo nie wiesz o tym, że w wypadku ślizgu tylnej gumy miałbyś glebę gwarantowaną... Kto się tu już wypowiada? Kraj idzie na psy, ale ścigacz to już sam nie wiem na co <hr>mehow 
Komentatorzy napisał(a):ale zgodze sie z toba mehow ze zczytywanie licznika z przedniego kola to duzo lepsza opcja i przy odpowiednim wyskalowaniu predkosciomierze znacznie mniej beedzie rpzekłamywac takl mialem w zx11 i tak ma np thunderace a np zx9r licznikowo idzie 290 km/h w angielskim porównaniu 955i daytona zx9r i vtr 1000f zx9r osiagnel;a 258 km/h realnej rpedkosci gdy motoo mialo na liczniku 290 haha to samo xx cbr czy hayabusa znalazłem filmik wnecie gdzie xx jedzie na 400 m gdy wbił na bramki mierzace rpedkosc i czas czujniki podały 10.9sek i 200.5 km/h na l;iczniku mial w tym momemncie 217 km/h jest rowniez filmik na yt gdzie jest hayabusa i zzr 1400 i na hayabusie jest aparatura meirzaca rpedksoc z dokladnoscia do 0.5 km/h w momencie gdy busa ma real;ne 200 licznikw skazuje prawie 220 km/ czyli standardowo i tak tylne kolo leci wposlizgu w motocyklach im szybciej sie jedzie tym bardziej a i jeszcze jedno ta kawa licznikowo pokazała 304(189mph) niedaje jej wiecej wtym momemncie jak 285 km/h ! tłuku chcialem sobie podarowac ale niepozostawiasz mi wyboru boo tylny kapec w motocyklach sportowych sie zawsze szybciej obraca niz sie jedzie spowodowane jest to oporem powietrza i przyczepnoscia opony i im szybciej tym te opory sa wieksze i tym barxdziej tylne kolo mieli <hr>endurofan1

***, nie czytam idioty co napisać nie potrafi po polsku....meho <hr>mehow

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 22:30

Komentatorzy napisał(a):BMW S1000RR podczas testow w wielkiej brytanii na dystansie chyba 1 mili osiagnelo 306km/h, mierzone GPSem...wiec jakos nie widze zeby ZX10R "skopalo" dupe becie <hr>BMWfan

Po wymianie zębatki i jakimś tam cudom to nawet 316 km/h poszło, na onecie nawet o tym pisali. A jak popatrzysz na strone akrapovica na wykresy mocy to Beemka jest jakieś 8 koni mocniejsza. Niby nic ale jednak... <hr>kw

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 23:10

Komentatorzy napisał(a):Moje zdanie jest takie, że Kawasaki jest srakie. Zawsze było, zawsze będzie, kropka. Niewazne ile koni daja do silnika, nadal to bedzie tylko kawasaki - czwarty w kolejnosci producent motocykli w japonii, a czwarte miejsce jest dla przegranych, co tu sie akurat zadza. <hr>Benny 
Komentatorzy napisał(a):To chyba według twojej kolejności! Z twojej wypowiedzi można wywnioskowac że dla ciebie nie liczy sie moc, aerodynamika , prowadzenie i cała reszta rzeczy od których zależy sportowa jazda! Ty jestes poprostu zwykłym niedzielniakiem który motocyklem jezdzi do sklepu po bułki... I dla ciebie zawsze to bedzie srakie bo ty tego nie ogarniasz szary człowieczku! Potwierdzasz tylko teze "Bo kolega mi powiedział" Gdyby kawasaki było takie srakie nie wygrało by dwa razy pod rzad masterbike, trzecim razem zajeło drugie miejsce! Za pewne powiesz ze marka nie odnosi sukcesów w sporcie! No niestety w wsbk szło raczej średnio! za to w wyscigach endurance było znacznie lepiej! A ty dalej sobie myśl ze twoja marka jest cudowna i najlepsza.. jeśli nie jezdzisz na S1000RR nie pochyle przed toba głowy i nazwe cie szarym buraczkiem siejącym stareotypy dotyczące kawasaki! <hr>Ghost

kawasaki jest zaj.biste bez dwuch zdan hehehe <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 20/12/2010, 00:00

Komentatorzy napisał(a):średnie przekłamanie w motocyklach sportowych które sciagają dane z tylnego koła zebatki lub obrotów rosnie proporcjonalnie ze wzrostem predkosci czyli im wiecej jedziesz tym wieksze jest przeklamanie dzieje sie tak dlatego bo tylna opona w motocyklu im szybciej sie jedzie tym bardziej sie slizga:P miedzy innymi .srednie przeklamanie wmoto sportowych przy predkosci maxymalnej która oscyluje w granicach zaluzmy 270 km/h moze dochodzic nawet do 10% albo i wiecej tak jak to ejst w cbr xx hayabusie vtr 1000 zx9r itp itd co do wygladu motocykli haha smiech mnie ogarnia od tych smiesznych komentów piekno motocykkla sportowego okresla stosunek mocy do masy ten stosunek jest tym czym jest piekno kobiety i s1000rr jest najpiekniejsza zdecydowanie jej 200 km jest jak d.pa tej siksy co mialem na nia mocno heheheh o kogokolwiek chodzi;) a dla fana sportowych motocykli który rozumie wogole czym sa w wygladzie zewnetrznym najwazniejsza rzecz to aerodynamika -opor powietrza czyt. cx <hr>endurofan1 
Komentatorzy napisał(a):Pisz po polsku, po tylko pierwsze zdanie zrozumiałem tłuku... Co ma ślizganie się tylnego koła, skoro prędkość mierzy się na przednim? Ponadto deklu masz może z 13 lat bo nie wiesz o tym, że w wypadku ślizgu tylnej gumy miałbyś glebę gwarantowaną... Kto się tu już wypowiada? Kraj idzie na psy, ale ścigacz to już sam nie wiem na co <hr>mehow 
Komentatorzy napisał(a):Ja mam elektroniczne zegary! Czujnik prekosciomierza jest na zebatce zdawczej! Chyba w komarku ci idzie linka do przedniego koła <hr>Ghost

W Suzuki DR-Z 400 tez idzie z przedniego kola

<hr>abc

Scigacz.pl

[Aktualności] 304 km/h na drodze publicznej - test...

Kto przegląda forum