Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 6/9/2010, 16:45

Dyskusja na temat: Suter i BMW - motocykl MotoGP ujawniony
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Suter i BMW - motocykl MotoGP ujawniony

przez **Komentatorzy** » 6/9/2010, 16:45

Interesujące. beda jedyni w motoGP z konwencjonalna rzedową 4. Dla mnie bomba, szkoda ze kawasaki odeszło z ich Screamerem bylo by fajnie. <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 6/9/2010, 18:18

szkoda ze bmw nie wspiera projektu. a inną rzedową czwórką moze byc norton.. <hr>bedziu

przez **Komentatorzy** » 6/9/2010, 18:50

Dla mnie to co się teraz dzieje to wojna na wyniszczenie między motogp, a WSBK. Motogp nagle skłoniło się ku silnikom produkcyjnym, a WSBK wprowadzi w przyszłym sezonie przepisy które podobno pozwalają na większe modyfikacje niż dotychczas. Przepisy w motogp są po prostu śmieszne, jak można ograniczać rozwój silników w takiej klasie, narzucając liczbę cylindrów i wymiary tłoków?! Już sensowniejsze byłoby całkowite zrezygnowanie z silników benzynowych, czy czterosuwowych. Motogp powinno szukać nowych wyzwań, motocykle mogłyby być napędzane alternatywnym paliwem, albo wykorzystywać silniki Wankla, czyli coś co wymaga rozwoju w dobie kryzysu, szalonych ekologów, drożejącego paliwa i ubywania w zastraszającym tempie złóż ropy na świecie. WSBK to seria związana z aktualnie produkowanymi motocyklami i tam takie innowacje nie są w ogóle sensowne, liczą się tylko przepisy niefaworyzujące żadnego motocykla. <hr>Kiełbas

przez **Komentatorzy** » 6/9/2010, 20:00

Komentatorzy napisał(a):Dla mnie to co się teraz dzieje to wojna na wyniszczenie między motogp, a WSBK. Motogp nagle skłoniło się ku silnikom produkcyjnym, a WSBK wprowadzi w przyszłym sezonie przepisy które podobno pozwalają na większe modyfikacje niż dotychczas. Przepisy w motogp są po prostu śmieszne, jak można ograniczać rozwój silników w takiej klasie, narzucając liczbę cylindrów i wymiary tłoków?! Już sensowniejsze byłoby całkowite zrezygnowanie z silników benzynowych, czy czterosuwowych. Motogp powinno szukać nowych wyzwań, motocykle mogłyby być napędzane alternatywnym paliwem, albo wykorzystywać silniki Wankla, czyli coś co wymaga rozwoju w dobie kryzysu, szalonych ekologów, drożejącego paliwa i ubywania w zastraszającym tempie złóż ropy na świecie. WSBK to seria związana z aktualnie produkowanymi motocyklami i tam takie innowacje nie są w ogóle sensowne, liczą się tylko przepisy niefaworyzujące żadnego motocykla. <hr>Kiełbas

piwo mu! albo nie !! WÓDKE! DUŻO WÓDKI !! <hr>:)

przez **Komentatorzy** » 6/9/2010, 23:19

Komentatorzy napisał(a):szkoda ze bmw nie wspiera projektu. a inną rzedową czwórką moze byc norton.. <hr>bedziu

Ostatnio było cos napisane ze norton chce wejsc do motoGP z silnikiem wankla.. to jak z rzedowa 4?? <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 7/9/2010, 09:14

Komentatorzy napisał(a):Interesujące. beda jedyni w motoGP z konwencjonalna rzedową 4. Dla mnie bomba, szkoda ze kawasaki odeszło z ich Screamerem bylo by fajnie. <hr>Ghost

przecież silnik musi być prototypem, teraz sobie wsadzili bmw, żeby jakoś odpychać do przodu ramę <hr>pan Ja

przez **Komentatorzy** » 7/9/2010, 09:20

Literek BMW o wadze poniżej 145kg.

Nieźle xD <hr>Grzybu

przez **kiełbas** » 7/9/2010, 14:50

Komentatorzy napisał(a):
Komentatorzy napisał(a):Interesujące. beda jedyni w motoGP z konwencjonalna rzedową 4. Dla mnie bomba, szkoda ze kawasaki odeszło z ich Screamerem bylo by fajnie. <hr>Ghost 
przecież silnik musi być prototypem, teraz sobie wsadzili bmw, żeby jakoś odpychać do przodu ramę <hr>pan Ja

O czym Ty mówisz?

Scigacz.pl

[Aktualności] Suter i BMW - motocykl MotoGP ujawniony

[Aktualności] Suter i BMW - motocykl MotoGP ujawniony

Kto przegląda forum