Scigacz.pl

przez **griso** » 5/8/2009, 20:56

ze wzgldu na to co pisane bylo w innym topicu na temat zamknietych gum, padla propozycja zalozenia topica specjalnie to tego stworzonego, tak aby z nie robic niepotrzebnych offtopow w innych tematach.

Tak wiec tutaj wklejamy zdjecia sowich gum i tutaj o nich dyskutujemy

Zatem zgodnie z tym co tam napisalem, wklejam swoje gumy, sa to Metzelery Racetec 190/50 tyl i przod w standardowym wymiarze

Obrazek

pozdro

przez **patryk83** » 5/8/2009, 21:14

Ja tu się nie mam czym chwalić ale to moja, nie moja guma bo jakieś 2,5tyś km temu ją zakupiłem razem z moto.

Obrazek

przez **Piter_Stunter** » 5/8/2009, 21:44

griso Ty tak jeździsz na ulicy ?

przez **Maczoldinho** » 5/8/2009, 21:58

Wrzucajcie je przez imageshack.us lub cuś podobnego bo są za duże bądź ich nie widać

przez **griso** » 5/8/2009, 22:26

Piter_Stunter napisał(a):griso Ty tak jeździsz na ulicy ?

zalezy na jakiej ulicy, w kazdym badz razie nie na codzien ... w pld francji, badz w hiszpani pozwalam sobie na wiecej.... ale to sa akurat zdjecia z sesji na torze

przez **Cezarjusz** » 6/8/2009, 12:52

Griso i to są zamknięte opony

, jak się zbiore to i ja zapodam foto.
Zdrówka

przez **SzpiceR** » 6/8/2009, 13:51

jak sie zbiore jutro po odbiorze motóra z mechaniowni to tez pstrykne SzpiceR's tires

przez **melvin** » 6/8/2009, 17:27

kur*a dzisiaj se lecę w zakręcie, ładnie już złożony chwilę za 1/2 zakrętu widzę jeża idealnie na linii mojego zaplanowanego przejazdu, prawie się posrałem ze strachu bo miałem około 115km/h a po zewnętrznej był głęboki rów

udało się ominąć dziada po zewnętrznej, ale pod prąd a z zakrętu w złożeniu niewiele widać

uważajcie gdzie jeździcie...

przez **griso** » 6/8/2009, 17:36

melvin napisał(a):kur*a dzisiaj se lecę w zakręcie, ładnie już złożony chwilę za 1/2 zakrętu widzę jeża idealnie na linii mojego zaplanowanego przejazdu, prawie się posrałem ze strachu bo miałem około 115km/h a po zewnętrznej był głęboki rów udało się ominąć dziada po zewnętrznej, ale pod prąd a z zakrętu w złożeniu niewiele widać

uważajcie gdzie jeździcie...

hehe,
piekny dowod na to, ze nie ma jednej idealnej linii zakretu, twoja tym razem najwyrazniej byla obok tej co jechales

pozdro

przez **SzpiceR** » 6/8/2009, 18:37

a ja umie sie klasc mocniej tylko z gorki... jestem durniem?

przez **melvin** » 6/8/2009, 18:40

przez **SzpiceR** » 6/8/2009, 18:47

niema takich zakretow u mnie gdzie niema aut ani nierownosci wiec niema gdzie cwiczyc :/

przez **griso** » 6/8/2009, 19:08

SzpiceR napisał(a):a ja umie sie klasc mocniej tylko z gorki... jestem durniem?

zostawmy to bez komenarza

a tak serio, nie umiesz czy sie boisz ? moze jedno i drugie ?
wierz mi ze w odpowiedniej pozycji na motorze, o ktorej juz pisalem w innych moich postach, z ktorymi nie wszyscy sie tutaj jeszcze zgadzaja, jeszcze, bo jak zaczna jezdzic wiecej, a przede wszsytkim szybciej to zrozumieja o czym pisal kiedys jakis koles "griso" na tym forum, a tak wracajac do tematu, wiec w odpowiedniej pozycji, z prawidlowym patrzeniem w zakret, samo psychiczne odczucie pochylenia moto jest mniejsze,. Przerysowujac masz ouczucie jakby moto jechalo w pionie, kiedy na dobra sprawe zamykasz na nim opone.

przez **patryk83** » 6/8/2009, 20:15

Ja przy długim łuku nie mam problemów z jakimś pochyleniem się, nie mówię, że jadę przy ziemi ale jakis tam pochył jest czasami znaczny ;p największy na dużych rondach ;p ale muszę jeszcze wprawy nabrać na skrzyżowaniach 90st bo czasami zdarza mnie się, że wchodzę w zakręt i zmieniam tor jazdy ta jak by prostuję i znowu kładę lekko moto to raczej sporadyczne jest ale jednak jest dlatego w dużej mierze jest to spowodowane nieufnością do skrzyżowania i wiecznym przekonaniu, że pewnie tam jest wysypany piasek a niektóre skrzyżowania tak właśnie wyglądają jak by piasek na nich był...

przez **pawulon03** » 6/8/2009, 21:56

a to moja metzeler roadtec 185/50/zr17 wiem że to niewiele ale staram sie jak moge kłaśc maszyne wszędzie gdzie sie tylko da ale to w końcu naked i nie jest raczej stworzony do takich akrobacji
zdjecie w tym linku
http://img219.imageshack.us/img219/296/20090715l.jpg

przez **griso** » 6/8/2009, 23:34

patryk83 napisał(a):Ja przy długim łuku nie mam problemów z jakimś pochyleniem się, nie mówię, że jadę przy ziemi ale jakis tam pochył jest czasami znaczny ;p największy na dużych rondach ;p ale muszę jeszcze wprawy nabrać na skrzyżowaniach 90st bo czasami zdarza mnie się, że wchodzę w zakręt i zmieniam tor jazdy ta jak by prostuję i znowu kładę lekko moto to raczej sporadyczne jest ale jednak jest dlatego w dużej mierze jest to spowodowane nieufnością do skrzyżowania i wiecznym przekonaniu, że pewnie tam jest wysypany piasek a niektóre skrzyżowania tak właśnie wyglądają jak by piasek na nich był...

problem wlasnie w tym ze patrzysz przed kolo, wtedy wlasnie korygujesz w zakrecie, zacznij patrzec tam gdzie chcesz jechac, przekonasz sie ile plynniej beda wychodzic zakrety

przez **patryk83** » 7/8/2009, 07:56

Tak, wczoraj zrobiłem małe przypomnienie i przeczytałem rozdział w motocykliście doskonałym. Ttesting w mieście jak na razie pozytywny ale trzeba to sobie wyryć w czerepie i ćwiczyć. Tyle dobrego, że codziennie min 50km robię i jakoś to leci...

przez **Cezarjusz** » 7/8/2009, 10:31

pawulon jeszcze troszke musisz pocwiczyć, bo troszke zostało i nie mów, że twoje moto jest średnie do jazdy w zakretach

ale wiadomo, że zamknięta opona nie jest niezbędna by cieszyć się z jazdy motocyklem

przez **SzpiceR** » 7/8/2009, 11:46

przy 50 km/h nieda sie zejsc nisko?

przez **patryk83** » 7/8/2009, 12:37

SzpiceR napisał(a):przy 50 km/h nieda sie zejsc nisko?

Da a dlaczego pytasz?

Scigacz.pl

Nasze Gumy

Nasze Gumy

Kto przegląda forum