Scigacz.pl

przez **deyna** » 23/6/2009, 21:47

Sorry za błąd w "waha"

. Z tą głową na miejscu to chodzi mi oto że nie będzie jechał po mieście 150km/h tylko przepisowo. Wiem, że umiejętności przeważają ale to też się liczy. A co do tych 600 to pomiędzy f2 a 636 jest pewna różnica co do mocy chodź dla niektórych i to może być dużo za dużo...

przez **Demotywatrrro** » 23/6/2009, 22:14

C-bool napisał(a):O tej "głowie na miejscu" to było wiele razy mówione ile w tym prawdy...
A na 600 jechałem, dokładnie na 636 i nie jest to motocykl dla początkującego.
Demotywatrrro coś przeczuwam, że twoja kariera na tym forum nie będzie zbyt długa i przyjazna dla otoczenia.
Tak czy inaczej pozdrawiam

Nie potrzebuje mieć długiej kariery na tym forum bo nie widzę tutaj zbytnio kumatych ludzi. Melvin, Evil, Szpicer, Piankowy nie wiem czy o kimś zapomniałem, ale to nie liczni którzy nie liżą tylko dupy, i nie wmawiają sobie, że 500 unika wymuszeń pierwszeństwa i zagrożeń na drodze.

przez **MaximusPL** » 23/6/2009, 22:44

temat był ok ... artykuł ciekawy mozna było zostawić ...

troche w złym kierunku poszla dyskusja ... co na pierwszy motor juz bylo przerabiane ...

moze warto było dodać do innego tematu ten artykuł ...

(otwórz link) · przez **simonw** » 23/6/2009, 23:38

Nie no klapa, jak dzieci, nie umiecie nawet dyskutowac.

Po pierwsze kostnice sa pelne tych ktorzy maja glowe na miejscu , w niej olej i wiedza kiedy moga lamac przepisy

Po drugie jedna 600tka drugiej nie rowna, zalezy od charakterystyki przebiegu momentu, tego jaka jest skrzynia, jakie przelozenia dobrane itp, moze byc 600tka ktora jest mulasta zupelnie nie idzie napedza sie do max 140km/h ale ciagnie 2 osoby + boczne kufry + centralny albo i boczny wozek, a moze byc szlifierka ktora poleci i czysta ale z 1 osoba i nie poradzi sobie z wieksza górką. Tak wiec gadanie o 600- niewiele zmienia, hah samochod marki warszawa mial silnik 2 litry podobnie jak inne zagraniczne modele, a jednak one jezdzily 200 a warszawa nie.

Lepiej bylo by powiedziec, ze ogolnie motocykl sportowy na 1 czy 2 motocykl to glupi pomysl, a jesli to bedzie terenowka czy szaosowiec to i 1200 moze byc na 1-wsze DUZE moto i lba nie urwie

Poza tym, jak ktos jest glupi to zadne gadanie mu nie pomoze, sie zabije jak wielu, selekcja naturalna dziala. Kiedys glupek padal z glodu albo zjadal go tygrys szablozebny, nieliczni robili kariere na dworach jako blaznowie, teraz natura ma prosciej, wsiadze , pojedzie i tyle go widzieli. Dajcie sobie siana z moralizowaniem na sile bo to i tak nie zadziala, lepiej miejcie goraca nadzieje ze zabije sie szybko (zeby nie stwarzal zagrozenia) i ze nikogo ze soba do pudla nie zabierze.

Amen

przez **MaximusPL** » 24/6/2009, 07:44

nie no Twoja dyskuja dużo wniosła (przeczytaj jeszcze raz temat postu) ... trochę zboczyłeś z tematu. Wypowiedź powinna się znaleźć raczej w temacie, który został zamknięty ... może daj sobie WARNA ...

temat znowu sie rozłazi ... znowu trzeba zamknąć

przez **devxx** » 24/6/2009, 08:47

Hehe, to może ja poproszę o zamknięcie tego tematu bo TO dopiero jest OT

Obiecuję, że nie będę mieć pretensji w związku z tym

btw, mój pierwszy moto to ~100HP sześćseta i nie uważam, aby to był zły wybór na 1 moto. Chodziło mi bardziej o sprzęty sportowe >120HP kupione przez tatusia na urodziny.

przez **Demotywatrrro** » 24/6/2009, 10:36

No pewnie, że szjseta szejsecie nie równa bo jednak r6 na pierwsze mototo bym nie poleciał. Ale to jest całkiem co innego niż cbr 600f, gsxfy, bandity, fazery.

przez **gelo007** » 24/6/2009, 10:51

Poza tym szkoda owiewek.

przez **YZF R1** » 24/6/2009, 16:23

dobra Panowie Devxx ponarzekał sobie i znów się robi kolejny śmietnik, zamykam.

(otwórz link) · przez **simonw** » 24/6/2009, 17:55

A ja chce miec ostatnie zdanie ... pls

Czemu zamknieto moj temat: bo tak.

Odpowiedz w stylu p* admina z piekla rodem

- Szymon

Scigacz.pl

Dlaczego zamknięto mój temat?

Kto przegląda forum