Scigacz.pl

przez **johnmichael** » 23/8/2007, 22:48

a ja bym tak zostawil i zrobil streeta ale takiego jajcarskiego
by wszyscy sie ogladali
i przy tym kolorze napewno bada

mnie sie podoba.jak bede mial juz swoj garaz to tez zaczne sie w takie cuda bawic.najpierw naucze sie pozadnie malowac.mam na mysli lakierowanie jakies artystyczne.jakies tam wygibasy i takie tam.
mam a Propos malowania pytanie: slyszalem, ze do malowania potrzebuje kompresor z minimum 25l zbiornikiem.mam tylko 8l zbiornik.czy rzeczywiscie musze miec takie wielki?

pozdrawiam

przez **jurekbiker** » 23/8/2007, 23:10

ja mam 5 l i daje rade ehh silnik porazka ale resta ok

przez **VCO** » 23/8/2007, 23:12

Spoko spoko tylko kolorek mi sie nie podoba ja zrobł bym na czarno szary i na pomarańcz

Jak wygiąłęś ten zadupek ze ci wyszedł równo ??
Czym

Bo jak sie nasłuchałem jak kolega śmigał XJ po polu i kolektory słurzyły jako płozy sam mam ochote kupić coś takiego za 1000 przerobić katować i stunt napocząć

przez **jasql** » 23/8/2007, 23:57

W sprawie sprezarki.
Pojemnosc zbiornika nie ma wiekszego znaczenia, najwazniejsza jest wydajnosc kompresora (ilosc powietrza jaka on "nadazy pompowac") i pistolet do malowania. Jak jest jakis wielki klamot z dysza 2,4 albo wiekszy to nawet jakis kompresor przemyslowy bedzie ledwo dyszal :lol:

. Pojemnosc zbiornika wplywa tylko na czestotliwosc jego dopelniania sie. Jak chce sie malowac takie male elementy jakie ma motor to wystarczy w zupelnosci 25 L i do tego jakis pistolet pracujacy przy niskim cisnieniu. Polecam kupic do treningu airbrush, ktorym przy odrobinie silnej woli mozna pomalowac nawet caly motorek (w takim przypadku jak malujemy baza + lakier bezbarwny, to do lakieru bezbarwnego nalezy dodac preparat opozniajacy schniecie bo nie bedzie polysku tylko "skorka pomaranczy")

Zadupek robilem jak motor byl na kolach.
Przecialem gorne rurki stelarza wycialem ok 1 cm i podgialem do gory (normalnie reka pociagnalem) i przy pomocy miarki sprawdzalem odleglosc od konca zadupka do wachacza a za pomoca prostej listewki przykladanej do opony sprawdzalem czy jest w osi. Ilosc wucietej rurki nalezy dobrac w zaleznosci o ile ma byc podniesiony tyl (LEPIEJ KILKA RAZY DOCINAC, NIZ POTEM SIE DENERWOWAC, ZE ZA DUZO ODCIETE). Potem zaspawalem miejsce przeciecia i dospawalem kawalek rurki od miejsca pospawania do dolnej rurki stelarza.

przez **Felus6** » 24/8/2007, 11:39

nieźle ci to idzie. 3mam kciuki ale wg mnie kolor silnika nie bedzie sie komponował z resztą. ja bym dał jakiś ciemny, głeboki odcień niebieskiego (tak jak proponowałeś) lub czarny ew. jakiś grafitowy

przez **Manhatan** » 24/8/2007, 12:36

Ja bym go walnął w chrom, albo polerkę a wszystkie śruby pod kolor ramy.

Do ciemnej ramy czarny silnik będzie trochę do dupy, bo wszystko będzie na ciemno.

przez **rosa** » 24/8/2007, 13:27

polerowac silnik??? to kiedy pojezdzi? za 3 lata?

przez **Labiss** » 24/8/2007, 18:39

A co to jest ten "street" i cz ym to się różni od normalnego moto ?

przez **KrzysiuRanger** » 24/8/2007, 18:54

już nie moge sie doczekac efektu końcowego. Koniecznie zrób coś z tym silnikiem. Walnij na czarny. Chyba wiedzą jak wygląda czarny..? Najwyzej przyślą szary. Też dobrze(skoro wcześniej miał być ciemny a podesłali jasny). Pozdro i życze powodzenia!

przez **kamell** » 24/8/2007, 19:02

labiss street to uliczny morderca:) a w jednym zdaniu scigacz bez owiewek:) jak skonczysz moto dasz sie przejechac :p

przez **turboponczek** » 24/8/2007, 19:55

♫
♫ ♫

przez **dawid 89** » 24/8/2007, 21:11

co do silnika to zostawiłbym go takim jaki był na początku, czyli alu, fajnie wygląda też chrom, ale ten niebieski to porażka, można też malnąć na czarno, ewentualnie wstawki w kolorze ramy, nie ma co za bardzo kombinować z kolorami bo wyjdzie klown :lol:

mam małe pytanko, kupiłem gsx600 po tuningu wizualnym i mechanicznym, lubie streety, ale ten mi sie podoba taki jaki jest i nie chce NARAZIE żadnych udziwnień, jego owiewki to unikat, robione na zamówienie... więc szkoda je odkręcać, dodatkowo ma dwa tłumniki agresywnie zadarte pod góre od cbr900 dzięki czemu pięknie śpiewa, i teraz małe tytanko, pomalowałem go na czarny matt, i zastamnowiam sie w jakim kolorze dodatki czyli lusterka, skrzela, naklejki itp, chciałem wybrać między aluminium matt, chrom, a biały, jestem otwarty na propozycje, dziękuje, pozdr

przez **cichy** » 24/8/2007, 21:21

Matowe aluminium, ale daj najpierw fotkę, bo tak trudno sobie wyobrazić.

przez **dawid 89** » 24/8/2007, 21:25

gdybym miał cyfrówke :roll:

właściwie ci to wogole jest?? zamieszcze jak go skończe, narazie jest nagi, chciałem zobaczyć jaki jest w środku...

przez **jasql** » 25/8/2007, 13:29

nie jest to moze kolor jaki chcialem ale o niebo lepiej niz przedtem.

przez **Manhatan** » 25/8/2007, 13:37

Ale z tymi śubkami byłby wypas, zrób tak jak pisałem i wszystkie pod kolor ramy

przez **Labiss** » 25/8/2007, 14:20

Super pewnie wyjdzie,ale jak będziesz chciał sprzedać to nikt nie kupi.

przez **jasql** » 25/8/2007, 17:40

Ok.
Rozpoczelo sie skladanie :lol:

Poniewaz wlozenie silnika w rame jest niemozliwe dla jednej osoby poszedlem na latwizne i wcisnalem rame na silnik :lol:

Troche powstrzymal mnie brak przedniego zawieszenia (wczoraj popilem :wink:

i nie bylo jak zabrac lag)
Jak pogoda bedzie sprzyjala (wiecie Londym ciagle pada) to za dwa tygodnie powinienem jezdzic

PS
Dlaczego bede mial problem ze sprzedaza :?:

PS 2
Jak usunac ankiete ??

PS 3
Srubki pomaluje ale jak motor bedzie gotowy (wszystkie).

przez **dawid 89** » 25/8/2007, 18:06

nonono

gratuluje,już teraz wygląda gicio

tylko nie spieprz efektu końcowego, chodzi mi o kolur baku i zadupka, szkoda że nikt nie jest w stnie odpowiedzieć na moje pytanie, tam troche wyżej, pozdr

przez **jasql** » 26/8/2007, 13:14

Wlasnie sie dowiedzialem, ze transport motocykla z UK do Polski kosztuje okolo 200 - 250 funtow plus oplaty administracyjne i ubezpieczenie.

Scigacz.pl

CBR 600 Streetfighter projekt za male pieniadze

Kto przegląda forum