Stacje paliw

[rosiboj]

Zawsze tankowalem na jednej stacji i czasami podczas przyspieszania cos mi przerywalo, myslalem, ze to pewnie kontrola trakcji tnie albo kola sie slizgaja jednak po ostatnim tankowaniu objaw nasilil sie na tyle, ze myslalem juz o odwiedzinach serwisu jesli tak dalej bedzie, dzisiaj zatankowalem na bp i "juz sie kola nie slizgaja a kontrola trakcji nie wkracza", teraz wiem, ze od roku czasu tankowalem liche paliwo. Teraz zaczynam sie zastanawiac czy beemera nie karmic 98.

[ASR1927]

Jak jeździłem na uczelnie to gdzie bym nie lał to lałem za stałą kwotę, później po prostu wiedziałem że na tej stacji jak zatankowałem to kontrolka zaświeciła się na tym kilometrze, a na tej to ileś tam kilometrów dalej. Bardzo dokładna metoda, a różnice są spore i powtarzalne. Przy czym najwięcej przejeżdżałem na stacji na której było relatywnie drogo na litrze.

Ale że jak? Zawsze te odcinki jeździłeś na tych samych obrotach?

Teraz zaczynam sie zastanawiac czy beemera nie karmic 98.

Najlepiej zatankuj mu wodór, kerozyne albo eter. Ponoć torf też sobie radzi (nie sprawdzałem). Ale największa pizda jest i tak po szpierytusie

[zxer]

@asr

xD po szpejrejeteusie. W sumie gdyby moj szpej na spejerejetynusie jezdzil to bym byl wiecznie pijany... szkoda ze petrolu nie mozna pic.

[rosiboj]

Ja jak pisalem wczesniej, tez zawsze uwazalem, ze z tymi paliwami to sciema, naciaganie itd, jednak w sposob empiryczny przekonalem sie,ze jest inaczej. Wspomniany artykul wyjasnia dokladnie co oznacza liczba oktanow i jak sie to liczy. Wyzsza liczba oktanow nie ma zwiekszac moc czy cos tam a zapobiegac spalaniu wybuchowemu (zapewne to to samo co stukowe) w silnikach wysokoobrotowych , patrz beemer.

[motoluka]

Ja robię tak jak Invinciblee, upatrzyłem sobie stację Orlena na której wyniki były w górnej części normy i regularnie tam tankuję, teraz jeszcze miła niespodzianka -10gr na litrze przy płatności gotówką w weekendy.

[Invi]

Jak jeździłem na uczelnie to gdzie bym nie lał to lałem za stałą kwotę, później po prostu wiedziałem że na tej stacji jak zatankowałem to kontrolka zaświeciła się na tym kilometrze, a na tej to ileś tam kilometrów dalej. Bardzo dokładna metoda, a różnice są spore i powtarzalne. Przy czym najwięcej przejeżdżałem na stacji na której było relatywnie drogo na litrze.

Ale że jak? Zawsze te odcinki jeździłeś na tych samych obrotach?

No a jak

Nie no, trasa 38km, zawsze przelotowe 140-180, a różnice są na tyle duże że naprawdę da się zauważyć prawidłowość.

[zxer]

Tak tak lejcie 98...bedzie miec wiecej szmocy, wyczysci silnik i zwiekszy sprezanie xD huehuehue Nie ma jak to poczytac troche mitologii.

JEzeli dolejesz do silnika z danym stopniem sprezania wachy o wiekszej liczbie oktanowej niz zalecana przez producenta to i tak nic nie zyskasz.

[Vergon]

Nie mówcie mi nic o Shellu. W zimę chyba z 5 razy nie dojechałem do firmy, bo rano nie mogłem odpalić.
Finalnie Assistance zabrał furę na lawecie do mechanika gdzie po rozmrożeniu z filtra paliwa wylała się sama parafina
3 inne samochody z firmy te same objawy i tak samo laweta, albo ciąganie na lince, kilka osób spoza firmy to samo, wszyscy tankowali na Shellu.
O ile diesel jest wyjątkowo czuły na jakość paliwa to benzyna jak ma iskrę i paliwo to pali bez grymasów - przynajmniej w teorii - rozmawiałem tydzień temu ze znajomym, który też zalał na Shellu benzyniaka i od tamtej pory jeździ na lince od mechanika do mechanika.
Wszystkie ww. puszki to świeżaki max 2008r, które raczej same z siebie by nie padły, wszystkie tankowane na Shellu i wszystkie te same objawy.
Reasumując góvno jakich mało na tym Shellu.
Niestety mam tą nieprzyjemność, że firmową puszkę muszę tankować na Shellu, bo mamy z nimi podpisaną umowę i płacę kartą bezgotówkową - na szczęście lada moment ulegnie to zmianie i pewnie znowu wrócimy do BP, na które nigdy nie mogłem narzekać.

[Brekekeks]

http://pl.wikipedia.org/wiki/Liczba_oktanowa
Oktany na moc/zużycie nie wpływają. Co innego dodatki, które producenci dodają do paliwa.
Co do tankowania na renomowanych stacjach (rzecz dotyczy diesla) - mieliśmy kilka przypadków w tą zimę, gdzie klienci tankujący regularnie na stacjach BP/Statoil/Shell (i tylko te trzy, Kielce i okolice) przyjeżdzali z filtrami paliwa całkowicie zapchanymi parafiną, nic tylko knot włożyć i mamy świeczkę. W 4 przypadkach były to filtry świeżo przez nas wymienione.
Co do jakości benzyny się nie wypowiadam.
Co do spalania - czasem jest to kwestia oleju, mieliśmy klienta, który narzekał na duże spalanie (Scenic, 2.0 dci), okazało się, że jakiś serwis mu lał po prostu 5w50 do wyżyłowanych benzyniaków. Są też oleje zaprojektowane pod kątem ekonomii, żeby daleko nie szukać Motul ma taki olej (teraz nie pamiętam nazwy, poszukam jak wrócę do domu). Ale są to oleje samochodowe, w moto na oleju z silnika chodzi też skrzynia, więc możliwości producenta są trochę ograniczone.
Edit: zanim skończyłem pisać, już ktoś wrzucił co chciałem powiedzieć. Nie ma to jak rozpraszacze.