Scigacz.pl

przez **Szafa** » 31/3/2010, 10:57

Do nauczenia się wolnej gumy nie potrzebny jest stuntpies czy też duża zębatka. Podstawa to od początku uczyć się hebla i wtedy nie ma szans na wypadek podczas jazdy na wprost na kole. No ale ja tam widocznie się nie znam na stuncie.

przez **SzpiceR** » 3/4/2010, 09:01

to nie jest motur

przez **arcadioo997** » 3/4/2010, 23:33

eneasz...czym Ty napierd*alsz po torze?? :-)

przez **Seba_ER5** » 3/4/2010, 23:59

etioo bananos

zarowno auto jak i ten na twarzy

. Mialem okazje jezdzic roznymi fajnymi brykami w stanach (wlasciciele

nei wiedzieli komu oddaja zaprowdzic bryke na parking

), ale to nie to sam o co jazda po torze

.

Nawiasem mowiac S klasa AMG 6.5 biturbo (ta najnowsza)

ma ostrego kopa

.

przez **Kula07** » 12/4/2010, 15:23

próba gumowania

jak coś więcej po ćwiczę to wrzucę jakiś filmik

(otwórz link)

przez **Przemo_rene** » 21/4/2010, 09:07

po montażu zacisków z cbr954 na razie nieudane próby stopali

Obrazek

jak widać wyżej zygi jest ciężki w cholerę by postawićgo na przodzie i nawet olej w15 w lagach daje pełną kompresję zawiechy.

przez **melvin** » 21/4/2010, 10:14

nie lepiej było cały przód od 929/954 wsadzić?

przez **Przemo_rene** » 21/4/2010, 10:35

a dasz kasę na nowe półki, łożyska dobierane pod wymiar, kierownice, ośkę koła, koło, itp itd?

Zaciski kosztowały mnie 300zł i były w super stanie jak nówki. Hampel jest na dwa a czasem nawet na jeden palec - o niebo lepiej niż seria. Cała zawiecha to koszt myslę ponad 2tys zł

przez **Trener** » 30/4/2010, 17:15

A tu moje wypociny na pożyczonej kawie ZX6R

http://www.youtube.com/watch?v=6bVfxjBZzyM

przez **melvin** » 30/4/2010, 18:12

przeo cały przód to właśnie 2 tysie...
a pompę założyłeś z kompletu od zacisków czy seria?

ms kur*a to się wkręca na obroty a nie przyśpiesza :lol:

przez **Trener** » 30/4/2010, 19:30

No . Gazniki do synchronizacji

przez **hugo2003** » 30/4/2010, 19:49

ms407 napisał(a):No . Gazniki do synchronizacji

predzej sprzeglo do wymiany..

przez **melvin** » 2/5/2010, 16:56

hugo2003 napisał(a):
ms407 napisał(a):No . Gazniki do synchronizacji

predzej sprzeglo do wymiany..

raczej kawałsraki do złomowania :twisted:

przez **Trener** » 2/5/2010, 18:05

toszto gites majonez maszina

przez **zadzior** » 2/5/2010, 19:52

melvin napisał(a):
hugo2003 napisał(a):
ms407 napisał(a):No . Gazniki do synchronizacji

predzej sprzeglo do wymiany..

raczej kawałsraki do złomowania

Znalazł się ten na chondziem

przez **dambandit** » 5/5/2010, 17:50

ta kawa to wogóle nie jedzie , wyprzedzałeś jak na rowerze

przez **Konio** » 5/5/2010, 17:59

tez wlasnie luknalem ten filmik i bieda straszna xD

btw. jak montowales kamerke? masz jakis uchwyt? sam bym cos nakrecil moze

przez **Trener** » 5/5/2010, 19:40

no kawa jest strasznie rozregulowana . Ma taka "dziurę " w obrotach , najgorzej jest po 5 k do 7 k . Ma gazniki do regulacji . Miałem ja tylko na dzien zeby przeglad zrobic bo wyszedł .
filmik nagrywałem telefonem , uchwyt przykleiłem na taśmę samoprzylepną ( uchwyt do sonny-ericssona taki na podszybie do auta ) .

przez **Konio** » 5/5/2010, 21:06

ale to nie o regulacje chodzi... cos chyba ze sprzeglem jest po obroty sa a predkosci nie ma

przez **Trener** » 5/5/2010, 21:16

cóz sprzegło się nie ślizga . Jak bedzie zrobiona jak trzeba wrzuce jakiś filmik dla porównania

Scigacz.pl

WASZE zdjęcia i filmiki z jazdy:

Kto przegląda forum