Zestaw opon CBR 125R

[ChaserSki]

Witam, niestety po prawie trzynastu tysiącach kilometrów, moja tylna oponka jest bardziej gładka niż powierzchnia mojego kasku . Oznacza to dla mnie mniej więcej tyle, że czas na nowość . Myślałem jednak o czymś odrobinę szerszym, a dokładniej o takim zestawie:
http://swiatopony.pl/pl/120-70-17/6682- ... city-.html
+
http://swiatopony.pl/pl/90-80-17/6624-9 ... -city.html
Ktoś ma może w swojej Hondzie opony tych rozmiarów i mógłby się podzielić doświadczeniem?
Z góry dzięki za odpowiedź

zly dzial, przenosze. Rosiboj

[ChaoticBiker]

moge sie podzielic takim doswiadczeniem, ze jak zrobisz za szeroko, to oponka bedzie obcierac o wahach (albo nawet w ogole jej nie zamontujesz).
Juz nie wspomne o pogorszeniu osiagów.
Swoja droga, czy przypadkiem fabrycznie CBR125R nie powinna miec z tylu 130/70-17? A z przodu 100/80-17? (czyli obie szersze niz w Twoim linku?)


Czy miales juz cos kombinowane z tym motocyklem wczesniej, czy po prostu kupiles go od goscia, który zalozyl to, co akurat bylo pod reka i najtansze, a nie to, co powinno byc zalozone?

Montuj rozmiar fabryczny, tylko zeby to byly now opony dobrej marki (Pirelli, Continental, Dunlop) a nie sparciale uzywki z niemieckiego smietnika.
Unikaj opon chinskich (a szczegolnie vee rubber! Sa absolutnie beznadziejne i moim zdaniem powinny byc zakazane, gdyz stanowia zagrozenie dla kierowcy)

[Zimny72]

Też jestem za montowaniem opon w oryginalnym rozmiarze. Zazwyczaj jest on dobierany przez profesjonalnych testerów producenta, tak żeby moto najlepiej jeździło. Można kombinować z innymi lepszymi producentami czy rodzajami bieżnika (bardziej na deszcz, bardziej do turystyki lub bardziej na tor, ewentualnie w teren), ale rozmiar pozostawiłbym taki jaki jest fabrycznie.

[ChaserSki]

moge sie podzielic takim doswiadczeniem, ze jak zrobisz za szeroko, to oponka bedzie obcierac o wahach (albo nawet w ogole jej nie zamontujesz).
Juz nie wspomne o pogorszeniu osiagów.
Swoja droga, czy przypadkiem fabrycznie CBR125R nie powinna miec z tylu 130/70-17? A z przodu 100/80-17? (czyli obie szersze niz w Twoim linku?)


Czy miales juz cos kombinowane z tym motocyklem wczesniej, czy po prostu kupiles go od goscia, który zalozyl to, co akurat bylo pod reka i najtansze, a nie to, co powinno byc zalozone?

Montuj rozmiar fabryczny, tylko zeby to byly now opony dobrej marki (Pirelli, Continental, Dunlop) a nie sparciale uzywki z niemieckiego smietnika.
Unikaj opon chinskich (a szczegolnie vee rubber! Sa absolutnie beznadziejne i moim zdaniem powinny byc zakazane, gdyz stanowia zagrozenie dla kierowcy)

Nie, fabrycznie są z tyłu 100, z przodu 80, profili dokładnie nie pamiętam ;D . Aczkolwiek, słyszałem że 120 do tyłu wchodzi bez problemu, niektórzy nawet 130 dają, ale postanowiłem już nie przesadzać.

[ChaoticBiker]

OK, te 130 z tylu i 100 z przodu to po 2011 roku, a Ty masz chyba wersje wczesniejsza, one faktycznie mialy oponki rowerowe.

Co chcesz osiagnac montujac grubsze opony?
Skretnosc motocykla a takze predkosc maksymalna najprawdopodobniej na tym ucierpi.
Wyglad? OK, o gustach sie nie dyskutuje.

Jesli chcesz poprawic przyczepnosc, zainwestuj po prostu w dobrej jakosci gumy ale w fabrycznym rozmiarze - Dunlopy, a moze Battleaxy?