A2 - co na 1. moto

[S1LENT]

Siema. Chciałbym się oprzeć na waszych opiniach, co kupić na 1 motocykl.

Mam 189cm wzrostu i ważę 80kg.
fundusz: do 10 tyÅ›.

Jeśli chodzi o moto, to zależało by mi na sporcie bądź nakedzie.
Oczywiście, moto planuje zblokować do przepisowych 35kW.
Jeśli chodzi o sporty, to prosiłbym abyście wy coś mi polecili.
A w temacie naked - myślałem nad Honda Hornet 600 ( jak oceniacie na 1. moto? )

ps. Widziałem zblokowane r6-stki i Gixery 600 - jak to się ma odnośnie prawa? Przecież teoretycznie nie można ich rejestrować na a2 bo przecież nie mieszczą się w granicach, a jak to wygląda w praktyce?
ps.2. Dodam, że dopiero robię prawko na A2, ale jeśli fundusz pozwoli, to na lato chętnie bym coś zakupił.

[Lucekk]

Nie ma czegoś takiego jak rejestracja na A2. Każdego sporta można zdławić do 35kW, ale posiadając prawo jazdy A2 nie można się poruszać takim zdławionym motocyklem, ponieważ moc motocykla przed zablokowaniem nie może przekraczać dwukrotnie mocy motocykla po zablokowaniu. Czyli zablokujesz każdego sporta do 35kW, żebyś mógł się nim poruszać na A2, to jego moc oryginalna nie może być większa niż 70kW. Czyli każde sportowe 600 odpada. Nie wiem czy nawet hornet 600 się łapie na A2 przy blokadzie.

[S1LENT]

hornet z lat 98-99 łapie się, bo wychodziły z mocą 94KM.
Wczoraj przeglądałem internet i natknąłem się na koreańczyka, jakim jest Hyosung GT 750R.
Co byś powiedział na jego temat?

[koperta4512]

Była nawet kiedyś do kupienia R1 która "łapała" się na A2
Masz tutaj rozpiskę motocykli która można się legalnie poruszać na A2:

a może zrobić bazę motocykli które można zablokować, żeby nie powtarzały się pytania typu "czy mogę go zdławić"
wiem, że wszystko co ma 70kw i mniej według prawa nadaje się do takich zmian, lecz wydaje mi się, że jeśli powstanie lista motocykli możliwych do zdławienia to większość szukających może spokojnie przejrzeć listę i poszukać czegoś dla siebie.
Poniższa lista odnosi się do nowych motocykli, sprawdzone na stronach producentów

Yamaha WR250R (22,6kW) NEW
Yamaha YZF-R3 (30,9kW) NEW
Yamaha SR400 (17,1kW)
Yamaha XT660 (35kW)
Yamaha MT-03 (35kW)

Suzuki Inazuma 250cc (brak danych o mocy)
Suzuki GS500 (35 kW)

Honda CRF250(16,99kW) NEW
Honda CBR250R(18,7kW) NEW
Honda CBR300R(22,7kW) NEW
Honda CBR500R(35kW) NEW
Honda CB500F (35kW)
Honda CB500X (35kW)
Honda CTX700 (35kW)
Honda VT750C Shadow (33,5kW)

Kawasaki KLX250 (16kW) NEW
Kawasaki Z300 (29kW) NEW
Kawasaki Ninja 250SL (20,6kW)
Kawasaki Ninja 300 (29kW)
Kawasaki W800 (35kW)
KTM 200 Duke (19kW)
KTM 390 Duke (32kW)
KTM RC390 (32kW) NEW
Hyosung GD250 (21,2KW)

z większych które nadają się do redukcji mocy do A2
Yamaha MT-07 (55kW)
Yamaha XJ6 (57kW)
Yamaha TDM (63,4kW)

Kawasaki Z800E (70kW)
Kawasaki ER-6 (57kW)
Kawasaki Versys (47kW)
Kawasaki Versys (51kW)2015 NEW
Kawasaki Vulcan S (45kW) NEW

Suzuki GSX650F (63,4kW)
Suzuki GSF650 Bandit (63,4kW)
Suzuki Gladius (53,7kW)
Suzuki Intruder C800 oraz M800 (39,5kW)
Suzuki V-Strom 650 (51,2kW)

Honda CB650F (64kW)
Honda CBR650F (64kW)
Honda NC750S (40,3kW)

Hyosung GT650 (54,2kW)
Hyosung GV650 (53,6kW)
Hyosung ST7 (46kW)

KTM 690 SMC R (49kW)
KTM 690 Duke (50kW)
KTM 690 Duke R (51,5kW)

Ducati Monster 696 (59,6kW)
Ducati Monster 796 (64,9kW)

Suzuki oferuje nowy GSX-R600L5 przygotowanego pod wymagania A2

na razie podzieliłem na motocykle do 35kW oraz te do 70kW z możliwością dławienia. lista nie została wyczerpana.

modele otagowane znaczkiem NEW NEW NEW motocykle nowo dodane

Na twoim miejscu zastanawiałbym się na Kawasaki ER6

[lagiboy]

a ja bym się zastanowił nad suzuki SV650 lub kawasaki ER-6, już mówię dlaczego. dlatego że oba mają dwa cylindry, 1 łatwo to zaserwisować, 2 mimo tłumienia te dwa cylindry dają sporo momentu co ładnie przekłada się na pracę w niskim zakresie obrotów (najczęściej używanym w mieście) no chyba że przeszkadza dudnienie z dwóch rur i szukasz R4 dla dźwięku... IMHO te dwa są naprawdę fajne na pierwsze A2

[S1LENT]

Myślałem jeszcze nad Hyosung GT 650R.
Moto miałoby mi służyć przez conajmniej 3 lata, aż nie zdam na A.
Zależy mi też na tym, żeby moto się za szybko nie znudziło.

[Lucekk]

Hyosunga nigdy nie spotkałem, tak samo osoby jeżdżące na nich. Koreańska firma, nigdy nie czytałem, żeby produkowali jakiś szmelc. Może warto się rozejrzeć musiałbyś poszperać trochę po necie, cen też nie mają jakiś wysokich, a nówkę mot można za niezłą cenę wyrwać. Może ktoś będzie ci w stanie o nich więcej napisać.

[lagiboy]

odpowiedziałem CI już w innym dziale w którym zadałeś pytanie o GT650. z przypadków awarii o których mi wiadomo, a znam tylko 1 to GT zaczął gasnąć bez przyczyny, tracić moc, właściciel twierdził że władował kupę kasy żeby go naprawić ale nikt nie mógł zdiagnozować problemu. Skończyło się tak że tłok wyleciał z bloku i rozwalił silnik. ale to odosobniony przypadek.

[myz]

Do Hyosunga lipa z częściami jest. Kumpel się na tym rozpieprzył i czekali 3 miesiące na części zamienne.