Scigacz.pl

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 30/7/2013, 21:04

Kwestia tego co kto lubi. Ja tam wole pozycje na sporcie ale Z750 też mi się fajnie jeździło.

Z gazu na gumę pójdzie tylko na jedynce

przez **malomi** » 30/7/2013, 21:13

To żeby go przeciągnąć na 1 do końca to trzeba trzymać na pół sprzęgle? czy jak przeniosę ciężar ciała do przodu to też zerwie na gume ?

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 30/7/2013, 21:20

ehh.. Widzę że masz małe pojęcie o gumowaniu. Lecisz na jedynce 6-7tyś obrotów odpuszczasz delikatnie gaz i odkręcasz na full.. wtedy wstaje bez problemu.

przez **malomi** » 30/7/2013, 21:24

Ale chyba i tak trzeba odciążyć przód i przenieść ciężar ciała na tył czy w ten sposób to mnie moto nakryje ?

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 30/7/2013, 21:26

Ja tam nic nie odciągałem i wstała. Z750 to nie 125 że trzeba szarpać za kierę :lol:

przez **malomi** » 30/7/2013, 21:34

Nie prawda jak jadę 20 km/h przekazuję do 9 i strzele z korby to wstaje sama ale trochę tylko i opada

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 30/7/2013, 21:42

O stary

Jak strzelisz z korby to wstanie chyba tyle co na lawetę..

chyba nie wiesz co teraz nawet powiedziałeś...

https://www.youtube.com/watch?v=dUsfJFJu2HI

przez **qadrat** » 30/7/2013, 21:43

W R6 nie podobało mi się to, że zbyt skulony musiałem siedzieć i mieć bardzo ugięte nogi. Trochę niewygodne.

W mocniejszych sprzętach jest tak, jak Black-Ghost pisze - jedziesz na jedynce, mniej więcej w połowie zakresu obrotów puszczasz gaz i momentalnie odkręcasz, wtedy sprzęt idzie na koło bez użycia sprzęgła

W RF czasami mam tak, że nawet nie potrzeba kombinować z puszczaniem gazu, tylko wystarczy odkręcić manetkę podczas przyspieszania i jak jest moment przekraczania ~8000 obrotów to przód sam idzie do góry

przez **Boshi** » 30/7/2013, 23:32

Czy ten temat jest o gumowaniu czy o dobraniu moto? ...

przez **mbied1** » 31/7/2013, 07:43

Witaj, miałem Z750 i szczerze polecam te moto, bardzo fajnie mi się nim jeździło i była bardzo oszczędna i bezproblemowa, rzadko kiedy przekraczałem 16-170 bo i po co? ale jeśli obawiasz się wiatru to bez problemu kupisz szybkę akcesoryjną PUIG

przez **malomi** » 31/7/2013, 08:26

Super bo nie ukrywam że w tygodniu będę śmigał głównie do pracy i ewentualne kręcił się po mieście. Ale jestem fanem wypadów w dalsze trasy na moto i jednak jadąc bez owiewki nawet te 140 mogło by być problematyczne po jakiś 200km ale jak można domontować to git. A jak wygodnie siedzi sobie plecaczek ? czy raczej mało wygodnie.

przez **mbied1** » 31/7/2013, 08:35

Moja żona nielubi jeździć więc nie pomogę, ale generalnie zbyt dużo miejsca dla plecaczka nie ma, strasznie mało też nie

przez **malomi** » 31/7/2013, 08:51

Ok. Wielkie dzięki Panowie zarówno za wyrozumiałość jaki i fachową pomoc. generalnie już wszystko wiem pozostaje mi jedynie posiedzieć na obydwóch modelach aczkolwiek na 80% będzie to szerszeń w porównaniu z GSX-R wydaje mi się że nie będzie taki nerwisty a i urzekła mnie jego stylizacja no nic pozostaje czekać na następny sezon dozbierać brakującą kasę... już się nie mogę doczekać kiedy przynajmniej będzie stał w garażu

:D:D będę mógł go sobie czyścić rozmawiać z nim hahaha

A jeszcze jedno pytanie z zainstalowaniem jakiegoś kufra w dalsze wyprawy nie będzie problemu??

Scigacz.pl

Pierwsze poważne moto.

Kto przegląda forum