Scigacz.pl

przez **Paluch93** » 5/8/2014, 22:10

jaroaro napisał(a): Pytanie ile chcesz przeznaczyć na motocykl.

Napisałem w pierwszym poście - 18 tysięcy

henio12323 napisał(a):250/300 bedzie gitara, a co do owiewek, szukaj modelarzy co Ci odbiją z laminatu eleganckie formy i zrobią ci ile chcesz kopii, darmo to nie kosztuje, ale masz dosyc pancerne owiewki, o praktycznie dowolnym kształcie bo spoko mozna modyfikacje powprowadzać. nawet jakbys zrobił 10 kompletów to mysle że potem bys mógł posprzedawac i biznes praktycnzie moze i by sie mógł zwrócic

Masz kontakt do kogoś takiego ?:)
Co do tej RS`ki to która lepsza? Ta po lifcie czy przed ?

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

przez **jaroaro** » 5/8/2014, 22:29

Przeoczyłem. Dodałeś że 18 tyś na sam motocykl, czyli przygotowanie na tor oddzielna kasa? Ja na Twoim miejscu kupiłbym RS 125, przejeździł jeden sezon na torze Radom lub Lublin i sprawdził czy to na pewno to co chcę robić. Potem można rozejrzeć się nad 600, zainwestować kasę i lecieć do Poznania. Na RS szybciej ogarniesz podstawy, szczególnie że Lublin i Radom to raczej tory kartingowe, gdzie 600 jeżdżą na jednym biegu.

przez **Paluch93** » 5/8/2014, 23:53

Tu pada pytanie, która RSka.. nie wiem o której mówicie.. które roczniki? To jest to co chcę robić

Jeden sezon na 125 nie za mało ?

przez **Sykopson** » 6/8/2014, 05:11

Paluch93 napisał(a):Tu pada pytanie, która RSka.. nie wiem o której mówicie.. które roczniki? To jest to co chcę robić Jeden sezon na 125 nie za mało ?

Polecam tą w nowej budzie ale 2t jeszcze, ma już seryjnie stalowy oplot i radialny zacisk. Oprócz tego parę innych pierdół w których jest lepsza.

To zależy ile bd. jeździł, czy raz w tygodniu czy raz na trzy miesiace

przez **miki1406** » 6/8/2014, 08:20

Będziesz wiedział jak przyjdzie czas na zmianę... Jak stwierdzisz, że "tu już nie ma nic do roboty" zmienisz na większy...

przez **Raczek_6** » 8/8/2014, 08:18

Moim zdaniem 2T na tor nie jest zbyt dobrym wyborem. Szczególnie mały tor.
4T jest zdecydowanie lepszym rozwiązaniem.
Ninja 300 jest bardzo dobrym wyborem, owiewki kupisz u sąsiadów Czechów:
http://www.bikesplast.com/products/kawasaki lub http://www.grandysduo.com.pl/

Ważne aby układ jezdny był prosty i motocykl prawidłowo się prowadził.
Z czasem jak ogarniesz 300 i poczujesz braki mocy w zakrętach (oczywiście jeśli spodoba się Tobie zabawa na torze) zmienisz na 600.

Kawa ma tą zaletę że nie będzie aż tak kosztowna w utrzymaniu jak Aprilka albo coś innego z silnikiem 2T.

Scigacz.pl

Motocykl Tylko i Wyłącznie Na Tor

Kto przegląda forum