Pierwszy Naked - do miasta i na trasÄ™ - do 10k PLN

[Black-Ghost]

Myśle że zdecydowanie przeceniacie to SV650.

[Qbiaczek]

Pod jakim względem przeceniają SV'kę? Startu z Hornetem? Coś jeszcze możecie mi powiedzieć na temat jazdy SV'ką z pasażerem? Na jaki rocznik i przedział cenowy powinienem patrzeć chcąc kupić dobrą SV'kę? I tak z innej beczki - co możecie mi powiedzieć na temat Yamaha V-Max? ;>

[Hyde]

Polecacie XJ, ER-6, a nikt nie polecił niezniszczalnego Bandziora?

chciałbym żeby moc maszyny była w granicach 100KM ale też aby miał dobre przyspieszenie.

Zasugerowałeś, że 100KM na 200 kilku kilogramowy motocykl, to mało. Jeżeli jeździłeś YBR 250 i wsiądziesz na takiego Horneta 100KM to się grubo zdziwisz jakie to ma przyśpieszenie. Przyśpieszałeś kiedyś motocyklem klasy 600cc, chociażby XJ? Bądź też jakąkolwiek 500cc?

[Invi]

No 600 w R4 mają takie lipne przyśpieszeni Ledwie 2.9 do 100



Sv jest fantastyczna i ja ją osobiście uwielbiam, ale cudów nie ma, możecie pierdzielić o momencie itd, ale startu do dobrej R4 600 to to nie ma.

I tak z innej beczki - co możecie mi powiedzieć na temat Yamaha V-Max? ;>

Chyba ciÄ™ ********

[Qbiaczek]

Źle mnie odebrałeś jeśli uważasz, że sugerowałem, że 100KM na ponad 200kg to mało. Fakt pisałem o 100KM ale doszedłem do wniosku, że to faktycznie za dużo. Nie, nigdy nie przyspieszałem ani 600ccm, ani 500ccm. Pisząc o dobrym przyspieszeniu miałem na myśli to by "ciągnął" od samego dołu, żeby miał żwawy start. Nie zależy mi na mega prędkościach ale na żwawym starcie i żeby w razie wyprzedzania byłą rezerwa mocy, która pozwoli mi spokojnie wykonać manewr. Chciałbym też kupić coś czym się trochę nacieszę i jazda taką maszyną sprawi mi frajdę i za szybko się nie znudzi.

Co do V-Maxa to pytam, z ciekawości, nie piszę, że chce go teraz kupować

[Kaai]

jeśli coś jest 500ccm+ to w naszych warunkach przy wyprzedzaniu zawsze jest rezerwa mocy. ja ostatnio dałem się w maliny wpuścić, bo mnie na zakazie jakiś łysol w starej bejcy 5 próbował wyprzedzić, to tylko zrzuciłem bieg w dół i odkręciłem manetę, wleciałem w ograniczenie do 40 przy jakichś 190~ a obok stał radiowóz. nie wiem czy kogoś tam mieli czy nie, ale za mną nikt nie jechał.

więc nawet na 500 jak coś jedzie 100, 110 to wypedzasz lajtowo.

[Hyde]

Źle mnie odebrałeś jeśli uważasz, że sugerowałem, że 100KM na ponad 200kg to mało. Fakt pisałem o 100KM ale doszedłem do wniosku, że to faktycznie za dużo. Nie, nigdy nie przyspieszałem ani 600ccm, ani 500ccm. Pisząc o dobrym przyspieszeniu miałem na myśli to by "ciągnął" od samego dołu, żeby miał żwawy start. Nie zależy mi na mega prędkościach ale na żwawym starcie i żeby w razie wyprzedzania byłą rezerwa mocy, która pozwoli mi spokojnie wykonać manewr. Chciałbym też kupić coś czym się trochę nacieszę i jazda taką maszyną sprawi mi frajdę i za szybko się nie znudzi.

Jeżeli jeździłeś na 250cc to każdy mocniejszy motocykl, nawet klasy 500cc, będzie miał dla Ciebie żwawy start. Nie wiem, chcesz się ścigać z ludźmi ze świateł?

Szukasz czegoś, na czym będziesz jeździł góra 120km/h(przynajmniej tak mówisz), ale również, chcesz mieć rezerwę mocy, do wykonania manewru wyprzedzania, chcesz mieć dobre przyśpieszenie startowe, to w zupełności wystarczy Ci 500cc. W granicach 0-120km/h wszystko mocniejsze niż 250cc zda egzamin. Ale 500cc pewnie nie, bo to nie R4 i nie ma lansu

[fincher]

Zawsze można wsiaść na NSR 500 :devil:

[spazz]

Qbiaczek dla twoich zalozen chyba najlepsza opcja jest sv 650. hornet pewno przywiekszych predkosciach bedzie bardziej ruchawy ale do twych 120 km/h mysle ze pojda tak samo albo sv troszke lepiej. jezeli nie chcesz jezdzic z koleznaka gdzies daleko to sv tez sie spisze wysmienicie. kolejny argument "za" to ceny tych motocykli i duza dostepnosc na rynku.czesci tanie. spalanie male. jest nietuzinkowa w calym morzu nudnych r4. polecam ci poszukac czegos na forum sv. Myśle że zdecydowanie NIE doceniacie to SV650.

ps. kolega ma v maxa 1200. kultowa maszyna z wszystkimi konsekwencjami slowa kultowa

[leff]

widow maker

[Qbiaczek]

Logiczne jest to, że jak ze słabszej maszyny przesiada się na mocniejszą to przyspieszenia będą nieporównywalne i na początku wrażenia będą kosmiczne. Chodzi jednak o to, żeby to przyspieszenie za każdym razem budziło emocje i dawało frajdę. W różnych dziedzinach się już przerzucałem ze słabszego sprzętu na lepszy i zawsze na początku było super ale przy jednych wrażenia szybko stawały się monotonne, a przy innych trwały latami. Dlatego zależy mi na sprzęcie, który przez dłuższy czas pozwoli mi się nim cieszyć. Zapewne każda pojemność powyżej 250ccm dałaby radę ale chciałbym mieć coś z czym mógłbym ewoluować. W takim sensie, że nie będę musiał co sezon zmieniać maszyny tylko z każdym sezonem poznam w niej coś nowego i uwolnię z niej więcej i więcej mocy - wedle własnego uznania. Wracając do wcześniej postawionego pytania - od którego rocznika proponujecie poszukiwania i za jaką mniej więcej cenę powinienem spodziewać się dobrego egzemplarza?

[spazz]

po 2003. za 10 tys napewno znajdziesz cos sensownego. jak juz pisalem www.svforum.pl

[Qbiaczek]

Ok Dzięki za wszelkie odpowiedzi i wszelką okazaną pomoc Gdybym miał jeszcze jakieś pytania będę pisał.

[Black-Ghost]

No nie mogę SV650 i hornet... Szkoda że Leff nie ma już Horneta bo chętnie bym popatrzył jak hornet łoi tyłek tej SV-ce.

[mbied1]

Zdecydowanie popieram Black Ghosta, V-ki zdecydowanie są bardziej elastyczne ale na pewno nie mocniejsze .. ostatnio jeździłem Yamahą BT 1100 też V-ka, poza tym zdecydowanie większa pojemność niż SV 650, pierwsze kilometry podchodziłem z respektem, w końcu każdy wszędzie pisze jak V-ka ciągnie z dołu, i co?? i się wielce rozczarowałem, moja Z750 to rakieta w porównaniu do tego motocykla. Myślę, że tak samo wygląda porównanie Horneta i SV-ki. Przynajmniej dla mnie troszkę lepszy dół, a potem brak mocy na górze to nie jest frajda z jazdy. Ale każdy woli co innego i swoje chwali.

[suchy558]

następny co ma Kawasaki i porównuje je do motocykla zupełnie innej klasy, tak żeby wyszło, że jest lepszy ja nie wiem, wy to dostajecie w pakiecie z tym Kawasaki, czy co?

Bulldog ma silnik z choppera i 64KM, a Zet ma ponad 100KM, więc jakim cudem BT miałoby być szybsze?

[mbied1]

następny co ma Kawasaki i porównuje je do motocykla zupełnie innej klasy, tak żeby wyszło, że jest lepszy ja nie wiem, wy to dostajecie w pakiecie z tym Kawasaki, czy co?

Bulldog ma silnik z choppera i 64KM, a Zet ma ponad 100KM, więc jakim cudem BT miałoby być szybsze?

NIe porównuje w taki sam sposób ... wy porównujecie SV650 o mocy 70KM do Horneta, który ma też prawie 100KM i wychodzi wam zupełnie inaczej .. kto tu przecenia swoje motocykle??

[suchy558]

ale SV 650 z założenia powstało jako konkurencja dla Horneta, więc to porównanie jest akurat naturalne i oczywiste

tak btw. ja chciałem kupić SV, ale trafił się przyzwoity egzemplarz Horenta za dobrą kasę więc wziąłem, nie jestem fanboy'em jak co poniektórzy tutaj

[Black-Ghost]

A Z750 nie jest konkurentem SV650??? Skoro Z750 konkuruje z hornetem.

[suchy558]

a kto powiedział, że Z750 nie jest konkurentem dla SV? bo nie przypominam sobie