Suzuki Gsxr 600 k4 czy honda rr 600 ?

[gnat80]

Witam,jako że 500-tkami już trochę jeździłem,potem 600-tką thundercatem trzy sezony buczałem - więc przyszedł czas żeby się sprawdzić na prawdziwym ścigaczu,w grę wchodzą dwa wyżej wymienione motongi,mój wzrost to 173cm i w tym zwietrzam podstęp,bo mogę być za niski,dodam że nie jestem typem furiaty i nie tyram maszyn,wręcz jeździe spokojnie można powiedzieć,ale chce się sprawdzić czy ogarnę,jeśli ktoś już latał takimi maszynami to poproszę jakieś fakty,jak się jeździ,siedzi itd.
Będę wdzięczny za każde info.
Pozdrawiam.

[Black-Ghost]

Czemu nie interesuje cie 636 od kawy??

[MANIAK.]

Bo w Kawach pekaja ramy hahaha. w sumie CBR 600 jest najlagodniejsza..GSXR 600 chyba najlepszy wybor , choc doszly mnie wiesci od kilku osob ze Suzuki smierdzi tandeta.
Kawa 636 jest chyba najbardziej agresywna i najmocniejsza , i najladniejsza.
Ogolnie scigi sa niskie wiec spokojnie dasz sobie rade..powiec mi jaka gotowka dysponujesz ?
a moze poszukaj cos z 750cc , np jajko. Jezdzilem i mnie mile zakoczyl..albo GSXR 750..

[finowski]

Bo w kawach pękaja ramy jak jęździ ją tylko agro spec

[Black-Ghost]

We wszystkim pękaja ramy nawet w samochodach dostawczych Tylko trzeba byc takim inteligentem żeby ją zakatowac. Koleś jezdził thundercatem więc dobra dawka świeżej adrenaliny w postaci 636 by mu sie przydała. 600rr jest nudna jak flaki z olejem(jak każda Honda) Już gixer 600 jest lepszy. Bo w 600RR dopiero od 2005r wprowadzili USD. a w Kawie był już od 2003 roku. gix miał bodajże od 2004. Zastanowił bym sie pomiędzy 636 a gixem k4 z tym że w kawie te dodatkowe 36cm3 i ostra charakterystyka dają na pewno więcej frajdy.

[gnat80]

Generalnie jak dla mnie wystarczyłaby 500-tka,ale jak wspomniałem spróbujemy sporta,rozmawiałem już z użytkownikami hondy jak i suzi,i wychodzi że więcej ludzi narzeka na honde,a to że nudna do 8 tyś itd,że nie wygodna i sztywna.
Co do kawy,jest świetna,ale wydaję mi się że to już dla wytrawnych motocyklistów,ja jej potencjału nie wykorzystam,większej pojemności bym nie chciał,bo jak wspomniałem jestem stosunkowo niski i nie ważę dużo ( 173cm i 75kg ) Kasa do wydania no gdzieś koło 14tyś,moto chce kupić po sezonie dopiero.
Jeśli się okaże że sport nie dla mnie to nic na chama,przesiądę się z powrotem na turystyka.
Jeszcze podobają mi się Kawy z1000,ale na samą myśl już mam mokre gacie,design bajkowy.

[Seba_ER5]

636 nie jest wcale taka niska...

[Vergon]

A myślisz, że Z1000 pozamiata Tobą dużo bardziej niż rasowa 600 w sporcie?
Nie doszukuj się też kolosalnych różnic pomiędzy 636 a K4, potencjału i jednego i drugiego nie wykorzystasz na ulicy.
Kieruj się tym co dane moto oferuje a nie tym, że ma kilka cm3 więcej czy mniej. Bierz K4, albo 636 chociażby dlatego, że tak jak już wyżej pisano mają z przodu USD zamiast zwykłego widelca jak w Cebrze.

[Black-Ghost]

Jest jeszcze dosc egzotyczny Triumph Daytona 600/650. Co do Z1000 to na pewno lepiej nada sie na ulice jak 600.

[Invi]

Jest jeszcze dosc egzotyczny Triumph Daytona 600/650.

Szkoda tylko że to po prostu takie gorsze i ładniejsze f4i




Z1000 jest "bezpieczniejszy" od 600RR lub K4


Pierwsza RR to d*** nie urywała. Z jednej strony silnik szału nie robił, z drugiej strony była maksymalnie niewygodna (nie zrozum mnie źle, lubię pozycję z prawdziwego sporta, ale w 600RR ona była po prostu zj*****)

K4 jest spoko, siedzi się spokojniej niż na wcześniejszym gsxrrze, niby do oszukańczych 36cc nie ma startu, ale jest spoko

[Black-Ghost]

Teraz musisz se odpowiedziec czy bardziej ci sie podoba 636 czy gix. bo osiągami bedą zbliżone. prowadzeniem też. Teraz już tylko gusta i gusciki.

[gnat80]

Muszę się przymierzyć do oby dwóch,zobaczę na którym lepiej się będę czuł,nad kawą się nie zastanawiałem,ale jak się przyjrzałem bliżej to powiem wam,że zajeb.... moto.
Trochę zawiodłem się na tej RR-ce,strasznie dużo ludzi narzeka,w ogóle po rozmowach z użytkownikami skreślam ją z listy myślałem że jak to mówią honda to honda
Na pewno jak coś znajdę to wrzucę do oceny,lubię konkrety i sensowne odpowiedzi,dzienx chłopaki.

[Black-Ghost]

Nie wiem jak było z pękającymi ramami w k4-k5. Czy te motocykle jeszcze były wolne od tej wady czy już miały tą przypadłosc. Bo temat gixer-ów od 2005 roku jest wszystkim znany! Ja bym obstawił 636 albo 600RR. 600RR fajnie wygląda ale jak to honda wszystko robi poprawnie bez żadnych narwań itp. Za to kawasaki to masz nerwusa! Przejedz sie to bedziesz wiedział jaka charakterystyka silnika ci odpowiada..