Scigacz.pl

przez **rider11** » 9/4/2011, 14:57

a czy ta honda cbr 900 po przesiadce z fzr 1000 nie bedzie sie wydawala slaba? Jeszcze na myśl mi przychodzi yamaha yzf 1000 thunderace.. ale podobno strasznie zużywają olej..

przez **RUTRA.RD** » 9/4/2011, 16:23

po tym to tylko hayabusa ci została albo ooo za ta kase zzr 1100

przez **skidmarks** » 10/4/2011, 21:07

rider11 napisał(a):a czy ta honda cbr 900 po przesiadce z fzr 1000 nie bedzie sie wydawala slaba? Jeszcze na myśl mi przychodzi yamaha yzf 1000 thunderace.. ale podobno strasznie zużywają olej..

Idąc tropem "moc" możesz siezapędzić w kozi róg. 10-20 KM mniej mocy w innym modelu może dać wiecej frajdy niż w "wozie z węglem" jakim jest Thunderace. 150 koni tam uważam jest mniej wartych no bo przecież na prostej nie będziesz się scigał od skrzyzowanai do skrzyżowania?

Wiem że ma piec z EXUP'em ciekawy i hamowaniki zacne ale reszta wyszła przeciętnie a to w klasie SBK nie przechodzi. Rynek sie z nią rozliczył szybko i amay to co mamy dinozaura który nigdy nue będzie legendą taką jak FZR1000

przez **rider11** » 11/4/2011, 15:38

jest w tym troche prawdy:) Gdzies czytalem artykul ze thunderace mial dac popalić fireblade'owi ale tak sie nie stało;)
Wciąż mam dylemat pomiędzy tą hondą a suzuki;)
Ten silnik chłodzony powietrzem i olejem mnie bardzo interesuje;) Poczekam jeszcze na jakies komentarze uzytkownikow, moze mnie przekonaja do jednego z tych..a jak nie to bede musial obydwoma sie przejechac zeby wszystko bylo jasne;)

przez **RUTRA.RD** » 11/4/2011, 19:05

powtorze dowiedz sie ile pali gsxr1100 bo ja slyszalem ze DUZO potrafi a cbr slynie z tego ze malo. jak roznica jest 3 litry i 1100 wazy z 30kg wiecej to nie ma co sie zastanawiac

przez **Konio** » 12/4/2011, 11:29

cbr to zapier**** prawie tak samo jak te erlany itp :twisted:

przez **skidmarks** » 12/4/2011, 14:59

Konio napisał(a):cbr to zapier**** prawie tak samo jak te erlany itp

a świstak siedzi i zawija......

przez **RUTRA.RD** » 12/4/2011, 19:06

skidmarks napisał(a):
Konio napisał(a):cbr to zapier**** prawie tak samo jak te erlany itp

a świstak siedzi i zawija......

siedzi i zawija bo r1 wrzuciła 2 i wypadła a po wrzuceniu 3 złapała taka shime ze driver zamknął gas i wygrała CBR

przez **skidmarks** » 12/4/2011, 19:15

Wiesz są wsród samochodziarzy tacy fani Golfów i brzmią podobnie

przez **RUTRA.RD** » 12/4/2011, 20:13

nie bardzo interesuje moja osobe motor ktory w serii pozwoli mi się zesrać

( shima ) i ******** mnie tak ze sie zrobie jak slonce kiedy podczas jazdy po torze ( obwodnica ) wypadnie mi 2

dlatego bral bym sc33

albo srada 750 lub jak kasa pozwoli gsxr750 k1

przez **adamRS** » 13/4/2011, 10:37

Bzdury wypisujesz aż w oczy razi. Powtarzasz to co usłyszysz od kogoś kto też nie ma pojęcia. Sc33 łapie shime jeszcze bardziej niż r1. Dwójki padają w nich tak samo często jak w r1 jeśli oczywiście ujeżdżają je młotki. Ale nie o tym temat...

przez **RUTRA.RD** » 13/4/2011, 10:48

adamRS napisał(a):Bzdury wypisujesz aż w oczy razi. Powtarzasz to co usłyszysz od kogoś kto też nie ma pojęcia. Sc33 łapie shime jeszcze bardziej niż r1. Dwójki padają w nich tak samo często jak w r1 jeśli oczywiście ujeżdżają je młotki. Ale nie o tym temat...

czy to prawda? może ktoś się jeszcze wypowie

przez **madcap** » 13/4/2011, 10:50

adamRS i RUTRA.RD wyluzujcie
a jak nie to na priv
drugi raz nie będę ostrzegał

przez **rider11** » 13/4/2011, 17:35

no to temat sie rozwinie o dwójce w erłanie ;p
z tego co sie od Was dowiedzialem to
-i honda i suzuki sa duzymi motocyklami i wysocy riderzy nie beda smiesznie na nich wygladac
-obydwa motocykle maja podobne osiagi
-honda oszczedna a suzuki to smok;p
-wnioskuje ze w zakretach to duzego gixa objedzie dobra 500setka;p
-obydwa modele posiadaja silniki nie do zajezdzenia przy odpowiednim uzytkowaniu
Jesli sie myle to prosze mnie poprawic;)

przez **Seba_ER5** » 13/4/2011, 17:44

Kupc cos w koncu....

przez **rider11** » 13/4/2011, 18:48

dobra co niektórzy juz sa zdenerwowani tym tematem moim;p
zapytam sie tylko czemu sc 33(jaki rocznik) i dam wam spokój;p ... odradzacie sc28?

przez **motoftw** » 13/4/2011, 19:59

Jeśli chodzi o gixxa i sc33 to cbr jest zdecydowanie mniejsza, nigdy nie widziałeś tych moto??

przez **Voxx** » 13/4/2011, 21:26

nigdy nie smigalem cbr za to smigam na suzi 1100 i co moge o niej powiedziec , nie jest to paliworzerca jak pisza niektórzy jesli sie jezdzi spokojnie tj do 6 tys to nie odczuwam wiekszego zuzycia , za to gdy czasem przycisne to jest inaczej no ale cos za cos , waga jest spora ale dla mnie to akurat zaleta , moc plynna, od samego poczatku równo ciagnie , w zakretach trzeba nauczyc sie techniki ,tzn bardziej balansowac cialem wtedy mozna z wieksza predkoscia pokonywac winkle , ze silnikiem nic nie robie oprócz serwisu czyli wymian plynow itp , skrzynia bez zarzutu , jeszcze nigdy go nie zagrzalem nawet w korku , (chlodnica cieczy i oleju ) bardzo sobie chwale moja suzi a jesli o wady chodzi to hmm mysle ze na dluzsze wypady sie nie nadaje tj ponad 200 km brak mi tez wskaznika paliwa , no i ciezko na kolo idzie ale da sie

przez **Gregorgsxr** » 13/4/2011, 21:28

Do autora:
BIERZ BLADEGO!!! Lata świetlne dzielą te dwa moto.
Blady jest lżejszy, zwinniejszy i ogólnie nadaje się lepiej do codziennej ekspoloatacji.
Drugim atutem jest to , że jest ich więcej na rynku wtórnym, gratów jest więcej itp.
GSXR 1100 to dla mnie taki klasyk którego można nabyć jako 2 moto dla sentymentu. Postawić i czasem się przejechać.
PZDR

przez **Voxx** » 13/4/2011, 21:42

no i najwazniejsze z moto wszystko zrobie sam nie potrzebuje kompa itp prosta i wytrzymala konstrukcja , no ale co kto woli pozdro

Scigacz.pl

suzuki gsxr 1100 i honda cbr 900

Kto przegląda forum