Scigacz.pl

przez **Ewula_90** » 16/12/2010, 17:46

motoftw Czyli co chcesz przez to powiedziec?? ze bardziej zwrotna jest F2 niz cb 500??

przez **ociec** » 16/12/2010, 17:51

No dokładnie to kolega chce powiedzieć, promień skrętu jest mniejszy maszyna ma na ogół niżej środek cieżkości co pomaga przy manewrach przy niskiej prodkości a i plastików po glebie jest mniej do kupowania , ewentualnie klejenia. Za to na plastiku mniej wieje, pytanie tylko czy w mieście robi to różnice.

przez **Ewula_90** » 16/12/2010, 18:02

hm.. mi zalezy na plastikach bardzo poniewaz w wiekszosci chce smigac w dalsze trasy. Bo jak na razie smigałam jako pasożyt w dłuższe trasy ale to jednak nie to samo jak na swoim...

przez **ociec** » 16/12/2010, 18:07

konkludując CBRa będzie ok

przez **michas_s** » 16/12/2010, 18:11

Ewula_90 napisał(a):hm.. ale czasem jest chyba lepiej rzucić sie od razu na głęboką wode, przetrwają najsilniejsi... A tak poważnie to Kurcze naprawde nie wyobrażam sobie siebie na takiej popierdułce jak np. gs500 czy cb 500 to mnie nie kreci...:/ Tylko faktycznie boje sie troche tego F3 ze wzgledu na to ze jest to jednak ciężkie moto...:/ Ale moze przed zakupem trzy miesiące chodzenia na siłke i da sie rade... Co jeszcze wizualnie jest podobnego do F3?

tylko sezon do lansowania trwa bardzo krotko ... do kwietnia połowa leży w najlepszym przypadku na wyciągach a reszta nie ma okazji

spraw sobie gs w owiewkach i będzie oki na początek

przez **Kubson** » 16/12/2010, 18:41

Wg mnie to wszystkie 500 się łapią

Polecam er5, do miasta super, silnik elastyczny więc nie trzeba się męczyć z biegami. Jedyny minus to słabe predyspozycje co do turystyki. Myślę jednak, że nawet to nie jest przeszkodą. Jak widać po artykułach, nasz kolega podróżuje na Er5 w dwie osoby i jakoś nie narzeka.

A tak btw, mam do sprzedania Er5 2002 rok, niecale 19 tys przebiegu, stan b. dobry. Z ceną się dogadamy

przez **motoftw** » 16/12/2010, 19:40

Ewula_90 napisał(a):motoftw Czyli co chcesz przez to powiedziec?? ze bardziej zwrotna jest F2 niz cb 500??

Nie, to właśnie w cb500, gs500 (er5 pewnie też ale nie miałem okazji śmigać) promień skrętu jest taki, że na wąskiej drodze zawracasz sobie na pionowo, powolutku na początku i możesz coraz szybciej w miarę umiejętności, a na sporcie odrazu trzeba coś tam skilla posiadać

No chyba, że chcesz tak latać jak paru moi kumpli i się nogami odpychać, bo ,,słabo skręca" :wink:

/edit

Doczytałem, że masz pomysł, żeby na siłkę chodzić przed kupnem moto

Ale ta siła to chyba tylko jakby miał Ci się na postoju przewrócić to nie ważne czy f3, czy gs500(parę kilo różnicy). Jak jedziesz to raczej nie ważne, a bardziej chodzi tu o uniknięcie upadków podczas jazdy

Scigacz.pl

Honda CB 600 - pierwsze moto dla dziewczynyi ??

Kto przegląda forum