Kupno motocykla -> do 10 000 zł.

[jakub.katny]

Bandita w tej cenie nie dostane, jak sie okazuje. Ta sama sprawa z v-stromem i CBF (choc tu ewentualnie jeszcze co nieco).

Yamaha TDM - orientuje sie ktos w kwestii spalania? Co strona to inaczej podaja (nawet 7,7 litra na 100 km), choc w opisie na scigaczu zachwalaja ekstra male zuzycie. Zastanawialem sie wlasciwie do tej pory nad cbr f4 bo w tym przedziale cenowym dorwalbym moze i f4i na wtrysku, wybor tez jest bardzo duzy. Ale tdmka pomieszala mi lekko szyki.

[Kamusial]

A po co Ci motocykl sportowy jakim jest CBR do Twoich potrzeb? Siedziałeś na nim w ogóle? Jest dużo więcej fajnych sprzętów do turystyki i miasta stworzonych niż CBR, choć nie mówię, że to zły sprzęt- co komu odpowiada i potrzeba.

Na spalanie to bym nie patrzył- niewielka różnica w stosunku do reszty kosztów eksploatacyjnych.

Jak chcesz się więcej o TDM dowiedzieć, to:
http://www.carpe-tdm.net/ipb/
http://jbx9.free.fr/tdm/index.php
http://www.tdm.pl/forum/index.php

[jakub.katny]

Siedziałem na nim w ogóle. Po co mi CBR? Prosty powód jest taki, że tani i (bardzo) dobry, tania eksploatacja, dosyć przyjemny wygląd (choć nie powala F4), uniwersalny i lekki przede wszystkim. Kupując CBRkę mogę zwyczajnie przeglądać oferty i wybierać co mi pasuje, a to jest największy plus przy kupowaniu. Dlategoż też zerkam i w tym kierunku. Nie ma określonego punktu widzenia: chcę turystyka i koniec! Albo: chcę sporta i koniec! Zresztą realistycznie patrząc nie wykorzystam maszyny na 100% jej możliwości, chcę za maksymalną dostępną dla mnie kwotę dostać maksymalnie dobry sprzęt na kilka lat.

[iceman1982]

Witam,
Nie mam tak dużego doświadczenia jak przedmówcy ale na początku sezonu zmagałem się z tym samym problem co Ty. Mam 190cm.
Ja zdecydowałem się na Fazera 600 z 2003 roku. Kosztował mnie 10tys.
Wcześniej jeździłem CBRką F3 i było tak sobie (pozycja) (szwagier takową posiada) a F4 jeszcze mniejsze więc po przejechaniu 100km będziesz miał dość

Pozdrawiam i powodzenia w szukaniu.
Emil

[wojtek1303]

Jezeli szukalbym nakeda to bralbym Fazera 600 od 2004. Golasa na bank znajdziesz za 10.000zl i nikt mi nie wmowi ze nie. Jak sie postarasz to kupisz po jakiejs wywrotce wersje w owiewce. pozdro

[jakub.katny]

Troche dziwi mnie zdanie co poniektorych. Jedni maja taie podejscie, inni - inne; to raczej normalne u ludzi. Nie rozumiem dlatego braku tolerancji dla czyjegos podejscia. Nie mam zamiaru zmieniac motoru co rok czy dwa, zwyczajnie mnie na to nie stac. Jezeli kogos stac - to pozazdroscic.

Moj sposob na kupowanie nie jest polowanie na jedna sztuke bo nie mam czasu w tygodniu jezdzic na rozne zadupia wyrzucajac kase w podroz i mechanika, bo sam nie znam sie na technice na tyle by moc oceniac fachowym okiem. Chce miec dwa, trzy modele, ktore mnie interesuja, na ktorym na pewno moglbym jezdzic i gdy przyjdzie czas - wsrod nich bede szukac. A jezeli chodzi o szukanie to z gory wykluczam handlarzy (a to od nich z reguly pochodza motory po szlifie - te tansze). To moj wybor i nie potrzebuje komentarzy co do niego; potrzebuje komentarzy co do wyboru pewnych maszyn.

Jezeli chodzi o cbrke to nie uwazam by pozycja byla niewygodna choc na fazerze - owszem, o wiele przyjemniej sie siedzi (przynajmniej dla mnie). Natomiast by po 100 km byla nie do wytrzymania to lekkie wyolbrzymienie Ale tak jak pisalem na poczatku - nie szukam stricte nakeda. Nie wyobrazam sobie podrozowac w taki sposob gdziekolwiek.

Zreszta, tak swoja droga juz. Po czytaniu kolejnych opisow i opinii coraz bardziej przychylam sie do opinii, ze model bedzie bez znaczenia bo dla zwyklego zjadacza chleba niewiele to znaczy - do wszystkiego sie czlowiek przyzwyczai. Byle stan techniczny nie wyciagal z portfela milionow. Ale to taka poboczna opinia.

[madcap]

wbrew pozorom, nie tyle model, co typ ma znaczenie
jeśli chodzi o uniwersalizm, to jednak lepiej szukać nakeda i doposażyć go potem w akcesoryjną półowiewkę, co pozwoli częściowo znieść napór wiatru
ponadto dobrze dobrany i doposażony naked dużo lepiej sprawdza się zarówno w zwykłej codziennej eksploatacji (miejska jazda) jak i turystyce (nie mylić z turystycznymi przelotami, bo to inna bajka)