Scigacz.pl

przez **maciek1985** » 8/9/2011, 20:03

Panowie co według was lepiej kupić i co jest mniej awaryjne TTR 600 czy DR 650.

przez **bochen_team** » 9/9/2011, 12:12

Z własnej autopsji moge Ci tylko powiedziec że DR to chyba nie bardzo udany motocykl. Jedyna słuszna wersja to SE czyli ta po 96 roku. Tam masz juz wszystko dopracowane, wytrzymuje przebiegi w terenie w granicach 80 tyś na drodze zrobi ponad 100tyś km. Poprawiono tam głownie smarowanie głowicy, a w szczegolnosci wałka rozrządu i krzywek. Według mnie w wersje SE mozna celować i bedziesz zadowolony jak kupisz zadbaną a wszystkie inne to kłopoty, 80%Dr na allegro albo ma zatarty wałek po regeneracji albo jest przed tym. Wejdz sobie na skarbnice wiedzy na temat Dr 350, 600, 650, 750, 800. www.suzukidr.pl Tam dowiesz sie wszystkiego. TTR fajny sprzęt, takie Hard Enduro, popatrz sobie tez na Honde XR 600-650 tylko one są dużo droższe bo to sprzęty nie do zaje*.

przez **skidmarks** » 9/9/2011, 16:10

Właśniejjak DR650 to tylko SE!. Silnik nie ma tej lipnej rurki co sie ucina od smarowania.

Nie wiem ile chcesz przeznaczyć siana bo może DR-Z400 to maszyna po zbóju..

przez **maciek1985** » 10/9/2011, 16:38

Ja to chcę kupić tylko po to żeby wyskoczyć w teren na tzw tłuki w ponure szare jesienne dni. Zależy mi żeby motocykl był po prostu sprawny, koniecznie zarejestrowany lub z możliwością rejestracji, nie chodzi mi o malowanie itp kasa to max 4000zł oczywiście jak by coś było dobrego za 4500 to dołożę te 500zł i nie będę zrzędził.

przez **skidmarks** » 10/9/2011, 16:53

Za 4,5 tysi to nie licz na coś bezawaryjnego. Próbowałbym Dominatora chwycić za mniejszą kase z rozrusznikiem elektrycznym. Stara DRa nie bedzie bezawaryjna.

przez **maciek1985** » 10/9/2011, 18:10

A wspomnianą TT/TTR warto się pakować lub np: Kawasaki KLX lub KTM-a 620?

Jeszcze mam pytanie z innej beczki czy szukać sprawnego czy może lepiej kupić tanio z zajechanym silnikiem i odremontować?

przez **henio12323** » 10/9/2011, 18:26

klx mozesz ale tylko 250 ccm i to z pierwszych wypustów. jednak to pół wyczynówka wiec wymaga duuzo wiecej niz DR czy TT. na ktma za 4k tez nie bardzo jest co liczyc. kumpel kupił za 4500 w sumie lc4ke i jakos tam gania

czas pokaze tylko ile ;P
DRka moze nie bedzie bezawaryjna ale to jest betonowe moto xd tego nie da sie zarznąć od tak ;P

a co do pojazdu remontowanego lub do remontu. tu jest tak że jak jest do robienia cała góra to remont moze kosztować tyle ile wydasz na całe moto ;/ z kolei jak kupisz moto sprawne, to nie wiesz na czym jeździsz tak do konca. dlatego sam musisz ocenic co jest lepsze. jak za bardzo dobrą kase to mozna kupic i zrobic. kumpel kupił nie wiem za ile ale kupił DR 600 stary motór miał cos własnie uszkodzone - zawory czy cos. kupił pewnie za grosze, wiem ze wsadził 1500 zł i moto smigało aż miło

załoze sie że do 3000 zł mu wyszło. potem za 4 sprzedał

przez **maciek1985** » 10/9/2011, 18:48

Po przeanalizowaniu dopiero co allegro to w tej kasie mogę kupić
TT 600
DR 600/650
KTM lc 600
KLR 600/650
XR 600 z lat 80-tych

Dajmy na to jak bym kupił DR 650 i wymienił profilaktycznie wspomnianą rurkę i ew zregenerował głowice to ile polata po takiej naprawie?

Panowie krótko mówiąc chciałbym już w przyszły weekend polatać i muszę na coś zadecydować.

przez **henio12323** » 10/9/2011, 21:03

po 1 nie mów tak że chcesz za tydzien latac bo z takim podejsciem najarasz sie i kupisz trupa. po 2 kupujesz starą uzywke, która miała 50 włascicieli

i kazdy mógł róznie dbac. wiec nie pytaj ile pojeździ. bo moze pojeździc 3 lata a moze pojeździc 3 godziny ;P zalezy co trafisz i w jakim stanie. patrz jakie moto masz blisko siebie, bierz kogos rozgarnietego w tych kwestiach, jeździj i oglądaj. co bedzie najbardziej zadbane i za rozsądną kase to kup. a czy to bedzie xr czy tt czy dr to i tak podobna klasa motocykli i wszystkie bedą podobnie latały

przez **maciek1985** » 10/9/2011, 21:44

W pobliżu mnie to jest z tych motocykli do sprzedania wizualnie zadbana ale z zajechanym silnikiem TTR -a 600 i nawet zaproponowałem właścicielowi że jak spuści na remont silnika i napęd to biorę ale się zaparł żę nie bo "przyjdzie głupi co się nie zna i kupi"
Poza tym to nie ma więcej DR-ek itp

Co myślicie o tych DR
http://allegro.pl/suzuki-dr-600-100-ory ... 72450.html
http://otomoto.pl/suzuki-dr-650-r-dakar ... 21647.html
od handlarza
http://otomoto.pl/suzuki-dr-650-ladne-e ... 97586.html
http://otomoto.pl/suzuki-dr-600-s-M2773281.html w mojej okolicy ale wygląda jak gów.o

przez **skidmarks** » 11/9/2011, 12:23

Wbij http://www.suzukidr.pl/forum/index.php i daj oferte wraz ze swoją lokalizacją +- 100 km jak czy ile wolisz tam jechać. Chłopaki mają na sprzedaż lub bedą chcieli sprzedać to ci wrzucą swoje moto na ogoł tematy są ich w historii wiec masz na dłoni co było robione a i inni też wiedzą a niekiedy po zlotach maszyny znają wiec

Forum naprawdę prężne.

przez **bochen_team** » 11/9/2011, 16:44

za taką monetę zapomnij o KTM lc4, za coś wmiare sprawnego trzeba dac 6-7 tyś. ja bym celował w tt600, xr 600. ewentulanie Dr se ale za taką kase bedzie ciezko coś wyrwać. dobrym wyjsciem jest kupic motocykl troszke styrany technicznie ( ale nie silnikowo !) przez zime podłapiesz kasy, powymieniasz łożyska, oleje, łancuszek rozrządu albo napęd i na wiosne latasz pewnym sprzętem.

przez **maciek1985** » 11/9/2011, 17:23

Panowie mi ten sprzęt jak pisałem wcześniej będzie służył na tzw tłuki po polach w wolnym czasie a nie do jazdy po asfalcie na asfalt mam inne moto. 6000 czy 7000zł to po prostu szkoda by mi było wydawać na motocykl "na pola"
Panowie tzn że za 4000zł nie kupię w miare dobrego nawet pełnoletniego enduro?

przez **henio12323** » 11/9/2011, 22:26

eee kolega troche przesadza. u mnie kumpel dał do 5 tysiecy na DRke 650 i gania juz ponad rok. z tego co mi wiadomo nie robił nic. fakt że smiga baardzo turystycznie. drugi kumpel jak pisałem wyzej ma ktma kupił za 4500 i tez póki co gania. moze nie jest idealny ale taki dosyc mocny i lekki moto w teren, z drobnymi wadami na takie pośmigania jest idealny ! ( z wad miał rozlatujący sie wydech xd trzeba by pospawac, standardowo jak to w lc4 tylny zacisk zakosuje klocki, zawieszenie nieco zbyt wilgotne ale nie cieknie ) za 6-7 kafla to juz mozna cos na prawde zadbanego wyrwac, to fakt. ale do zwykłego posmigania weekendowego po szutrach moto za 4000 tez ujdzie

przez **skidmarks** » 12/9/2011, 12:55

A może olać rejestracje i wbić 250 2T. mIAŁEM Crkę 250 i latała tak ze banan na twarzy wiekszy niz na DR650R którą...też miałem

przez **henio12323** » 12/9/2011, 17:34

tez mozna ale utrzymanie wyczynowego 2T ( zreszta kazdego wyczyna) jest bardzo duze. po 2 za 4 kafle ta CRka za świerza nie bedzie ;/ szkoda sie pchac w starego parcha. nnooo ale tak jak mówisz na pewno gania cudownie ;D tez miałem CRke i na tor to jest to ;D

przez **maciek1985** » 18/9/2011, 07:26

panowie a warto coś takiego kupić
http://allegro.pl/kawasaki-klx-650c-i1809037904.html
co powiecie o tym KLX-e

przez **henio12323** » 18/9/2011, 09:16

po opisie wszystko ładnie pieknie... pytanie tylko w jakim stanie zawieszenie, naped, heble itp itd. po fotkach moze i ładnie wylgada tylko jak bedzie wyglądał w realu ;D takiego moto po fotkach ciezko ocenic

przez **skidmarks** » 18/9/2011, 11:48

Ciekawe enduro (KLX). Ma el. starter a to uwierz, ważne.
Nieraz załapałem wtope w błoto i jak to chłodzone wiatrem silniki lubią kaprysić. Wypompowany kopaniem nieraz w sprężanie (singiel 650) się wrypując, noga nieźle zostaje nadwyrężona.

przez **Bostorn** » 18/9/2011, 12:23

jeśli chodzi o DR jest w Polsce wielki fan club tego modelu, tam ludzie sie znają i wiedzą co kto sprzedaje i w jakim stanie, jak szukac dobrej drki to tylko tam
a jeśli nie to mozesz z kims zagadac ze swoich terenów kto się zna na DRach i pomoże z wyborem i sprawdzeniem stanu technicznego

Scigacz.pl

Co lepiej kupić TTR 600 czy DR 650

Co lepiej kupić TTR 600 czy DR 650

Kto przegląda forum