Scigacz.pl

przez **Lada** » 22/10/2010, 14:16

Witam pisze z prośbą doradzenia , jeżdżę 2 lata Dt125 jeździłem przed tym senda przez dwa alta na dt nakręciłem prawie 15 tys największa trasa liczyła 500km <dupa wysiadała> , mam prawo jazdy Kat A1 i w kwietniu zdaje na kat , A . Jedynym motocyklem moich marzeń jest fzs 1000 i nie stety chciałbym od razu dosiadać właśnie fzs 1000 ,fzs 600 dla mnie nie wygląda tak jak większy jego brat .

Co sadzicie o takiej przesiadce z Dt na fzs 1000 dla mnie zawsze jak siadam na większe moto po prostu muszę sie wczuc do niego , fzs 1000 dla mnie jest idealny , nie muszę wykorzystywać jego potencjalnej mocy , będę go dużo wykorzystywał w turystyce , dla mnie nie widzi się fzs 600 ponieważ jest za mały mam 198cm i około 100kg . postawcie się w mojej sytuacji i napiszcie jak wy to widzicie , o moc mi nie chodzi

:?:

przez **C-bool** » 22/10/2010, 14:50

IMO jazda na tej DT 125 nie dała Ci doświadczenia i umiejętności żeby jeździć chociażby na prawie 100-konnej FZS 600. A do litra to już w ogóle za cienki w uszach jesteś

przez **Lada** » 22/10/2010, 15:07

Czyli nawet 600 nie dal dobrze wiedzieć , jeździłem na f3 i gsxf 750 może nie była to jazda długa odcinki około 40km , mam zdanie takie ze motocykl sie wczuwa nie zawsze moc swiadczy , ja uważam ze musi sie kierowca z motocyklem zgrać.

Ale moze faktycznie za młody na 100 , ale tak mi sie one podobają ze to szok nawet wygoda jest super <sprawdzona >

przez **RUTRA.RD** » 22/10/2010, 15:16

masz ochotę to sobie kup przy twoich wymiarach to nie będzie tak źle tylko gazem mocno nie kręć na początku

przez **Lada** » 22/10/2010, 15:25

Dla mnie prędkość to nie jest frajda bo tak samo na 600 można popierdalać , tu chodzi o winkle ,codzienne użytkowanie , radość z jazdy , itp A nad fzs 1000 przemawia wygląd, wielkość , akcesoria ,przyjemna turystyka ,

przez **RUTRA.RD** » 22/10/2010, 15:29

fazer 1000 jeśli mówimy o pierwszych to w porównaniu do 600 lepsze zawieszenie i lepszy silnik, lepszy dol ale według mnie ma za mocny silnik mogli uciąć z 10-15 koni i w dol je wpakować

przez **Lada** » 22/10/2010, 15:32

No ogółem ot co mi się widzi to maja dużo km ... musiał bym podjechać do jakiegoś servisu czy gdzieś czy nie da sie ich troszkę przyblokować ... mówimy o fzs 100 te nowe dla mnie za bardzo na sport/golas niż do turystyki chociaż go na żywo nie widziałem .

przez **RUTRA.RD** » 22/10/2010, 15:35

przyblokować nie ma jak za bardzo i nie zawracaj sobie tym głowy po prostu myśl i nie odkręcaj do maks obrotów ale z czasem i tak zaczniesz

swoja droga super motor 1000 fazer oczywiste pierwszy

przez **madcap** » 22/10/2010, 17:14

mozna przyblokować mechanicznie, tylko to niestety kosztuje i to w dwójnasób, ponieważ, za rok, czy dwa będziesz myślał o oddławieniu

imho poszukaj jakiejś większej turystycznej 600
z pewną dozą szaleństwa (bo nie wiem kim jesteś i jak tak naprawdę jeździsz - bez urazy) z mojej strony, poddałbym pod rozwagę jeszcze tdm-kę

przez **solczis** » 23/10/2010, 21:09

Nie istnieje fzs 100 ! jest 1000 ale nie 100.

przez **Lada** » 23/10/2010, 23:51

Tak byle napisać posta. Zwykła pomyłka w pisaniu ,poprawiam

przez **Raczek_6** » 24/10/2010, 21:36

W FZS1000 i 600 dużej różnicy w wielkości nie ma, to w zasadzie zbliżona konstrukcja.

Z doświadczenia polecał bym 600, i tak po przesiadce i jeździe stwierdzisz że to potwór, a na 1000 wszystko kilkakrotnie szybciej się dzieję.

Po za tym 600 ma mniejsze spalanie, a 1000 swoje już musi wypić, w końcu serce z R1 lekko zdławione.

przez **Lada** » 28/11/2010, 18:57

I znów was troszkę pomęczę .. co powiecie na wybór bandita 1250 szczerze powiem ze nigdy na żywo go nie widziałem i nie wiem jak jest z wielkością tej maszyny na moje 198cm

Bo tak czytam i nie jest tak narwany jak fzs 1000 , łagodnie oddaje moc itp

Proszę podajcie plusy i minusy bandziora 1250

przez **bryk77** » 28/11/2010, 20:05

Co powiemy? Z motyką na słońce... To jest sprzęt dla doświadczonego jeźdźca. Takiego doświadzczenia nie zdobędziesz na 125cc...

Kupujesz motocykl oczami, a powinien być on adekwatny do Twoich umiejętności i potrzeb.

przez **Lada** » 28/11/2010, 20:12

Rozumiem .. ale przecież nie jest to już fazer 1000 .

Niestety nie znam się dokładnie ale 1250 do fzs 600 maja tyle samo koni wiem że chodzi głownie o moment itp .

Ale przecież moim zdaniem taki 1250 z abs będzie wybaczał więcej błędów niż fzs 600 .

Przecież nie jeden sport w poj 600 lub 750 jest bardziej narwistym motocyklem

przez **fz6** » 28/11/2010, 20:56

na drodze trzeba miec wyobraznie.125 tez mozna rozbujac do ponad setki i w razie gleby nie ma roznicy czy spadasz z bzyka czy z litra.
grunt to poukladane w bani.
jak bedziesz rozsadny to w dwa sezony tego litra ogarniesz a jak nie myslisz to i na 600 mozesz sobie zrobic kuku.

przez **Lada** » 28/11/2010, 21:27

Ostatnio gadałem z gościem co er -5 przesiadł się na sv 600 i powiedział ze tak naprawdę jego nawyki jakie miał na er-5 nie przydały się bo i tak się musiał poznawać sv i dlatego dla niego po przesiadce z rs na er-5 nie było różnicy mógł zaraz na sv .Jedynie co mu dala er-5 to doświadczenie na drodze chociaż tego uczy się już od pierwszego motoroweru .

Moim zdaniem ten badyta może wybaczać więcej błędów niż fzs 600 .A wszystkim idzie popierdalać a mi chodzi o kulture jazdy i wygodę

przez **RUTRA.RD** » 29/11/2010, 10:05

ja tez mogę stwierdzić ze 7 lat na bandycie było zbędne jak wsiadłem na tl i od razu zacząłem poginąć- gówniane gadanie co by było gdyby. jak dla mnie fazer 1000 to idealny motocykl z wygodna pozycja i silnikiem jak rakieta

przez **mognilwo** » 29/11/2010, 10:30

Myślę, że przesiadka ze 125 na 1000 to jednak delikatna przesada. Oczywiście można założyć, że nie będziesz mocno odkręcał manetki lecz uwierz mi, że i tak to zrobisz i wtedy poczujesz jaki to jest potwór. Nikt nie zdecyduje za Ciebie ale ja kierując się rozsądkiem wybrałbym jednak 600.

przez **Lada** » 29/11/2010, 16:03

Ok a co sadzicie o badycie ale w 650ccm jak to jest z wielkością jest podobna do 1250 czy jednak duża różnica?

Scigacz.pl

Fzs 1000 vs 600

Fzs 1000 vs 600

Kto przegląda forum