Scigacz.pl

przez **dominik125** » 6/3/2013, 16:53

Witam, moje pytanie bd odbiegało od schematu, jeżdżę aktualnie na 125(cinczyk) ale w tym sezonie chciałbym zmienić go na jakąś 500, niestety kasy mało, na motocykl mogę wydać 4000PLN, ciuszki itd to inna bajka, mam 183 wzrostu ważę 70kg, z motocykli szukam czegoś o 2(ew 1) cylindrach w 4t, no i tutaj mój wybór zawęża się do gs 500, er5, gpz 500, cb500(ale to nie ta cena raczej), zależy mi na w miarę niskim spalaniu(max 5). W jakich rocznikach szukac tych maszynek, jakie sa ich typowe problemy(na co patrzec przy kupnie), moze macie inne jakies propozycje ?? Najbardziej odpowiadają mi nakedy, aczkolwiek jakiś mały chopperek też może być.

przez **Marsjanin** » 6/3/2013, 18:21

Witaj,

Temat wałkowany już x razy. Wystarczy troszkę poszukać, chociażby te tematy (kwoty podobne):
viewtopic.php?t=85935
viewtopic.php?t=85720
viewtopic.php?t=85350&start=0
Co do samych motocykli też jest spooooro

przez **dominik125** » 6/3/2013, 18:29

Przeczytaj dokładnie cały post, w tamtych tematach co podałeś był poruszone było tylko jedno z pytań, dodatkowo jeden z nich traktował o zupełnie innych moto

przez **Marsjanin** » 6/3/2013, 18:48

W tej kwocie powinieneś znaleźć legendarnego GS'a. Dość dynamiczny i wytrzymały silnik, pali to mało. Jakość wykonania to druga kwestia. Jest full części zamiennych w bardzo atrakcyjnych cenach, co jest na plus. A czego masz szukać? Tego co będzie w lepszy stanie - ewentualnie wrzuć link na forum do oceny lub zabierz ze sobą kogoś, kto ma pojęcie albo mechanika. Może zaraz SkoQ powie coś więcej..

Co do samych oględzin, może ten filmik Ci pomoże: Na co zwrócić uwagę i co sprawdzić przy zakupie motocykla (otwórz link).

przez **dominik125** » 6/3/2013, 22:27

Ogoly znam, ale kazdy model ma swoje typowe bolaczki-wlasnie o nie mi chodzi, a moze jest tutaj uzytkownik xj 600 ?? Duzo drozsza bedzie ona w serwisie od gska?? (Tudziez innego 2-cylindrowca). Chodzi mi glownie o regulacje luzow, synchro gaznikow itd bo wiadomo oponki kazdy motocykl ma 2...

przez **zdano133** » 6/3/2013, 22:54

Różnice w czyszczeniu czy synchronizacji gaźników są minimalne, i wahania nie przekraczają 30zł przy różnych typach dwucylindrowych motocykli (przynajmniej w serwisie, z którego ja korzystam), więc tym się raczej nie przejmuj. Raczej zwróć uwagę na ceny i dostępność części, bo tu różnice mogą być znaczne[/code]

przez **dominik125** » 6/3/2013, 23:49

xj jak i gs to chyba dosyc popularne moto, jeśli nie mam racji to mnie poprawcie, a zawsze owiewka + trochę więcej koni i większa pojemność nie zaszkodzą

przez **zciwo** » 6/3/2013, 23:54

Dynamiczniejszy jest GPZ500 i w owiewkach, więc w trasie fajniej się jeździ. Polecam, bo za ok. 4000zł można szukać bliżej 2000 roku

przez **SkoQ** » 7/3/2013, 18:18

To tak tytułem wstępu jakie masz uprawnienia, na A czy na A2 ? bo to spora różnica.
W tej kasie kupisz zarówno GS'a jak i XJ'tkę w średnim stanie, w GSie oprócz patrzenia na to co w każdym moto, raczej nie masz czego szukać, nie ma czegoś takiego jak wada typowa dla GS'ki. To budżetówka i dobra szkoła na pierwszą większą maszynę (a dla niektórych nawet docelowa), mało pali bo w okolicach 5 litrów, części do motocykli o pojemności 500+ chyba już tańszych nie znajdziesz

jeśli serwisujesz na bierząco, to jest nie do zajechania, no i słynie z niezawodności.

Marsjanin wczoraj taka pogoda była, że nawet nie było kiedy na forum wejść

przez **blondynka96** » 7/3/2013, 18:34

zciwo napisał(a):Dynamiczniejszy jest GPZ500 i w owiewkach, więc w trasie fajniej się jeździ. Polecam, bo za ok. 4000zł można szukać bliżej 2000 roku

Ja sie zgadzam z tym!
GPZ moim zdaniem lepszy niż GS. Ma trochę większą moc. Chłodzony cieczą. No i ma owiewkę, co w GS'ie jest jakby rzadkością. A ceny części w maszynach ok. 500ccm to praktycznie to samo

przez **matheush** » 7/3/2013, 19:27

Bez przesady, Gs-ki w owiewkach, mniej lub bardziej "kompletnych", np. FiveStars nie należą do rzadkości...
A co do samego motocykla to jeździłem rocznikiem '93 przez dwa sezony, przebiegu miało to niewiadomo ile (licznikowo ok. 30tys mil) i chodziło jak złoto, pomimo braku "czułości".

Spalanie najniższe jakie odnotowałem to ok. 4l/100km, części śmiesznie tanie a sama konstrukcja na tyle prosta że różne pierdoły można samemu zrobić...
Ogólnie to miło go wspominam i zgadzam się ze SkoQ że to zacna motorek na co dzień. A i pokazać pazurek też potrafi...

przez **blondynka96** » 7/3/2013, 19:52

Aż wszedłem na allegro i sprawdziłem

W tych pieniądzach znalazłem 4 GS'y z owiewką i 47 GPZ'tów.

przez **matheush** » 7/3/2013, 20:37

dominik125 napisał(a): Najbardziej odpowiadają mi nakedy, aczkolwiek jakiś mały chopperek też może być.

jak widać owiewka nie jest podstawowym kryterium wyboru

przez **SkoQ** » 8/3/2013, 06:54

blondyna czytaj najpierw o co chodzi autorowi

Motocykl dla autora musi mieć serce na wierzchu, i się w sumie nie dziwię

przez **blondynka96** » 8/3/2013, 11:40

No to fakt. Z owiewką nie doczytałem, mój bład.

przez **dominik125** » 9/3/2013, 10:56

Mam prawko A, więc jedynymi ograniczeniami są fundusze i zdrowy rozsądek. Moto ma być glównie do miasta, sporadycznie na dłuższe wypady (20km+). Co do gpz - tam nie jest bardziej sportowa pozycja ?? A co mogli byście powiedzieć mi o gsx600f?? w tej kasie wyrwie się coś zdrowego ?? wiem ze to już klasa wyżej. Jak spalanie w takim moto ??

Scigacz.pl

500cc co mi podpowiecie??

500cc co mi podpowiecie??

Re: 500cc co mi podpowiecie??

Re: 500cc co mi podpowiecie??

Kto przegląda forum