SV 650S czy Bandit 600S - na pierwsze "duże" moto ?

[pietrek7557]

Najlepiej znajdz jakis komis gdzie znajdziesz oba te sprzety i sobie wyprobuj. Opinie innych swoja droga, Tobie moto ma odpowiadac.

[SuzukiMaster]

Kolego B6 nie waży 250kg ^^ nie wiem skąd tą wagę wytrzasnąłeś ale to nie prawda
Jestem posiadaczem B6 i powiem tobie że gotowy do jazdy waży jakieś 215kg, tak więc nie ma tragedii
Tani w utrzymaniu no chyba że kupisz padlinę wymagającą nowego napędu, opon,klocków,sprzęgła,regulacji gaźników i zaworów itp.. itd ..
Silnik nie do zajechania oczywiście ( nie pałujemy zimnego!) pali około 5,5l ale jak masz ciężkie ręce to i do 8l dojdziesz ale nie więcej .
Przyspieszenie bandita jest moim zdaniem dobre jedynka trochę słaba ale jak już 2 wrzucisz to wrażenia gwarantowane .
Silnik jak byś zatarł .. powiedzmy przypadkiem bo oleju było by mało .. to za 700zł kupisz już cały silnik w dobrym stanie
a ogólnie patrząc na części (alegro) jest tego cała masa za grosze .
Ja mam 175cm i 73kg wagi wiek 21 i dla mnie utrzymanie tej bestii to żaden problem a jakoś specjalnie umięśniony nie jestem
Na forum bandita jest kobieta 20latek 55kg wagi i 175 wzrostu, posiadaczka b650 i radzi sobie z nim bez problemu a jest to jej pierwsze poważne moto tak więc da się ? ? oczywiście że się da trzeba tylko chcieć
Polecam byś się przysiadł bo czytanie głupot na temat tego że to ciężki potwór to strata czasu, poszukaj.. pojedz i się przysiądź zobacz jak ci się na nim siedzi i jeździ, zobaczysz że to maszyna warta uwagi .
A Sv650 miałem okazję parę razy się przysiąść i powiem tobie że moto również warte uwagi ale hamowanie silnikiem to dla początkującego motocyklisty będzie bardzo uciążliwe i wcale tak szybko się nie przyzwyczaisz.

[jacek.rs]

popieram kolege u góry

[drewnom]

No nie wiem, gdzieś wyczytałem, że waży 250 kg

Ty masz też tą starszą wersję ja bym szukał roczników 2000-2004 innych nie.

O wrażenia przy 1-ce, czy 2-ce to tam nie mam co się martwić poniważ to i tak będzie spory przeskok z moich 15 KM

Wiem, że najważniejsze są swoje wrażenia. Ale na razie nie mam co tak na siłę szukać ponieważ urodziny mam dopiero w sierpniu. Teraz szukam, zbieram opinie, czekam na okazję która może się trafić, ale wszystko na luzie bo wiem, że mam czas.

[jothus]

Jezdze na CBF 600 N z 06 rok. Kupilem ja w zime i od poczatku roku najechalem juz prawie 2000 km. Jest to moj pierwszy motocykl i naprawde moge go tobie polecic. Mimo swoich 220 kg z plynami prowadzi sie bardzo przewidywalnie i tej masy naprawde nie czuc takze w zakretach gdzie przy przechodzeniu z jednego w drugi zekomo potrzeba duzej sily by utrzymac kierownice (nie zauwazylem niczego takiego). Jeszcze co do masy to jedynym problemem moze byc manewrowanie powiedzmy na dziurawym parkingu kiedy trzeba wyprowadzic moto do tylu a kola powpadaly w dziury ale wtedy mozna zawsze odbic sie z przedniego zawieszenia i po problemie
Pozdrawiam

[SuzukiMaster]

drewnom to bez różnicy bo różnica jest dopiero od B650 a B6 z I i II Gen to jeden but różnią się tylko podnóżkami , owiewkami i chromy trochę inaczej wyglądają a silnik ten sam jak i rama
Ja wolałem wziąć B6 z Igen bo podobała mi się owiewka wersji S a w IIgen już była inna która mi się nie widziała
dałem zań 4.2k dokładając 2.5k by doprowadzić moto do stanu jaki mnie zadowala tak więc mogłem kupić spokojnie moto z 2003
Po za tym bandit z Igen jest odporniejszy od tego z II

[drewnom]

Tak wiem, że są twardsze. Ale mi już od dawna podoba się buda II gen. Jest fajna i tyle.
Na I nie byłbym za bardzo przychyly, chyba nie chciałbym jej kupować.

Motocykl ma nie tylko jeździć i być trwałym, ale musi się też właśnie podobać.


Edit:

Mam pytanie trochę z innej "mańki". Jak ze skutecznością dokupowanych owiewek do wersji N ? Widziałem na allegro zestaw owiewki wcale nie takiej niskiej z plugiem za rozsądne pieniądze.
I jaka jest skuteczność szyb dokupowanych właśnie do tej wersji ? Ją jak już to byłbym odrobinę wyższą