R1 2003r czy CBR 954 2002r oto jest pytanie prosze o pomoc

[Pan Jasiek]

Napiszę tylko o 954, bo na R1 tylko siedziałem.
Ja mam 182 cm wzrostu i na mnie Fireblade jest jak szyty na miarę - dla Ciebie może być przymały.
Jak na sporta 954 jest bardzo wygodne, spokojnie można latać trasy.
Ktoś pisał o nagłym narastaniu momentu w 954 - to nieprawda.

Jak na prawie litra 954 jest bardzo Å‚agodne.

[GhostRiderWlkp]

Napiszę tylko o 954, bo na R1 tylko siedziałem.
Ja mam 182 cm wzrostu i na mnie Fireblade jest jak szyty na miarę - dla Ciebie może być przymały.
Jak na sporta 954 jest bardzo wygodne, spokojnie można latać trasy.
Ktoś pisał o nagłym narastaniu momentu w 954 - to nieprawda.

Jak na prawie litra 954 jest bardzo Å‚agodne.

kolego a ile kasy trzeba miec na taka 954 w dobrym stanie ale tez zeby nie byała zbyt droga? planuje zakup na przełomie marca/kwietnia ?

[Kvba]

GhostRiderWlkp, dobre sztuki 954 na chwile obecną wyrwiesz w okolicach 15k zł.

[Pan Jasiek]

Ja za moją zapłaciłem na początku zeszłego sezonu 16,5k - za mint condition 2003 (zresztą, ktoś tu się na forum oburzył, że zgarnąłem mu sprzed nosa...). Przepłaciłem, wiem - ale nie było się naprawdę do czego przyczepić i zainwestowałem tylko w olej, filtry i opony.

Wiem, ze w tym roku też już ktoś kupił 954 za podobną kasę - niestety jest to drogi sprzęt, ale moim zdaniem warto dopłacić i mieć igłę. Za 13,5 masz gruza, myślę, że 3k różnicy to nie aż dużo i na pewno za te 3k nie doprowadzisz gruza do idealnego stanu.

Mój znajomy kupił w zeszłym sezonie za 14k 2002 - w sumie OK, coś tam porobił przy niej i dobrze ten sprzęt chodzi, nic nie nawala. Jednak jak stoją dwa obok siebie to od razu widać, który jest smaczniejszy...

[Seba_ER5]

Znajomy sprzedal R1 2002 za 15k 2 sezony temu kupil ja za 17k z UK... Duzo dodatkow bylom Moto bezwypadkowe. Jedyny mankament to byl taki ze TIR tylem stelaza zahaczyl mu pod czas ruszania/skrecania za czasze i ja rozerwal. Co zostalo naprawione, ale motocykl był mint. Co nie zmienia faktu ze podejscia do GSXR k4 ten motocykl nie miał.
Zarowno 954 R1 mogą być zakatowane. Znajomy 954 rozwali spadajac z gumy moto kupil za niezla sumke sprzedal za 1/3 ceny... myslisz ze nie zostalo naprawione i sprzedane np za 13?14k?

[GhostRiderWlkp]

Wiadomo w pl to wszystko sie naprawi i sprzeda nasi rodacy sa zdolni znalazłem na allegro k4 które przykuło moja uwage to jest link http://moto.allegro.pl/gsxr-1000-k4-oka ... 66771.html tylko jakies tanie mi sie wydaje co wy na to?

[Black-Ghost]

Moto cale malowane, brak kompletnych naklejek a wyobklejane jest jak bilbord z Lidla. Poszukaj innej sztuki... Malowany zadupek + skrócony wydech = pewnie szlif.

[Pan Jasiek]

Teraz pomijając sentymenty do marek, to znajdź jakiegokolwiek japońskiego litra w dobrym stanie i go bierz, bo 90% będzie na bank ulepami.
Dużych różnic w jeździe codziennej nie wyczujesz, bo i tak na 100% nigdzie na ulicy się nie pójdzie...

Ja chciałem koniecznie gixa 750 i nie mogłem nic znaleźć - same ulepy z połamanymi ogranicznikami na lagach lub prostowanymi ramami, więc wziąłem hondę, bo była mint i wpisywała się w kryteria (<1000, niska masa...).

[Black-Ghost]

No bo 10letni sport ktory nie jest po szlifie to zdecydowany wyjtek wśród reszty. Pamietam jak kumpel chciał kupić SC33 bezwypadkowe, zjezdził cała polske i nie trafił żadnej sztuki co nie miała choćby parkingówki.. Tak więc szczescia w poszukiwaniu moto. Najlepiej kupić coś od znajomego/Kolegi jak zna jego przeszłosc... A jeszcze lepiej kupić w salonie posezonową wyprzedaż ceny sporo niższe a jednak co nowe to nowe

[Shogun80]

Tak jak ktoś wcześniej napisał, bierz co kolwiek z wielkiej czwórki japońskiej, jednak kawe dopiero od zx10r, nie szukaj okazji, no chyba że Cię stać na remonty i naprawy.