Moje następne moto

[macias89]

Witam kolegów.
Poszukuje pomysłu na moje drugie moto. Jeździłem 2 sezony Kawasaki Zephyrem 550 i koncówkę poprzedniego oraz obecnie Hondą Hornet 600 brata. Po tym wszystkim wiem jakie są moje oczekiwania ale nie wiem co je spełnia.
- motocykl musi mieć owiewki, pełen plastik nie chce już nakeda
-Zephyrem byłem w Chorwacji, Czechach, Słowacja - turystyki już nie będę uprawiał, odpada problem kufrów itd itd itd
- nie lubię już jeździć tak o po mieście po prostu motocyklem tz. do kolegi na kawe, na pizze , do pracy dojeźdzać moto też już nie będę. Motocykl będzie wyciągnięty na weekendy
- mieszkam w Poznaniu i blisko mam tor Poznań i na nim chce świrować, ale chce mieć przegląd i homologacje żeby tym motocyklem dojechać do tego toru.
-motocykl ma mieć moc ok 70-80 koni. Nie chce ponad 100 koni bo i tak nie umiem ich wykorzystać.
-motocykl ma się świetnie prowadzić, reagować szybko i zwinnie (warunek konieczny)

Ktoś ma jakieś pomysły??

[abc12333]

sv650s w pelnych owiewkach ?

[macias89]

nie chciałbym ogólnie suzuki, bo w suzuki zawsze jest coś do zrobienia.
W mojej opini nie sÄ… to dobre motocykle

[Kamusial]

A jaki masz budżet? Wolisz R4, czy V2?

[CubaLibree]

nie chciałbym ogólnie suzuki, bo w suzuki zawsze jest coś do zrobienia.
W mojej opini nie sÄ… to dobre motocykle

nie ma zlych motocykli, patrzac na glownych producentow, sa tylko zli uzytkownicy....

[macias89]

Ogólnie wolał bym rzędówke. A co do suzuki to jak słyszę kulture pracy suzuki to wydaje mi się że inżynierowie w suzuki zaprojektowali silnik a na koniec wrzucili do niego garść podkłądek i nakrętek. A w kwocie to chciałbym sie zmieścić w 10 tyś zł z opłatami bo jak napisałem nie będzie to motocykl użytkowy tylko dodatek

[palgumeniedusze]

nie chciałbym ogólnie suzuki, bo w suzuki zawsze jest coś do zrobienia.
W mojej opini nie sÄ… to dobre motocykle

buaha na to jaka marka cie interesuje ....w ktorej nie ma nic do roboty ? no to jesli chodzi o kulture pracy to chyba tylko stara honda zostaje.... bo suzuki kawa i yamaha zawsze jakies stuki wydaja....nowsze hondy tez... wiec jakas stara hunda

[mrówa]

Może CBR F3-F4 w tej kwocie raczej coś znajdziesz.

[macias89]

Może powiem tak, moi znajomi mieli suzuki i źle wspominają te przygode ( chodzi o dwie sv650 i GS 500) Prosze sie nie bić o tą kulture pracy, po prostu nie chce suzuki. A co do kultury pracy to zephyr: łańcuszek sprzegłowy napierda....... w silniku a łańcuszek rozrządu przez napinacz chce mu dorównać i jeszcze głośniej napierd.... tak więc nie mówimy o tym bo kultury pracy to on nie ma w ogóle, ale chyba jestem snobem i skłaniam się do tego że honda z japończyków jest najlepsza ale nie wykluczam yamahy z kawasaki w zestawieniu

[C-bool]

To znajomi widocznie musieli bardzo źle trafić. Albo po prostu mieli starsze motocykle, ja miałem GS 500F K4, teraz mam SV i złego słowa na pewno nie powiem o nich.

Co do tematu - bier Kawasaki Versys i szalej!

[Kamusial]

Nie jestem szpecem od jazdy torowej, ale tak mi się wydaje, że ciężko Ci będzie połączyć:

"-motocykl ma mieć moc ok 70-80 koni. Nie chce ponad 100 koni bo i tak nie umiem ich wykorzystać.
-motocykl ma się świetnie prowadzić, reagować szybko i zwinnie (warunek konieczny) "

bo tor + warunek 2 tyczy się SS, a te w kwocie którą zadałeś jednak mają ponad 100 KM.

Może skoro wiesz że nie ogarniasz tych 100KM, to warto będzie zainwestować w jazdy doszkalające, albo przerobić jakąś 125/250tkę do jazdy torowej?

[Seba_ER5]

Ducati SS nie ma 100 koni pzdr... od 600 do 1000 zadan nie ma wiecej jak 100 koni .

[skidmarks]

Kuknij sobie Ducati 916

[RUTRA.RD]

CBRF4 600 nic innego do glowy mi nie przychodzi z twoimi wymaganiami

[regis440]

jak ma byc na tor ale mniej mocny to jakas 400

zxr 400, cbr 400, vfr/rvf 400 , maja chyba wszystko to czego oczekujesz, moc , dobre zawieszenie, dobre hamulce

aprilia rs250 chyba jeszce lepsze zawieszenie i hamulce niz powyzsze, lżejszy

wada, to to że są mało popularne ( kawa najpopularniejsza , pozostałe to w ogłoszeniach pojedncze sztuki )

[Seba_ER5]

400 bym omijal mala dostepnosc czesci.

Ile masz na moto .

[Przemo_rene]

Może powiem tak, moi znajomi mieli suzuki i źle wspominają te przygode ( chodzi o dwie sv650 i GS 500) Prosze sie nie bić o tą kulture pracy, po prostu nie chce suzuki. A co do kultury pracy to zephyr: łańcuszek sprzegłowy napierda....... w silniku a łańcuszek rozrządu przez napinacz chce mu dorównać i jeszcze głośniej napierd.... tak więc nie mówimy o tym bo kultury pracy to on nie ma w ogóle, ale chyba jestem snobem i skłaniam się do tego że honda z japończyków jest najlepsza ale nie wykluczam yamahy z kawasaki w zestawieniu

To trzeba było się zając rozrządem a nie pluć, ze hałasuje...nowy łańcuszek i napinacz do sprawdzenia i byłoby cicho. Wg. mnie nie ma dla ciebie motocykla. Chcesz mieć maks 100 koni, pełne owiewki, BEZAWARYJNOŚĆ (a może raczej bezobsługowość), do poszalenia na torze. Ma nie być suzuki...
Takie rzeczy tylko w Erze. Kup cokolwiek nowego z salonu i po prostu o to dbaj serwisowo i bedziesz zadowolony. tak powiem.
Motocykle to drogie hobby i myślisz, że dlaczego drogie? Bo są krótkie odstępy serwisowania (średni co 6tyś km) i z racji wysilenia często koszta są nie małe. Prawda jest taka, że jakby każdy własciciel dbał jak należy o swoją maszynę wymieniając na czas wszystko co potrzeba i sprawdzając sprzęt jak zaleca serwisówka REGULARNIE od nowości to nie byłoby awarii na trasach. A 99% motocykli byłoby bezawaryjnymi. Awaria to skutek zaniedbania/nie sprawdzenia na czas jakiegoś podzespołu. W interwałach co 6tys i co sezon uniknietoby 99% usterek w jakichkolwiek motocyklach.

[DostojnyKocur!]

tor - bezawaryjnosc nie ma czegos takiego , ogolnie bedzie to droga impreza , zawsze szybka jazda byla droga chociazby przez gleby i ceny opon