Er5 prawie jak R6...

[rossavu]

dziendobry!
Dlugo opieralem sie opinii specjalistow z forum scigacz.pl ws. "pierwszego motocykla".
Ulegalem znajomym, ktorzy twierdzili aby zakupic od razu "600stke" na, ktorej bede doskonalil technike jazdy.
Lecz dopiero gdy zobaczylem taka maszyne w "akcji" pomyslalem sobie, ze zakup ponad 100-konnej "suszarki" nie jest dobrym pomyslem. Do nauki taki potwor raczej sie nie nadaje (ciezko manewrowac, duze koszta w razie slizgu) wiec prosilbym o doradzenie ws. motocykla.

Mam okazje zakupic Kawasaki Er5 - wersja 34 KM (blokada) - wiem tylko, ze owe motocykle posiadaja slabe hamulce
Myslalem rowniez nad GS 500 - bardziej "sportowa" kierownica + pozycja etc.
Wiec kieruje do Was pytanie a zarazem prozbe...
Mozecie doradzic motocykl w klasie "500" oraz porownac 2 w/w motocykle?
Zalezy mi na czyms podchodzacym pod "sporta". Wypady max 100 km per day oraz "zabawa" w stunt.
"CeBula" jakos specjalnie nie podoba mi sie wiec prosze jej nie uwzgledniac.

Pozdrawiam,
Ross~

[Kamusial]

O tych moto powiedziano już chyba wszystko. Szukajka zła nie jest. Google tez nie gryzie. Tak na szybko:
http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56426,1910894.html
http://www.motocykl-online.pl/testy/Hon ... i_GS_500_F

"Coś podchodzącego pod sporta"- chcesz mieć taką pozycję, czy wygląd?
"zabawa" w stunt trochÄ™ wyklucza to drugie.

Jeżeli podchodzące pod sporta wyglądem, to jest kawasaki gpz 500, lub GS i CB z owiewkami.

A tu cebula w stuncie:
http://filmy.scigacz.pl/motocykle/Honda ... _500_stunt

[Maxi666]

Nie wiem jak z Kawasaki, ale Suzuki GS 500 jest idealnym moto na pierwszy! Osobiscie, jeszcze latam na nim i jak narazie mnie nie zawiodl. Dosc latwo prowadzi sie w zakretach i wiecej wybacza niz 600. Tylko do stuntu to chyba sie nie nada, choc w sumie nie wiem na strzale ze sprzegla na jedno kolo idzie

[Seba_ER5]

bierz ale wersje 50KM

P.S. GS nie jedzie .

[Maxi666]

bierz ale wersje 50KM

P.S. GS nie jedzie .

Hahah,a co trzeba go pchać? :D haha

[Arturo925]

Ja jeżeli bym brał pod uwagę wygląd sporta to jedynie GS500f, ale jeżeli chodzi o stosunek cena/rocznik to er5 wygrywa. Natomiast CB jakoś mi sie nie spodobała:P
I dodam że GS w osiągach trochę zostaje w tyle. Ale do turystyki, niedzielnych wypadów i do sklepu po bułki jest idealny:)

[rossavu]

Nie interesuje mnie motocykl z owiewkami - za duze koszta gdy zaczne eksperymentowac z jazda na 1 kole etc
Kierownica Kawy er5 nadaje sie do tego typu zabaw?
Jak stoimy z naprawami GS/er5?

Jak wyzej wspominalem mam okazje kupic kawe er5, ma udokumentowany przebieg 25 tys mil - motocykl sluzyl jako "eLka" w anglii. Posiada stelaze ochraniajace silnik. Niestety licznik pokazuje 90 tys - sprzedawca twierdzi, ze to przez wywrotki.
Dodam, ze owa persona zajmuje sie handlem zaledwie 3 tygodnie i w swojej sprzedazy posiada motocykle z przebiegiem od 40 do 70 tys z rocznikow 1999+ - wiec na pewno nie cofie

[skidmarks]

Brałbym ER-5

[Seba_ER5]

Jak wyzej wspominalem mam okazje kupic kawe er5, ma udokumentowany przebieg 25 tys mil - motocykl sluzyl jako "eLka" w anglii. Posiada stelaze ochraniajace silnik. Niestety licznik pokazuje 90 tys - sprzedawca twierdzi, ze to przez wywrotki.

Ma wszystekie poprzednie MOT'a? Znasz ktorys numer rej. angielski to sprawdzaj wsio tu:
http://motinfo.direct.gov.uk/internet/j ... equest.jsp

P.S. Miałem ER500 jezdzila bajka liniowo oddawał moc od samego dolu w GS 500 do 7000 nic. Jezdzilem kumpla z 2005 z wersji z owiekwa potem tez zadna rewelka. Chyba ze mial cos z gaziorami.

[schwarz]

Jakby mi chodziło po głowie latanie na gumie to nawet bym nie patrzył na 500. No ale jak chcesz taki moto i nie chcesz Hondy( która bije pod wieloma względami er i gs) to weź kup er5. Silnik pracuje dużo gorzej niż w cb 500 ale dużo lepiej niż w GS. Dla mnie silnik najważniejszy.

[Seba_ER5]

U mnie pracowal igla . Na CB500 nie jezdzilem, ale duzo dobrego slyszalem.