Ubiór - w czym najbezpieczniej?

[wh7n0t]

1.Da sie w tym chodzic, zbroja nie krepuje ruchow

Mowisz o jezdzeniu w zbroi, a na niej nalozonej skorzanej kurtce z protektorami ? Czy zwyklej kurtce?

Chcesz podyskutowac na temat materialow z jakich zrobione sa protektory do kombinezonow ( bez wzgledu czy tekstylnych czy skor ) ?

Norma EN 1621-1 jest jak lina bungie. Porownaj sobie portektory firmy Rukka z protektorami Alpinestars jakie zamiescil w focie powyzej „ pan wiewiorka “ osobiscie wolalbym sie wyglebic w Alpinstars niz w Rukka'ce. Jak myslisz skad producenci „porzadnych skor“ zakupuja garbowane skory – Pakistan + szycie w Chinach czy nawet w Pakistanie lub jakiejs innej swiatowej potedze ktora jest strzezona tajemnica firmy.

nie rozumiem tej wypowiedzi - chyba nie czytasz ze zrozumieniem - to ma się nijak do tego co powiedziałem. Kolega powiedział, że ma ograniczony budżet, i być może będzie chciał zakupić używki - a to (prawdopodobnie) eliminuje dobrej jakości skórę - poza tym sam mówisz, że wolałbyś się wyglebic w Alpinie niz w Rukka'ce. No i sam sobie przeczysz - wolałbyś wyglebić się w "porzadnej skórze", czyli np Alpinie, a za chwilę - że skóry dla nich są szyte w Pakistanie itd, czyli chciałeś chyba powiedzieć, że jakość wcale nie jest najlepsza.

[sebasbox]

nie wiem, ale jak dla mnie stosowanie zbroi pod kombinezon to przerost formy nad treścią. Żółw jak najbardziej ale zbroja...?
Nie słyszałem o tym żeby np. profesjonaliści stosowali taką kombinację, raczej lepiej swoje zadanie spełnia dobrze dopasowane kombi + żółw.

[Pat123]

1.Da sie w tym chodzic, zbroja nie krepuje ruchow

Mowisz o jezdzeniu w zbroi, a na niej nalozonej skorzanej kurtce z protektorami ? Czy zwyklej kurtce?

Kwestia kurtki i jej rozmiarow. Mam kilka skor ( motocyklowych ) gdzie moge zalozyc na zbroje mam tez kombinezon gdzie niestety wchodzi juz tylko zolw.

Kolega powiedział, że ma ograniczony budżet, i być może będzie chciał zakupić używki - a to (prawdopodobnie) eliminuje dobrej jakości skórę - poza tym sam mówisz, że wolałbyś się wyglebic w Alpinie niz w Rukka'ce. No i sam sobie przeczysz - wolałbyś wyglebić się w "porzadnej skórze", czyli np Alpinie, a za chwilę - że skóry dla nich są szyte w Pakistanie itd, czyli chciałeś chyba powiedzieć, że jakość wcale nie jest najlepsza.

Nie zrozumielismy sie chyba, wiec wyjasnie, wolalbym kupic zbroje i do tego kurtke z lumpeksu niz jak to nazwales „ lepsza“ skore ( oczywiscie o odpowiedniej grubosci 1,2 – 1,4 mm w przypadku skory wolowej ).

Poszperaj w ncie gdtzie dzisiaj czolowka motocyklowej odzierzy szyje swoje kolekcje.

nie wiem, ale jak dla mnie stosowanie zbroi pod kombinezon to przerost formy nad treścią. Żółw jak najbardziej ale zbroja...?
Nie słyszałem o tym żeby np. profesjonaliści stosowali taką kombinację, raczej lepiej swoje zadanie spełnia dobrze dopasowane kombi + żółw.

Pytanie tylko w jakich warunkach smigaja profesjonalisci ? Z tego co sie orietuje to na ttorze, a wiekszosc z nich prywatnie wogole nie wsiada na motocykl bo jest to dla NICH ( i ich ubezpieczycieli ) za bardzo niebezpieczne. Dla mnie nie jest t przerost formy nad trescia, moze dlatego, ze juz zostalem zgarniety przez puche a wrazenia do dziisiaj pozostaly w pamieci, zdjecia posiniadczonej nogi zreszta tez.

[fandzoilisz]

zbroja + na to zwykła kurtka

[sebasbox]

Pytanie tylko w jakich warunkach smigaja profesjonalisci ? Z tego co sie orietuje to na ttorze, a wiekszosc z nich prywatnie wogole nie wsiada na motocykl bo jest to dla NICH ( i ich ubezpieczycieli ) za bardzo niebezpieczne. Dla mnie nie jest t przerost formy nad trescia, moze dlatego, ze juz zostalem zgarniety przez puche a wrazenia do dziisiaj pozostaly w pamieci, zdjecia posiniadczonej nogi zreszta tez.

a to na torze mają jakiś bardziej miękki asfalt, który nie robi krzywdy w trakcie wypadku czy co?

[Pat123]

a to na torze mają jakiś bardziej miękki asfalt, który nie robi krzywdy w trakcie wypadku czy co?

Seba, ty moze zamknij kompa i wyjdz na ulice, jak sie rozgladniesz to moze zauwazysz te drzewa krore rosna w miastach i na terenie niezabudowanym, moze jak wyterzysz wzrok, dojrzysz krawezniki, a jak zalozysz okulary to ujzysz, ze na ulicy oprocz motocykli w ruchu biora inne pojazdy takie jak ciezarowki, autobusy, auta, tramwaje, slepi piesi. Rozumiem ze Ty spotykasz to na torze – zzdradzisz tajemnice po jakim torze jezdzisz ? Moze tor Warszawa albo Tor Gdansk ?

Rozumiem, ze dla Ciebie nie robi roznicy, czy zakrety w „polu razenia“ ( obok nich ) jest trawa i piasek a nie rowy melioracyjne czy krawezniki. Mam wyszczegolniac dalej czy Ci wystarczy ?

[sebasbox]

pat, czy uważasz że zbroja zapewni Ci lepsze bezpieczeństwo niż kombinezon przy spotkaniu z drzewem, samochodem czy autobusem?
przy prędkościach z jakimi się poruszamy w przypadku dzwona/gleby jeśli trafisz w stałą przeszkodę np. drzewo czy słup to niewiele pomoże Ci ani kombinezon ani zbroja.
Kombi czy też zbroja tak naprawdę zabezpiecza się przed upadkiem na asfalt i ślizganie/turlanie się po nim...a do tego uważam że jednak bardziej nadaje się kombi.

[Pat123]

czy uważasz że zbroja zapewni Ci lepsze bezpieczeństwo niż kombinezon przy spotkaniu z drzewem, samochodem czy autobusem?

Kwestia predkosci, badz pewien, ze przy tych kodeksowych obrazenia beda mniejsze.

przy prędkościach z jakimi się poruszamy w przypadku dzwona/gleby jeśli trafisz w stałą przeszkodę np. drzewo czy słup to niewiele pomoże Ci ani kombinezon ani zbroja.

To napewno

Kombi czy też zbroja tak naprawdę zabezpiecza się przed upadkiem na asfalt i ślizganie/turlanie się po nim...a do tego uważam że jednak bardziej nadaje się kombi.

Tu mam zupelnie inne zdanie, jak kiedys konkretnie spadniesz na biodro , kolano czy obojczyk to bedziemy mogli podyskutoowac. Ja spadlem na obojczyk ( enduro ) w standardowym naramienniku , czulem go jeszcze przez nastepnych 8 miesiecy – nie byl uszkodzony. W przypadku zbroi wygladalo to juz nieco odmiennie bul i jego dlugoterminowosc byla zupeeeeelnie inna.

W przypadku biodra radzilbym obejrzec sobie protektpry w jakie wyposazone sa standardowe spodnie skorzane oraz jakie zabezpieczenie daja w czasie zwyklego spadniecia z motocykla i uderzeniem biodrem o asfalt, standardowe zabiezpieczenie jest mniej niz zero.

Nie musze chyba dodawac jakie obrazenia beda po zurlaniu sie i uderzeniu np.jakimkolwiek stawem w kraweznik czy inny przedmiot w ruchu nawet miejskim.

[eryk79]

nie wiem jak inni ale ja nie poto kupowałem duze moto zeby jezdzic po miescie 40/50 km tak jak ty sugerujesz bo w takim wypadku to na rower tez ubierasz zbroje skore i kask bo rowerem jak sie postarasz to spokojnie 40km pociagniesz