Co to za crash pad

[b_2]

Witam, zaliczyłem ostatnio niewielki lowside. Fura miała crash pady, z którymi już ją kupiłem. I chwała niech im będzie, bo przy glebie trzasnął tylko podnożek, żadnych innych strat, poza minimalnymi otarciami.

nie moge namierzyć, kto wyprodukował te crashe, chcialem zastąpić grzybki zamiennikami od puig, i niby wszystko ok, poza tym, ze nie mogę dobrać śrub (m12), mają jakiś gwint o niestandardowym skoku, jak dotąd żadna ze śrub jakie przymierzałem nie pasuje. muszę więc chyba dobrać się do producenta, ale nie wiem kto to taki. w ostateczności czeka mnie zakup całego nowego kompletu crashy :/

crashe są na stelażu ("bezinwazyjne"). prośba o info, czy spotkał się ktoś z takim modelem.



obok dla porówniania grzybek od puig.








stelaż

[Vergon]

Pierwsze skojarzenie to Zipser

[b_2]

no tez tak myślalem, i tylko stylistyka padów zipsera trochę się zmieniła w przeciągu paru lat.

a ktoś orientuje się śruby o jakim skoku gwintu tu powinny być? bo tak naprawdę mam wszystko poza pieprz^&*ymi śrubami :/

[PrimoGhost]

Nie żebym coś sugerował, ale trochę bałbym się wsadzać tam śruby takie ze sklepu "metalowego" Te w crash padach mają swoją określona wytrzymałość, aby nie wykrzywiły ramy przy ślizgu. W przypadku crashów Wometu jest to 101.00 psi

[b_2]

to jasne, dlatego szukam śrub o klasie wytrzymałości 8.8 maks 10.9

[Vergon]

A sądzisz, że skąd Womet bierze śruby?
Nie ma tu żadnej lotniczej technologii, każda śruba ma podany swój indeks wytrzymałości np. 4,8 / 5,8 / 10,9 itp ( z czego chyba od 10,9 zaczynają się tzw śruby wytrzymałościowe).
Pierwsza cyfra informuje o jakimś tam parametrze nie pamiętam już a 2ga właśnie o granicy jej plastyczności.
Indeksy zazwyczaj wybite są na główce śruby.
Aż zaraz pójdę do garażu sprawdzić jak to u nie wygląda.

edit: Moje sÄ… 8.8 - crashe Wometa

[Vergon]

I w http://www.armet.pl/?page_id=7 na Broniewskiego.

[b_2]

o gites. dzięki serdeczne, może pozwolą mi coś przymierzyć na miejscu.