Scigacz.pl

przez **maly1997** » 13/10/2013, 21:15

Witam. Przy ostatniej jeździe zapiekł mi się pierścień w tłoku. Kopka chodziła normalnie , więc silnik nie był zatarty. Na samym dole cylindra są małe ryski. Lecz zamówiłem już tłok.
Czytałem że jak najbardziej można szlifować cylinder papierem wodnym 2000-2500.
I pytanie jest takie czy szlifować te rysy czy zostawić tak jak jest ?
Dodam że stało się to z przyczyny wycieku płynu chłodniczego z chłodnic.

przez **kris514** » 13/10/2013, 21:32

oddaj do pomiaru i honowania, jeśli jest to nicasil to papierem nie wiele zdziałasz, papier wodny 2000-2500 wygładzi cylinder na lustro, gdzie powinien mieć rysy (taka jakby choinka) by olej miał się gdzie zatrzymać, w jaki sposób dobrałeś tłok skoro nawet nie wiesz jaki jest dokładny wymiar cylindra? korba nie ma luzu (bo jeśli ma to do wymiany się kwalifikuje

przez **maly1997** » 13/10/2013, 21:36

Tłok kupiłem taki jaki był wsadzony wcześniej. Korba nie ma luzów.

przez **Street4Fun** » 13/10/2013, 23:52

Na początek to może dowiedz się jaka selekcja jest w chwili obecnej.
Cylek musisz oddać komuś do pomiarów, on stwierdzi ci, czy da rade coś zdziałać, czy nowa powłoka konieczna.
Jaki rok ta Honda, na czym masz cylek, żeliwo, czy nicasil ?

przez **Bostorn** » 15/10/2013, 08:25

tak jak koledzy piszą

cylinder do honowania o ile to nicasil, jak tuleja to do szlifu i następnie pomiar i dopiero później dobierasz tłok

Scigacz.pl

CR 125 Cylinder

CR 125 Cylinder

Kto przegląda forum