honda cr 125 cylinder głowica

[renthal]

Witam!Proszę o pomoc,założyłem cylinder po szlifie oczywiście nowy tłok Wossner dobrane i robione wszystko przez Motor-Tech,przykręciłem głowicę i okazało się że korbowód nie może przewalić..po prostu blokada bez głowicy normalnie chodzi,miałem w zapasie uszczelkę bardzo cienką metalową i założyłem dwie,pomogło skręciłem i chodzi jak należy tylko boje się odpalić moto podpowiedzcie czy dobrze zrobiłem dokładając uszczelkę czy może coś innego trzeba zrobić? pozdrawiam.

[kris514]

W kompletach uszczelek znajduje się kilka uszczelek pod cylinder właśnie po to aby tłok nie uderzał o głowicę

[barek253]

hm ja w cr miałem tylko po jednej uszczelce pod cylinder i głowicę. złożyłem na tym i było ok.
a pod głowicę musi być jedna uszczelka bo jak sklecisz 2 to nie wiadomo czy nie będzie ciągło płynu.

[renthal]

jakiego znowu płynu?? założyłem jedną uszczelkę miękka i drugą metalowa cienką jak żyletka docisnęło się to wszystko razem, kopniakiem ręką ruszyłem i tłok chodzi teraz ładnie góra dół..

[kris514]

płynu chłodzącego

[renthal]

haha tyle wiem ale co ma dodatkowa cienka uszczelka do płynu?,przepraszam ale dopiero się uczę to mój pierwszy montaż cylindra i mam stres bo jutro już pierwszy odpał..

[henio12323]

miedyz głowicą a cylindrem sa kanały wodne, i tamtędy woda ciągle krązy po zalaniu. jak dasz 2 uszczelki miedzy nimi może zacząc przeciekać, a lekki przeciek moze byc niezauwazalny, ale taka cieknąca woda/płyn na rozgrzany tłok i korbe nie jest zdrowa. to lepiej dać pod cylinder jedną grubsza, nawet na zamówienei dorobić. ( tam też są kanały wodne w CRkach ) ogólnie to dziwna sprawa że tłok dochodzi tak wysoko, na pewno wszystko dobrane jak trzeba ? przed remontem było wszystko ok ? robiłes planowanie głowicy czy powierzchni cylindra ?

[renthal]

mam tuleję robiłem szlif tylko ,z pod głowicy płyn nie ucieka na zewnątrz bynajmniej jutro odpalę zobaczę czy będzie ok,jak nie to zrobię jak piszesz pod cylinder grubszą..powiedz jeszcze zalałem płyn do chłodnicy weszło około litra czy do drugiej (lewa i prawa)ten płyn przeszedł czy jak to działa? dziękuję.

[henio12323]

jak wyżej pisałem, jakby wyciekał na zewnątrz pół biedy... gorzej jakby wyciekał do środka. kiedys złozyłem CRtke na starych uszczelkach, i pomału ciekło mi na korbe, kiedsy rozebrałem, patrze a tutaj częsci pordzewiały i ewidentnie widać którędy szła woda ( jeździłem akurat na wodzie bo miałem problemu z chłodnica ) wiec trzeba uwazac na to .

tak, z jeden powinien przejsc do drugiej ale po odpaleniu jeszcze bedzie pewnie trzeba dolać

[kris514]

Na zewnątrz zazwyczaj jest sucho gorzej do środka bo się szybko tłok zaciera ale skoro uszczelka miedziana zdaje egzamin to może i 2 uszczelki zdadzą . Płyn się nalewa jednym wlewem wchodzi ok litra i tyle, chociaż jeszcze odpowietrzyć można

[renthal]

ok dziękuje czyli co,mogę jutro śmiało odpalać? nie słychać żeby tłok gdzieś po drodze stukał o świecę itp.chyba tłoka nie rozwalę bo już powrotu nie będzie heh kompresja jest mocna bo ręką ciężko idzie,różnica totalna jak wcześniej więc i pierścienie są na miejscu,lubię grzebać sam dlatego nikomu nie dałem małej w ręce he! Jeszcze jakieś wskazówki przed odpaleniem??

[henio12323]

po odpaleniu nasłuchuj silnika. jak kompresja jest za duża to moze dojsc do spalania stukowego, zalej najlepiej 98 paliwa. i odpal i nasłuchuj jak pracuje, jak bedzie odpalała i pracowała jak trzeba, to docieraj i smgiaj

[renthal]

dziękuje Henio,zawsze leje 98 teraz mam zalane 1;25.Spalanie stukowe ? pamiętam jak chodziła wcześniej więc jeżeli coś będzie chrobotać to zgaszę.

[renthal]

Witam!tyle strachu ale już po wszystkim! Odpaliła za drugim strzałem silniczek cyka nic nie stuka równo pracuje,tylko po 10 min.na wolnych obrotach cylinder zrobił się gorący..? to tak ma być? nawet bałem się przejechać he..mieszanka 1;25 98 do wieczora poczekam może ktoś mi napisze jak teraz dotrzeć bo mnie już straszą że może tłok spuchnąć...Pozdrawiam!

[henio12323]

normalne ze gorący, temp wody przy temp pracy ma mieć jakies 90 stopni. za zimny być nie może, ale przegrzac tez nie mozna. no niestety tak to bywa, docieraj na róznych partiach obrotów, ale na wysokich obrotach z początku nie jeździj, i nie lataj z jednostajnie odkręconym gazem. ja po baku docierania, odkręciłem na maxa gaz na 5 sekund i tłok juz spuchł ;/ całe szczescie nic nie przytarło. także trzeba pomału wyjeździc z pcozątku zeby sie wsdzystko powycierało i ułozyło. potem jak sie spasowanie zrobi jak trzeba to teoretycznie bedzie mozna normalnie jeździc. zalezy jeszcze jakie to pasowanie zrobiłeś

[kris514]

Hmm w moim sx jest tuleja nie wiem jakie pasowanie ale odkręcałem i odkręcam od odpalenia tylko czas jazdy na wkręconym krótszy i wydaje mi się że wszystko jest ok

[renthal]

Dzięki. ja też mam tuleję generalnie chodzi mi o to że po 10 min. jest jako tako rozgrzana(cylinder już dość mocno zanim w ogóle ruszę )i co mogę jeszcze z 15 minut pojezdzić na spokojnie 1,2,3,4 np.? wtedy już na pewno będzie gorący..Przepraszam za dociekliwość ale bym sobie nie darował pierwszy raz sam złożyłem wszystko każdą śrubkę i na starcie zatrzec..heh

[kris514]

Każdemu się to może zdarzyć czy ma się zerowe doświadczenie czy lata praktyk

[renthal]

Podziękowania dla wszystkich! Dzięki waszym radom udało mi się moją Małą poskładać do kupy zrobiłem niedawno dwie krótkie rundy z odpoczynkiem bo gorąca za drugim razem już czułem że sama chce obrotów(ale na spokojnie zmieniam biegi)no i miłe dla ucha że po drugiej rundzie silnik tylko ,szemra' naprawdę jestem zadowolony,teraz tylko czas i paliwo żeby dobrze dotrzeć.Dziękuję i pozdrawiam !!